[實用新型]連桿軸瓦

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220620812.2
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN202900977U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設計）人: 林曉光;吳永品
• 申請（專利權）人: 浙江一銘機車部件有限公司
• 主分類號: F16C9/04
• 分類號: F16C9/04;F16C33/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

技術領域

?本實用新型涉及一種軸承的零件或附件,更具體地說，它涉及一種連桿軸瓦。

背景技術

連桿軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，在特殊情況下，可以用木材、塑料或橡皮制成。也叫“軸襯”，形狀為瓦狀的半圓柱面。用于對軸承起支撐固定作用。故，連桿軸瓦應具有較大的承載能力和疲勞強度，同時具有良好的抗咬合性、嵌讓性、順應性、抗腐性和抗壓強度。但由于連桿軸瓦是非常光滑的，在工作時，連桿軸瓦和軸承、連桿軸瓦和轉(zhuǎn)軸，容易出現(xiàn)打滑，使工作受到影響。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、能夠有效定位的連桿軸瓦。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種連桿軸瓦，包括呈半圓柱形瓦片狀結(jié)構(gòu)設置的軸瓦本體，軸瓦本體包括有對稱設置的內(nèi)環(huán)周面和外環(huán)周面，所述軸瓦本體的一端設有用于定位的定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)包括置于內(nèi)環(huán)周面的定位凹陷部和置于外環(huán)周面的定位突起部，所述定位凹陷部和定位突起部對稱設置。

通過采用上述技術方案，定位凹陷部的設置使得連桿軸瓦和轉(zhuǎn)軸之間能夠有效定位，定位突起部的設置使得連桿軸瓦和軸承之間能夠有效定位，使得連桿軸瓦不易出現(xiàn)打滑，保證工作的有效進行，結(jié)構(gòu)簡單合理。

本實用新型進一步設置為：所述定位凹陷部相對內(nèi)環(huán)周面的凹陷尺寸與定位突起部相對外環(huán)周面的突起尺寸相同。

通過采用上述技術方案，進一步使得結(jié)構(gòu)合理化。

本實用新型進一步設置為：所述軸瓦本體還包括有連接內(nèi)環(huán)周面和外環(huán)周面的第一連接面和第二連接面，所述第一連接面和內(nèi)環(huán)周面的連接處、第一連接面和外環(huán)周面的連接處、第二連接面和內(nèi)環(huán)周面的連接處、第二連接面和外環(huán)周面的連接處均設有倒角。

通過采用上述技術方案，減小軸瓦本體和軸承、軸瓦本體和轉(zhuǎn)軸的有效接觸面積，減小軸瓦本體和軸承、軸瓦本體和轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力，有效延長軸瓦本體的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型連桿軸瓦實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A部放大圖。

具體實施方式

參照圖1至圖2對本實用新型連桿軸瓦實施例做進一步說明。

一種連桿軸瓦，包括呈半圓柱形瓦片狀結(jié)構(gòu)設置的軸瓦本體1，軸瓦本體1包括有對稱設置的內(nèi)環(huán)周面11和外環(huán)周面12，所述軸瓦本體1的一端設有用于定位的定位結(jié)構(gòu)13，所述定位結(jié)構(gòu)13包括置于內(nèi)環(huán)周面11的定位凹陷部131和置于外環(huán)周面12的定位突起部132，所述定位凹陷部131和定位突起部132對稱設置。

通過采用上述技術方案，定位凹陷部131的設置使得連桿軸瓦和轉(zhuǎn)軸之間能夠有效定位，定位突起部132的設置使得軸瓦本體1和軸承之間能夠有效定位，使得軸瓦本體1不易出現(xiàn)打滑，保證工作的有效進行，結(jié)構(gòu)簡單合理。

所述定位凹陷部131相對內(nèi)環(huán)周面11的凹陷尺寸與定位突起部132相對外環(huán)周面12的突起尺寸相同。通過采用上述技術方案，進一步使得結(jié)構(gòu)合理化。

所述軸瓦本體1還包括有連接內(nèi)環(huán)周面11和外環(huán)周面12的第一連接面14和第二連接面15，所述第一連接面14和內(nèi)環(huán)周面11的連接處、第一連接面14和外環(huán)周面12的連接處、第二連接面15和內(nèi)環(huán)周面11的連接處、第二連接面15和外環(huán)周面12的連接處均設有倒角。通過采用上述技術方案，減小軸瓦本體1和軸承、軸瓦本體1和轉(zhuǎn)軸的有效接觸面積，減小軸瓦本體1和軸承、軸瓦本體1和轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力，有效延長軸瓦本體1的使用壽命。