[實(shí)用新型]多層停車系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220622825.3
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN202954595U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘為群
• 申請（專利權(quán)）人: 鐘為群
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種停車系統(tǒng)，具體地為一種多層停車系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

改革開放后，隨著人民生活水平的提高，?汽車工業(yè)的發(fā)展。近年來社會(huì)上的私家車飛快增加，形成了交通管理的麻煩，不少大中城市出現(xiàn)交通“兩難”。通行難、停車難已成為城市管理者的心結(jié)，也嚴(yán)重影響行人、非機(jī)動(dòng)車的安全并也影響了市容市貌。住宅小區(qū)內(nèi)通道停滿車輛，道路堵塞，阻礙了消防車、救護(hù)車的進(jìn)出。存在生命財(cái)產(chǎn)安全的隱患。近來國家三部委已發(fā)文，要求確保行人、非機(jī)動(dòng)車的路權(quán)，消除安全隠患，更增加了城市管理者的緊迫感。?

現(xiàn)有的多層停車系統(tǒng)采用鏈條或鋼絲繩傳動(dòng)，安全系數(shù)不高，使用時(shí)比較麻煩，存放車輛的數(shù)量少。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種多層停車系統(tǒng)，包括：混凝土基座、停車架、升降裝置，所述升降裝置包括升降臺、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一減速器和第一電機(jī)，所述第一電機(jī)通過所述第一減速器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降臺傳動(dòng)連接。?

進(jìn)一步的，所述升降臺的邊緣固定有螺母，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺桿和所述螺母配合。

進(jìn)一步的，所述第一減速器通過第一圓錐齒輪組和所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)桿聯(lián)動(dòng)。?

進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)桿通過第二圓錐齒輪組和所述螺桿聯(lián)動(dòng)。?

進(jìn)一步的，還包括旋轉(zhuǎn)裝置。?

進(jìn)一步的，該旋轉(zhuǎn)裝置包括位于所述升降臺上的旋轉(zhuǎn)變向臺、離合器、第二減速器和第二電機(jī)，所述第二電機(jī)通過所述第二減速器和離合器與旋轉(zhuǎn)變向臺傳動(dòng)連接。?

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)變向臺位于地面上的小轉(zhuǎn)輪上。?

進(jìn)一步的，所述離合器由上、下齒輪盤組成。?

進(jìn)一步的，所述停車架外壁設(shè)置透明塑料板，其頂部加裝排氣扇。?

進(jìn)一步的，所述停車架的頂面設(shè)置太陽能發(fā)電裝置。?

本發(fā)明的多層停車系統(tǒng)用地少、車位多；環(huán)保節(jié)能：停車塔(閣)外壁安裝聚炭酸脂(PC)透明塑料板材，頂部加裝排氣扇，可防止廢氣外泄或定向排放，并可減少運(yùn)行噪音。停車塔(閣)頂面可加裝太陽能發(fā)電裝置，增加了光伏產(chǎn)品的用途；車輛安全：停車塔(閣)建在地面上,當(dāng)天降暴雨時(shí)不會(huì)像停在地下車庫的車輛一樣遭到水淹，造成車輛損壞。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的多層停車系統(tǒng)實(shí)施例一的示意圖；?

圖2是圖1示出的多層停車系統(tǒng)的另一方向上的示意圖；

圖3是圖1示出的多層停車系統(tǒng)的局部剖視圖；

圖4是圖1示出的多層停車系統(tǒng)的底層示意圖；

圖5是圖1示出的多層停車系統(tǒng)的上層示意圖；

圖6是本實(shí)用新型的多層停車系統(tǒng)實(shí)施例二的示意圖；

圖7是圖6示出的多層停車系統(tǒng)實(shí)另一方向上的示意圖；

圖8是圖6示出的多層停車系統(tǒng)的局部剖視圖；

圖9是圖6示出的多層停車系統(tǒng)的A-A剖視圖；

圖10是圖6示出的多層停車系統(tǒng)的B-B剖視圖；

圖11是圖6示出的多層停車系統(tǒng)的上層示意圖；

圖12是圖6示出的多層停車系統(tǒng)的底層示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。?

實(shí)施例一?

如圖1-3所示為本實(shí)用新型的多層停車系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)例，該多層停車系統(tǒng)也可以稱為停車閣，包括混凝土基座1、停車架2、升降裝置3，升降裝置3包括：升降臺4、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5、減速器6和電機(jī)，升降臺4的邊緣固定有螺母8，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的螺桿9和所述螺母8配合，減速器6通過圓錐齒輪組10和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的傳動(dòng)桿11聯(lián)動(dòng)，傳動(dòng)桿11通過圓錐齒輪組7和螺桿9聯(lián)動(dòng)。

停車閣外壁安裝聚炭酸脂(PC)透明塑料板，頂部可加裝排氣扇，可防止廢氣外泄或定向排放，并可減少運(yùn)行噪音。停車閣頂面可加裝太陽能發(fā)電裝置，增加了光伏產(chǎn)品的用途。?

如圖4和5所示，使用時(shí)，升降臺4處于底層上，將車開入后，升降臺4升至有停車空位的上層，將車開出升降臺4，即可實(shí)現(xiàn)停車。?

實(shí)施例二?