[實(shí)用新型]一種用于中冷器內(nèi)翅片的輥壓機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220622037.4
• 申請(qǐng)日: 2012-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN203018520U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊孟勇;鄭健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽富春汽車空調(diào)有限公司
• 主分類號(hào): B21D13/04
• 分類號(hào): B21D13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輥壓機(jī)，具體涉及一種用于中冷器內(nèi)翅片的輥壓機(jī)。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導(dǎo)會(huì)提高進(jìn)氣的溫度，空氣在被壓縮的過程中密度會(huì)升高，這必然會(huì)導(dǎo)致空氣溫度的升高，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。另外，未經(jīng)冷卻的增壓空氣進(jìn)入燃燒室，還易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度過高，造成爆震等故障，增加發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的NO_x的含量，造成空氣污染。?因此，為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響，需要加裝中冷器來降低進(jìn)氣溫度。

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車中冷器通常釆用扁管、內(nèi)翅片、散熱帶、側(cè)板及主板以高頻焊接方式組合成散熱芯體，再安裝上密封件，然后壓裝上、下氣室而成。中冷器按結(jié)構(gòu)可大體分為擠壓扁管型和焊接扁管型。其中，內(nèi)翅片是一種鋁片，其需要加工成型為波浪形狀，以便于每個(gè)波峰和波谷都要與其兩側(cè)的扁管焊接。目前，內(nèi)翅片加工成型過程需手工操作，不僅質(zhì)量難以保證，而且耗時(shí)耗力、生產(chǎn)效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種生產(chǎn)效率高、實(shí)用性強(qiáng)的用于中冷器內(nèi)翅片的輥壓機(jī)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種用于中冷器內(nèi)翅片的輥壓機(jī)，包括底座和安裝在所述底座上的左框架和右框架，上輥筒和下輥筒的兩端固定在所述左框架和右框架上，電機(jī)位于所述底座內(nèi)，所述下輥筒的一端通過傳動(dòng)帶與所述電機(jī)連動(dòng)。

為適應(yīng)不同規(guī)格內(nèi)翅片生產(chǎn)的需要，方便調(diào)整上輥筒與下輥筒間的縫隙大小，上述上輥筒的兩端與安裝在左框架和右框架內(nèi)的固定塊連接，調(diào)節(jié)螺栓的一端與所述固定塊的上端連接，調(diào)節(jié)螺栓的另一端固定在所述左框架和右框架的頂端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果為：本實(shí)用新型通過上輥筒與下輥筒的碾壓配合來加工內(nèi)翅片，不僅提高了內(nèi)翅片加工成型的效率，而且保證了內(nèi)翅片質(zhì)量的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，成本低廉，易于推廣。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實(shí)用新型一種用于中冷器內(nèi)翅片的輥壓機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1，一種用于中冷器內(nèi)翅片的輥壓機(jī)，包括底座2和安裝在所述底座2上的左框架5和右框架7，上輥筒4和下輥筒3的兩端固定在所述左框架5和右框架7上，電機(jī)1位于所述底座2內(nèi)，所述下輥筒3的一端通過傳動(dòng)帶9與所述電機(jī)1連動(dòng)。所述上輥筒4的兩端與安裝在左框架5和右框架7內(nèi)的固定塊8連接，調(diào)節(jié)螺栓6的一端與所述固定塊8的上端連接，調(diào)節(jié)螺栓6的另一端固定在所述左框架5和右框架7的頂端。

在加工內(nèi)翅片時(shí)，通過調(diào)節(jié)螺栓6，與調(diào)節(jié)螺栓6連接的固定塊8在左框架5和右框架7內(nèi)上下移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)上輥筒4與下輥筒3的縫隙距離，以適應(yīng)不同規(guī)格內(nèi)翅片加工的需要；再開啟電機(jī)1，通過傳動(dòng)帶9帶動(dòng)下輥筒3轉(zhuǎn)動(dòng)，通過上輥筒4與下輥筒3的碾壓進(jìn)行內(nèi)翅片的加工成型。