[實用新型]實心板材及制作其的擠出模具

有效

• 申請號: 201220622915.2
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN202992619U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 譚翠麗;許開華
• 申請（專利權）人: 深圳市格林美高新技術股份有限公司;荊門市格林美新材料有限公司
• 主分類號: F16S1/12
• 分類號: F16S1/12;B29C47/12
• 代理公司: 深圳市合道英聯專利事務所(普通合伙) 44309
• 代理人: 廉紅果

技術領域

本實用新型涉及木塑等型材領域，特別涉及一種實心板材及制作其的擠出模具。

背景技術

近年來，低碳、環保、節能的產品越來越受到重視，由于森林資源有限，必須使木材資源得到合理利用和尋求具有優良性能的替代品。木塑材料，內含塑料具有良好的彈性模量，此外，由于內含纖維并經與塑料充分混合，因而具有與硬木相當的抗壓、抗彎曲等物理機械性能，并且其耐用性明顯優于塑料和普通木質材料。

現有的木塑等實心板材大多是光滑表面，在使用中缺乏美感且防滑效果不好。

實心板材的擠出模具的連接模板（與擠出機機頭相連）大多采用魚尾形流道，因流道形狀像魚尾而得名，優點是流道平滑無死角。連接模板的入口處設有多孔板，多孔板將從擠出機出來的物料熔體由螺旋運動變為直線運動，并起到過濾雜質的作用。現有的多孔板上孔洞大小相同，多孔板中部與外周的開孔率相同或十分接近。擠出機擠出的物料熔體從多孔板進入魚尾形流道，向兩側分流，呈放射狀流動。這樣，物料熔體中部壓力大、粘度小、流速高，而熔體兩端壓力小、粘度大、流速低，因此容易造成擠出模具中部出料多，兩端出料少，造成制品厚度不均勻，更不適于對表面造型有更高要求的板材。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種美觀防滑的實心板材及制作其的擠出模具。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種實心板材，包括板材本體，所述的板材本體的上、下表面均設有凹凸相間的凹槽條和凸齒條。

優選地，所述的凹槽條的截面為半圓弧形。

優選地，所述的凹槽條的截面為梯形。

所述的凹槽條為一組，互相平行，等距間隔排列。

所述的凹槽條與板材本體長度方向平行。

優選地，所述的凹槽條的寬度小于凸齒條。

實心板材的擠出模具，包括模具本體及位于模具本體內的分流錐，所述的模具本體包括依次相連的連接模板、分流模板、支承模板、壓縮模板、成型模板及口模板，所述的分流錐通過數道連接筋與支承模板相連，所述的連接模板與擠出機機頭相連，所述的連接模板的模腔形成魚尾形流道，所述的連接模板入口處設有多孔板，所述的多孔板上分布有孔洞，多孔板中部的開孔率比外周小。

優選地，所述的孔洞為等距環形排列，直徑由中心環向外周環逐漸增大的圓孔。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下優點：

1、板材表面設有凹凸相間的凹槽條和凸齒條，具有良好的立體感，起到增加摩擦力、防滑的作用；

2、凹槽條的截面為半圓弧形或梯形，美觀大方、不炫光；

3、由于上下表面均設有凹槽條和凸齒條，在使用時，施工人員不用區分上下表面，可隨意使用，提高工作效率；

4、擠出模具連接模板入口處的多孔板，其中部的開孔率比外周小，可減少魚尾形流道中部的物料熔體流量，可以有效緩沖魚尾形流道中部物料熔體的壓力，使通過多孔板后的中部物料熔體的流速與兩側相當，這樣，擠出模具出料均勻，適用于本實用新型表面設有凹凸相間的凹槽條和凸齒條的實心板材。

附圖說明

圖1為本實用新型實心板材的一種優選方式的結構示意圖;

圖2為本實用新型實心板材的另一種優選方式的結構示意圖;

圖3為本實用新型擠出模具的結構示意圖；

圖4為本實用新型擠出模具的多孔板的結構放大示意圖；

圖5為本實用新型擠出模具的口模板的一種結構示意圖；

圖6為本實用新型擠出模具的口模板的另一種結構示意圖。

附圖標記說明:

1：板材本體，11：凹槽條，12：凸齒條，100：連接模板，110：魚尾形流道，200：分流模板，300：支承模板，400：壓縮模板，500：成型模板，600：口模板，700：連接筋，800：分流錐，900：多孔板，910：孔洞。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參考圖1、圖2所示,本實用新型公開了一種實心板材，其包括有板材本體1，其中：

板材本體1的上、下表面均設有凹凸相間的凹槽條11和凸齒條12。凹槽條11和凸齒條12具有良好的立體感，起到增加摩擦力、防滑的作用。凹槽條11的截面為半圓弧形（如圖1）或梯形（如圖2），美觀大方、不炫光。

凹槽條11為一組，互相平行，等距間隔排列。凹槽條11與板材本體1長度方向平行。凹槽條11的寬度小于凸齒條12，在增加摩擦力的同時，方便人們行走。