[實(shí)用新型]行李箱拉桿定位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220624552.6
• 申請(qǐng)日: 2012-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN202991747U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅佳雄;羅仁杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 锠新科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16B7/10
• 分類號(hào): F16B7/10;A45C13/26
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種行李箱拉桿定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)為裝設(shè)于拉桿內(nèi)部，并在拉桿的外桿及內(nèi)桿上分別設(shè)有卡制孔及通孔，且內(nèi)桿上方處設(shè)有按壓件及位于內(nèi)桿內(nèi)部可供按壓件帶動(dòng)的連動(dòng)桿，其特征在于：該定位機(jī)構(gòu)包括有座體、滑移座及推移件，其中：

該座體內(nèi)部橫向形成有能夠收容滑移座的容置槽，并在座體上縱向設(shè)有連通至容置槽處的穿置通道，且座體相對(duì)于容置槽的另一側(cè)處設(shè)有導(dǎo)軌部；

該滑移座具有一基座，并在基座兩側(cè)處向下斜伸有滑道，而基座前方處則設(shè)有伸出于內(nèi)桿的通孔再穿入外桿的卡制孔內(nèi)形成卡制定位的擋塊，且相對(duì)于擋塊的另一側(cè)后方處定位有彈性撐抵于座體的容置槽內(nèi)的第一彈性組件；

該推移件具有可供連動(dòng)桿推頂?shù)幕浚⒃诨壳胺絻蓚?cè)處向下延伸有穿入于座體的穿置通道內(nèi)的支撐臂，且兩個(gè)支撐臂內(nèi)側(cè)處斜伸有推抵于滑道上使滑移座朝容置槽滑動(dòng)位移而擋塊脫離于外桿的卡制孔的推移部，而基部后方處則向下延伸有至少一個(gè)活動(dòng)嵌卡于導(dǎo)軌部內(nèi)的滑移部，且基部底面處定位有彈性撐抵于座體頂部的第二彈性組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱拉桿定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：該座體的容置槽前方處為形成有開口，且相對(duì)于開口的另一側(cè)后方壁面處凸設(shè)有定位柱，該彈性柱上套設(shè)有能夠彈性變形的第一彈性組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李箱拉桿定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：該座體的穿置通道兩側(cè)處朝容置槽開口都縱向設(shè)有貫通狀的剖槽，而推移件兩側(cè)處的支撐臂則分別沿著座體的剖槽縱向穿入于穿置通道內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱拉桿定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：該座體上位于穿置通道后方處凸設(shè)有定位柱，該彈性柱上套設(shè)有能夠彈性變形的第二彈性組件。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱拉桿定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：該座體的導(dǎo)軌部呈凹陷狀，并在導(dǎo)軌部側(cè)壁面上縱向剖設(shè)有至少一個(gè)連通至容置槽處的滑移槽，而推移件的滑移部末端處形成有活動(dòng)嵌卡于導(dǎo)軌部的滑移槽內(nèi)限制推移件滑動(dòng)位移距離的擋止塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱拉桿定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：該座體底部設(shè)有凸出的阻擋部，且阻擋部抵持于內(nèi)桿桿架的開口處形成擋止定位。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行李箱拉桿定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：該座體上位于容置槽與阻擋部之間設(shè)有固定孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱拉桿定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：該滑移座的滑道具有向下斜伸的傾斜面，而推移件的推移部則具有滑動(dòng)抵持于滑道的傾斜面上的抵持面。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱拉桿定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：該滑移座相對(duì)于擋塊的另一側(cè)后方處凹設(shè)有限位槽，并在限位槽內(nèi)定位有第一彈性組件。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱拉桿定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：該推移件的基部底面處位于支撐臂與滑移部間凸設(shè)有定位柱，并在定位柱上定位有第二彈性組件。