[實用新型]一種汽車閃光器用防爆功率補償器

有效

• 申請號: 201220621769.1
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN202966103U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 張朋;王毅
• 申請（專利權）人: 南陽二機防爆消防裝備有限公司
• 主分類號: B60Q1/34
• 分類號: B60Q1/34;H05B37/02
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 季發軍

技術領域

????本實用新型屬于防爆汽車技術領域，特別涉及一種汽車閃光器用防爆功率補償器。

背景技術

防爆消防車（車輛）在爆炸性危險場所運行使用時，車輛上的每一個電氣部件和非電氣部件，均應是不產生高溫及（靜）電火花等危險因素的防爆電氣部件。目前，汽車上所配套使用的閃光器，是汽車轉向時控制轉向燈閃光頻率的控制設備。閃光器具備燈泡故障診斷功能，當某一側的某個轉向燈出現故障后，該側閃光頻率加快。但是在爆炸性危險場所，由于汽車大燈中的轉向燈為非防爆產品，必須限制使用，在電路上進行切除，此時不屬于燈泡故障，但閃光器頻率同樣加快。此時須使用功率補償器使頻率正常。

實用新型內容

本實用新型提供了一種可以安全使用于爆炸性危險環境的汽車閃光器用防爆功率補償器。

一種汽車閃光器用防爆功率補償器，包括殼體、切換電路和與切換電路導電連接的功率補償電路，所述切換電路和功率補償電路位于所述殼體內，所述殼體采用澆封結構，所述殼體內設置限壓電路和溫度保護電路，所述限壓電路及溫度保護電路依次與所述功率補償電路和所述切換電路串聯。

所述溫度保護電路使用的保護元件為熱熔斷器。

所述功率補償電路進行功率補償后的總功率須處于閃光器的報警臨界值。

本實用新型的汽車閃光器用防爆功率補償器，包括殼體、切換電路和與切換電路相連接的功率補償電路，所述切換電路和功率補償電路位于所述殼體內，所述切換電路通過導線與閃光器連接，所述切換電路和功率補償電路通過導線分別與轉向燈連接，當轉向燈正常工作時，電流由補償電路旁路通過；當需要切換某一路轉向燈時，電流由功率補償電路通過，能夠確保閃光器不會誤報警。功率補償電路的功率應設置恰當，使采用功率補償后總功率處于閃光器的報警臨界值。所述殼體內設置限壓電路及溫度保護電路，所述限壓電路及溫度保護電路依次與功率補償電路和所述切換電路串聯，所述溫度保護電路使用的保護元件為熱熔斷器，所述殼體采用澆封結構，使得該功率補償器可以應用于爆炸性危險環境。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：

圖1是本實用新型的結構框圖。

圖2是本實用新型的內部電路示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的汽車閃光器用防爆功率補償器，包括殼體1、切換電路2和與切換電路2導電連接的功率補償電路3，所述切換電路2和功率補償電路3位于所述殼體1內，所述殼體1采用澆封結構，所述切換電路2通過導線與閃光器連接，所述殼體1內設置限壓電路4和溫度保護電路5，所述限壓電路4及溫度保護電路5依次與所述功率補償電路3和所述切換電路2串聯，所述溫度保護電路5使用的保護元件為熱熔斷器，所述功率補償電路3功率設置恰當，使采用功率補償后總功率須處于閃光器的報警臨界值。

本實用新型的汽車閃光器用防爆功率補償器，包括殼體、切換電路和與切換電路相連接的功率補償電路，所述切換電路和功率補償電路位于所述殼體內，所述切換電路通過導線與閃光器連接，所述切換電路和功率補償電路通過導線分別與轉向燈連接，當轉向燈正常工作時，電流由補償電路旁路通過；當需要切換某一路轉向燈時，電流由功率補償電路通過，能夠確保閃光器不會誤報警。功率補償電路的功率應設置恰當，使采用功率補償后總功率處于閃光器的報警臨界值。所述殼體內設置限壓電路及溫度保護電路，所述限壓電路及溫度保護電路依次與功率補償電路和所述切換電路串聯，所述溫度保護電路使用的保護元件為熱熔斷器，所述殼體采用澆封結構，使得該功率補償器可以應用于爆炸性危險環境。