[實(shí)用新型]滾針軸承旋轉(zhuǎn)靈活性自動(dòng)檢測(cè)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220623446.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202947878U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉建志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州東風(fēng)軸承有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/04 | 分類號(hào): | G01M13/04 |
| 代理公司: | 常州市天龍專利事務(wù)所有限公司 32105 | 代理人: | 趙燕棣 |
| 地址: | 213022 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸承 旋轉(zhuǎn) 靈活性 自動(dòng)檢測(cè) | ||
1.?一種滾針軸承旋轉(zhuǎn)靈活性自動(dòng)檢測(cè)機(jī),其特征在于:包括工作臺(tái)(1),電機(jī)(2)、固定板(3)、升降汽缸(4)、升降板(5)、內(nèi)切圓塞規(guī)(6)、頂料汽缸(7)、花鍵軸(8)、花鍵套(9)、定位芯軸(10)、軸承(11)、頂料盤(pán)(12)和外切圓環(huán)規(guī)(13),固定板(3)位于工作臺(tái)(1)的上部,升降汽缸(4)的與固定板(3)固定連接,且升降汽缸(4)的活塞桿與升降板(5)固定連接,電機(jī)(2)與升降板(5)固定連接,內(nèi)切圓塞規(guī)(6)與電機(jī)(2)的輸出軸傳動(dòng)連接,花鍵套(9)經(jīng)定位連接套(14)與工作臺(tái)(1)底面固定連接,頂料汽缸(7)與花鍵套(9)固定連接,頂料汽缸(7)的活塞桿與花鍵軸(8)固定連接,花鍵套(9)上設(shè)有花鍵孔(9-1),花鍵軸(8)的一端穿過(guò)花鍵孔(9-1),并與定位芯軸(10)固定連接,軸承(11)與定位芯軸(10)裝連,頂料盤(pán)(12)與軸承(11)裝連,工作臺(tái)(1)上具有通孔(1-1),外切圓環(huán)規(guī)(13)設(shè)有塞規(guī)孔(13-1),且位于通孔(1-1)內(nèi),并與定位連接套(14)固定連接,內(nèi)切圓塞規(guī)(6)和頂料盤(pán)(12)均能夠穿過(guò)塞規(guī)孔(13-1)。
2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾針軸承旋轉(zhuǎn)靈活性自動(dòng)檢測(cè)機(jī),其特征在于:還具有上料機(jī)構(gòu)(15),上料機(jī)構(gòu)(15)包括送料汽缸(15-1)、送料撥叉(15-2)、料筒(15-3)、料筒安裝板(15-4)、汽缸安裝板(15-5)和定位汽缸(15-6),汽缸安裝板(15-5)與工作臺(tái)(1)固定連接,送料汽缸(15-1)與汽缸安裝板(15-5)固定連接,且送料撥叉(15-2)與送料汽缸(15-1)的活塞桿裝連,定位汽缸(15-6)與工作臺(tái)(1)固定連接,且與送料撥叉(15-2)相對(duì)安裝,料筒(15-3)經(jīng)料筒安裝板(15-4)與工作臺(tái)(1)固定連接。
3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾針軸承旋轉(zhuǎn)靈活性自動(dòng)檢測(cè)機(jī),其特征在于:所述工作臺(tái)(1)的表面還具有廢料推出汽缸(16)、合格料推出汽缸(17)、廢料出料口(18)和合格料出料口(19),廢料推出汽缸(16)的活塞桿正對(duì)廢料出料口(18),合格料推出汽缸(17)的活塞桿正對(duì)合格料出料口(19)。
4.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾針軸承旋轉(zhuǎn)靈活性自動(dòng)檢測(cè)機(jī),其特征在于:所述固定板(3)上具有導(dǎo)套(20),升降板(5)上具有導(dǎo)桿(21),導(dǎo)桿(21)的一端伸入導(dǎo)套(20)內(nèi)。
5.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾針軸承旋轉(zhuǎn)靈活性自動(dòng)檢測(cè)機(jī),其特征在于:所述工作臺(tái)(1)還具有支腿(1-2)。
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