[實用新型]折彎機新型獨立加壓撓度補償機構

有效

• 申請號: 201220622210.0
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN202943113U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 羅平安;張西林
• 申請（專利權）人: 寶雞金牛鍛壓機床有限責任公司
• 主分類號: B21D5/06
• 分類號: B21D5/06;B30B15/16
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 席樹文

技術領域

本實用新型涉及折彎機在折制工件時上模滑板、下支承架撓曲變形的補償機構，從而徹底克服撓曲變形對工件折制精度的影響。

背景技術

國內現有折彎機的液壓撓度補償機構存在三大問題：一是補償油缸的加壓供油系統和主油缸的供油系統為一體，由于主油缸在折彎工件時所需壓力與補償油缸的加壓補償壓力很難匹配，在折制工件時，對于較薄板料容易出現補償過量，對于較厚板料容易出現補償不足現象，因此，主缸壓力和補償壓力相互干涉，工作精度很難保證；二是補償油缸安裝固定在下支承架兩邊的前后支板上（見圖一、現有支板支承結構），補償油缸靠支板支承其補償壓力作用在下支承架上，由于前后支板要求剛性較高（板較厚），使機器制造成本加大，且補償靈敏度較低；三是補償時間與主缸下行工進折壓同步進行，往往出現工件還未成形就進行補償，加壓補償時間無法調整，達不到補償的最佳效果。

兼于以上存在的問題，使液壓撓度補償機構的推廣和應用受到很大限制，人們大多數憑工作經驗手工調整上模斜鐵，將上模刀口調整成中間凸起的近似弧形，而且每一種工件要調整一次，勞動強度大，生產效率低，工件折制精度不易保證。

實用新型內容：

本實用新型目的是設計一種折彎機新型獨立加壓撓度補償機構，以克服現有折彎機存在的缺陷。

具體地說，折彎機新型獨立加壓撓度補償機構，具有補償油缸，其特征是補償油缸的加壓和供油系統為獨立液壓油路，并且直接與腳踏開關連通。

本實用新型針對現有折彎機液壓撓度補償存在的問題，設計的折彎機新型獨立加壓撓度補償機構，從以下幾方面做了改進并取得了有益效果：

①?補償油缸采用獨立液壓油路供油，補償壓力可根據折制板料的長度和厚度自行無級調節，克服了補償壓力和主缸壓力為一體相互干涉的現象，大大提高了超長工件的折制精度和生產效率；

②?補償油缸直接安裝在支承架上，去掉了以前支承架兩邊的剛性支板，使機器的制造成本大幅降低，補償油缸的壓力通過頂柱直接作用于橫梁上，補償靈敏度高，補償效果好，橫梁在補償油缸壓力的作用下，成為中間拱起的弧形，徹底克服（補償）了機器在折制工件時上模滑板和下支承架中間凹下的撓曲變形；

③?通過電氣系統時間繼電器的設置，將補償時間調整在折制的工件將要成形的時刻，使撓度補償效果達到最佳。時間繼電器并聯在主油缸增壓閥YV1的通電端口（見圖三），通過調整時間繼電器的延時時間，達到調整補償油缸加壓的起始時間，補償加壓與主缸增壓的結束時間一致，由腳踏開關（3）控制；補償壓力的大小靠安裝在獨立液壓系統中的遠程調壓閥調節（見圖4），通過手動旋轉調壓閥手柄，使被補償壓力與被折板料所需補償力完全匹配。

④?通過有效地調節補償壓力和補償時間，使折制的工件精度超過國家Ⅰ級精度標準，生產效率提高十幾倍。

附圖說明

圖1折彎機新型獨立加壓撓度補償機構圖。

圖2為圖1側視圖。

圖3通過時間繼電器調節補償加壓開始時間原理圖。

圖4獨立補償液壓原理圖。

具體實施方式

如圖1-4給出了本實用新型折彎機新型獨立加壓撓度補償機構的具體實施方式。它具有補償油缸1，其特征是補償油缸1的加壓和供油系統為獨立液壓油路，并且直接與腳踏開關3連通控制補償油缸1補償加壓。補償油缸1直接安裝在支承架5上，支承架5兩側固定在機架4上；補償油缸1通過頂柱2直接作用于橫梁6上，橫梁6與下模7連接。補償油缸1和腳踏開關3之間安裝有遠程調壓閥，同時還有時間繼電器并聯在主油缸增壓閥的通電端口。時間繼電器并聯在主油缸增壓閥YV1的通電端口（見圖3），通過調整時間繼電器的延時時間，達到調整補償油缸加壓的起始時間，補償加壓與主缸增壓的結束時間一致，由腳踏開關3控制；補償壓力的大小靠安裝在獨立液壓系統中的遠程調壓閥調節（見圖4），通過手動旋轉調壓閥手柄，使被補償壓力與被折板料所需補償力完全匹配。