[實用新型]一種防拆的車載導航終端及安裝該車載導航終端的工程車輛

有效

• 申請號: 201220621646.8
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN202911655U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 洪軍;朱昌榮;曹緒龍
• 申請（專利權）人: 深圳市賽格導航科技股份有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

技術領域

本實用新型涉及導航技術領域，尤其涉及一種防拆的車載導航終端及安裝該車載導航終端的工程車輛。?

背景技術

隨著我國改革開放的不斷推進，國內經濟社會的發展，對各種資源的開采、利用及樓房、道路、壩橋等基礎設施的建設的需要，以及物流行業的興起，重型工程車輛已經成為不可或缺的重要工具。國內重型機械車輛制造企業不斷涌現，國外品牌也大量進入國內市場。?

伴隨著重型機械需求的不斷增加，重型機械車輛的生產、制造、銷售、售后整套體系日趨完善，市場銷量大幅提高。應運而生的相關配套的產業也逐漸浮出，近年來基于移動通信、GPS全球定位系統、GIS地理信息系統的車載GPS應用技術在國內不斷發展，越來越多的工程機械企業對GPS相關產品產生濃厚的興趣。通過設立GPS監控網絡平臺，車輛加裝GPS終端，從而提升工程車輛的管理、運營成本的控制、人車的安全性，從而全面提高車輛使用價值，增長企業利潤。?

由于工程車輛的價格相對較高，在工程項目建設周期的1-2年時間內，施工單位往往采取租賃或者按揭的方式來使用。而伴隨著工程機械車輛租賃和?按揭需求的不斷增加，因惡意欠租、惡意欠貸給設備制造商和經銷商帶來的資金風險越來越大。因此，除了常規的定位功能外，車載導航終端通常具備鎖車和解鎖功能，必要時可以由監控中心通過移動網絡來進行鎖車或解鎖。即由監控中心下達指令，車載導航終端向車輛控制器下達鎖車或解鎖指令，最終對車輛的執行機構進行鎖定或解除鎖定，以控制車輛的使用。?

為了破壞車輛監控中心對設備的監控，一些別有用心的人往往通過一些簡單的手段對設備進行局部拆卸，比如拆除設備的GPS天線、GSM天線、線束，或者拆開GPS并拆除或破壞其中的SIM卡，使監控中心不能有效控制設備終端，以達到長期非法使用終端的目的。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的工程車輛導航終端拆卸簡單等缺陷，提供一種防拆的車載導航終端及安裝該車載導航終端的工程車輛。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種防拆的車載導航終端，包括導航終端、異形螺釘、以及通過異形螺釘將導航終端進行固定并對其進行保護的防拆盒。?

優選的，所述導航終端包括外殼、安裝于該外殼內的控制模塊、與控制模塊相連用于接收GPS信號的GPS定位模塊、與控制模塊相連用于通信的GSM通信模塊、與控制模塊相連為導航終端供電的電源模塊。?

優選的，所述導航終端還包括與GPS定位模塊相連用于增強GPS信號強度的GPS天線接頭、與GSM通信模塊相連用于增強GSM信號強度的GSM?天線接頭。?

優選的，所述防拆盒還用于保護GPS天線接頭和GSM天線接頭。?

本實用新型還提供一種工程車輛，該工程車輛安裝有上述車載導航終端。?

優選的，所述車載導航終端包括導航終端、異形螺釘、以及通過異形螺釘將導航終端固定于工程車輛上并對導航終端進行保護的防拆盒。?

優選的，所述導航終端包括外殼、安裝于外殼內的控制模塊、與控制模塊相連用于接收GPS信號的GPS定位模塊、與控制模塊相連用于通信的GSM通信模塊、與控制模塊相連為導航終端供電的電源模塊。?

優選的，所述控制模塊用于鎖定或解鎖工程車輛。?

實施本實用新型的防拆的車載導航終端及安裝該車載導航終端的工程車輛，具有以下有益效果：通過加裝異形螺釘和防拆盒，使導航終端和線束的拆卸變得困難，從而防止絕大多數對導航終端的破壞，對導航終端進行保護。?

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖，附圖中：?

圖1是本實用新型防拆的車載導航終端實施例的結構示意圖；?

圖2是本實用新型防拆的車載導航終端實施例的導航終端模塊示意圖。?

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下文將要描述的各種實施例將要參考相應的附圖，這些附圖構成了實施例的一部分，其中描述了實現本發明可能采用的各種實施例。應明白，還可使用其他的實施例，或者對本文列舉的實施例進行結構和功能上的修改，而不會脫離本發明的范圍和實質。?