[實(shí)用新型]燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220622279.3
• 申請(qǐng)日: 2012-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN202939087U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫巖;姜林;劉亮;崔蓉蓉;李強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/02
• 分類號(hào): G01N3/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 任利國(guó)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種塑料燃油箱試驗(yàn)工裝，特別涉及一種燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置，屬于塑料燃油箱技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在塑料燃油箱的試驗(yàn)規(guī)范中，需要測(cè)量燃油箱上焊接件與燃油箱本體之間的焊接強(qiáng)度；其中焊接件需要利用特制工裝固定在拉伸機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。

傳統(tǒng)的焊接件與油箱本體間的固定方法：先將焊接部位從塑料油箱本體上取出，在取出的樣件圓柱狀焊接拉伸部位橫向貫穿打孔，然后在橫向貫穿打孔位置插入插銷，再將插銷固定在工裝上，焊接樣件與工裝固定好后，安裝到拉伸機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。

這樣的固定方法存在如下不足之處：1.使用電鉆在焊接拉伸部位橫向貫穿打孔，兩孔位置經(jīng)常不在同一水平線上，導(dǎo)致固定在工裝上進(jìn)行拉伸試驗(yàn)時(shí)兩側(cè)受力不均，從而導(dǎo)致拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)失敗或結(jié)果不準(zhǔn)確。

2.?使用電鉆打孔，操作時(shí)，需要人工一只手握持焊接件，另一只手使用電鉆打孔，很容易發(fā)生電鉆傷手的事故，不利于操作人員安全。

3.?使用插銷固定焊接件，焊接件打孔處與工裝孔處間隙過大，在進(jìn)行拉伸試驗(yàn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生輕微位移，導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確。

4.?整個(gè)準(zhǔn)備樣件、固定樣件的時(shí)間較長(zhǎng)，效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置，安裝快捷方便且安全可靠。

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置，包括柱狀螺母和哈夫螺母，所述柱狀螺母包括全圓柱段和半圓柱段，所述全圓柱段和半圓柱段共軸線且連為一體，所述全圓柱段的內(nèi)腔沿軸線方向設(shè)有拉伸螺紋，所述半圓柱段的截面呈半圓環(huán)狀且其內(nèi)腔沿軸線方向設(shè)有卡固螺紋；所述哈夫螺母的截面呈半圓環(huán)狀且內(nèi)腔也設(shè)有卡固螺紋；所述柱狀螺母的半圓柱段的圓周壁上對(duì)稱設(shè)有垂直于柱狀螺母軸線的螺釘沉孔，所述哈夫螺母的圓周上設(shè)有分別與所述螺釘沉孔相對(duì)應(yīng)的螺釘螺紋孔，螺釘從所述柱狀螺母半圓柱段的螺釘沉孔插入且旋入所述哈夫螺母的螺釘螺紋孔中，將所述哈夫螺母與所述柱狀螺母的半圓柱段扣合后形成完整的圓柱。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型取得了以下有益效果：將柱狀螺母的半圓柱段抱在柱狀焊接件的一側(cè)，將哈夫螺母抱在焊接件的另一側(cè)，緊固螺釘從柱狀螺母半圓柱段的螺釘沉孔插入且旋入哈夫螺母的螺釘螺紋孔中；緊固螺釘旋緊后，將哈夫螺母與柱狀螺母的半圓柱段扣合后形成完整的圓柱，哈夫螺母與柱狀螺母的卡固螺紋抱緊在焊接件的外周將其緊固；拉伸試驗(yàn)機(jī)的螺紋環(huán)旋入柱狀螺母全圓柱段的拉伸螺紋中，就使得焊接件被固定在拉伸機(jī)上，接下來(lái)可以進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。與傳統(tǒng)的拉伸試驗(yàn)相比，由于使用了本實(shí)用新型的拉伸鎖緊裝置，不需要在焊接件上鉆孔，安全性大大提高，而且焊接件的受力均勻，試驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，附圖僅提供參考與說(shuō)明用，非用以限制本實(shí)用新型。

圖1為本實(shí)用新型燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置工作狀態(tài)的主視圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1的俯視圖。

圖4為圖3中沿A-A的剖視圖。

圖5為圖1的立體圖。

圖中：1.柱狀螺母；1a.全圓柱段；1a1.拉伸螺紋；1b.半圓柱段；1c.螺釘沉孔；2.哈夫螺母；2a.卡固螺紋；2b.螺釘螺紋孔；3.緊固螺釘；4.塑料油箱；4a.焊接件。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置包括柱狀螺母1和哈夫螺母2，柱狀螺母1包括全圓柱段1a和半圓柱段1b，全圓柱段1a和半圓柱段1b共軸線且連為一體，全圓柱段1a的內(nèi)腔沿軸線方向設(shè)有拉伸螺紋1a1，半圓柱段1b的截面呈半圓環(huán)狀且其內(nèi)腔沿軸線方向設(shè)有卡固螺紋。哈夫螺母2的截面呈半圓環(huán)狀且內(nèi)腔設(shè)有卡固螺紋2a；柱狀螺母1的半圓柱段1b的圓周壁上對(duì)稱設(shè)有垂直于柱狀螺母軸線的螺釘沉孔1c，哈夫螺母2的圓周上設(shè)有分別與螺釘沉孔相對(duì)應(yīng)的螺釘螺紋孔2b。

做拉伸試驗(yàn)時(shí)，帶有焊接件4a的塑料油箱4的片段取下后，將柱狀螺母1的半圓柱段1b抱在柱狀焊接件4a的一側(cè)，將哈夫螺母2抱在焊接件4a的另一側(cè)，緊固螺釘3從柱狀螺母1半圓柱段的螺釘沉孔1c插入且旋入哈夫螺母2的螺釘螺紋孔2b中。緊固螺釘3旋緊后，將哈夫螺母2與柱狀螺母1的半圓柱段扣合后形成完整的圓柱，哈夫螺母2與柱狀螺母1的卡固螺紋抱緊在焊接件4a的外周將其緊固。拉伸試驗(yàn)機(jī)的螺紋環(huán)旋入柱狀螺母全圓柱段的拉伸螺紋1a1中，就使得焊接件被固定在拉伸機(jī)上，接下來(lái)可以進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。

以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳可行實(shí)施例而已，非因此局限本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。