[實(shí)用新型]汽車座椅座盆骨架總成電機(jī)噪音及電動(dòng)功能檢測(cè)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220623102.5
• 申請(qǐng)日: 2012-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN202928811U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊力鵬;張輝南;李正;孫紅梅;張洪軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春佛吉亞旭陽汽車座椅有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01H17/00;G01R31/00
• 代理公司: 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域，尤其是指一種質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著個(gè)人家庭收入的提高，百姓的生活品質(zhì)也隨之提高，人們對(duì)汽車的需求也越來越高。隨之而來的就是汽車產(chǎn)量的大幅度提升，那么就需要我們的汽車生產(chǎn)工業(yè)及汽車部件制造業(yè)效率更高，品質(zhì)更好。

汽車座椅作為汽車組成及駕乘需要的一個(gè)重要部件。目前人們對(duì)汽車座椅的品質(zhì)要求已經(jīng)越來越高。并且隨著汽車產(chǎn)量的快速攀升，汽車座椅這個(gè)部件的供應(yīng)需求也飛速提高。那么就需要我們對(duì)汽車座椅的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)高效率及高品質(zhì)。其中汽車座椅中的骨架起到了這個(gè)座椅成型及機(jī)能組成的最主要部分之一，汽車部件制造行業(yè)中，對(duì)其要求頗高。更要求我們?cè)谄囎喂羌苌a(chǎn)時(shí)具備高效可靠同時(shí)能保證品質(zhì)的生產(chǎn)設(shè)備與檢測(cè)設(shè)備。這其中在座椅靠背骨架的生產(chǎn)中存在這樣的問題，座椅座盆骨架在最終完成生產(chǎn)出廠時(shí)，需要檢測(cè)其調(diào)節(jié)座盆位置的電機(jī)。電機(jī)是完成座盆運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵部件。通常沒有專門的檢測(cè)設(shè)備，對(duì)電機(jī)的噪音和功能進(jìn)行檢測(cè)。因此不能確保其功能和品質(zhì)達(dá)到質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種汽車座椅座盆骨架總成電機(jī)噪音及電動(dòng)功能檢測(cè)設(shè)備，以解決沒有專門的檢測(cè)設(shè)備，對(duì)電機(jī)的噪音和功能進(jìn)行檢測(cè)。因此不能確保其功能和品質(zhì)達(dá)到質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：底部夾具?與主框架固定連接，重物模擬機(jī)構(gòu)與主框架頂部固定連接，正向到位光電傳感器與底部夾具固定連接，反向到位光電傳感器與主框架內(nèi)側(cè)固定連接，正向到位光電傳感器與反向到位光電傳感器位置相對(duì)應(yīng)，音頻接收器與底部夾具固定連接，上位機(jī)與主框架外側(cè)固定連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)新穎，使得對(duì)于座椅座盆骨架總成的電機(jī)檢測(cè)更為準(zhǔn)確并且高效，代替了最初需要用一個(gè)示波器接通電機(jī)檢測(cè)的人工操作，提高了工作效率和檢測(cè)準(zhǔn)確性。保證了座椅座盆骨架的品質(zhì)和安全可靠性。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

底部夾具?1與主框架7固定連接，重物模擬機(jī)構(gòu)2與主框架7頂部固定連接，正向到位光電傳感器3與底部夾具1固定連接，反向到位光電傳感器4與主框架7內(nèi)側(cè)固定連接，正向到位光電傳感器3與反向到位光電傳感器4位置相對(duì)應(yīng)，音頻接收器5與底部夾具1固定連接，上位機(jī)6與主框架7外側(cè)固定連接。

首先將主框架放置在靜音房中，座椅座盆放入夾具當(dāng)中，夾具夾緊座椅座盆，此時(shí)模擬人體重量的重物模擬機(jī)構(gòu)將會(huì)隨氣缸下落并壓到座椅座盆骨架上，將檢測(cè)線分別插接到傾角電機(jī)、調(diào)高電機(jī)、滑軌電機(jī)上。之后檢測(cè)線路會(huì)自動(dòng)給電機(jī)供電，最初使得電機(jī)都做后向的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)座椅骨架的盆面前端接觸到夾具后方的傳感器后，運(yùn)動(dòng)停止。這時(shí)電機(jī)開始做正向最大運(yùn)動(dòng)之后反向最大運(yùn)動(dòng)，正向最大運(yùn)動(dòng)到位時(shí)，由光電傳感器來檢測(cè)其到位與否，反向最大運(yùn)動(dòng)到位時(shí)，同樣有光電傳感器檢測(cè)其到位與否于此同時(shí)檢測(cè)線路收集著電機(jī)的電流和速度信息，在電機(jī)的運(yùn)動(dòng)過程中，會(huì)有噪音產(chǎn)生，在靜音房中的音頻接收器會(huì)收集音量。最后上位機(jī)中的程序會(huì)自動(dòng)的分析和比對(duì)電流、速度和噪音參數(shù)。如果全部合格，檢測(cè)系統(tǒng)則判定此座椅座盆合格。