[實用新型]汽車座椅靠背骨架總成噪音及電動功能檢測設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220620380.5
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN202939043U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 齊力鵬;尚德龍;郭占武;王險章;王南
• 申請（專利權(quán)）人: 長春佛吉亞旭陽汽車座椅有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01H17/00;G01R31/00
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車制造領(lǐng)域，尤其是指一種質(zhì)量檢測系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

隨著個人家庭收入的提高，百姓的生活品質(zhì)也隨之提高，人們對汽車的需求也越來越高。隨之而來的就是汽車產(chǎn)量的大幅度提升，那么就需要我們的汽車生產(chǎn)工業(yè)及汽車部件制造業(yè)效率更高，品質(zhì)更好。?

汽車座椅作為汽車組成及駕乘需要的一個重要部件。目前人們對汽車座椅的品質(zhì)要求已經(jīng)越來越高。并且隨著汽車產(chǎn)量的快速攀升，汽車座椅這個部件的供應(yīng)需求也飛速提高。那么就需要我們對汽車座椅的生產(chǎn)實現(xiàn)高效率及高品質(zhì)。其中汽車座椅中的骨架起到了這個座椅成型及機能組成的最主要部分之一，汽車部件制造行業(yè)中，對其要求頗高。更要求我們在汽車座椅骨架生產(chǎn)時具備高效可靠同時能保證品質(zhì)的生產(chǎn)設(shè)備與檢測設(shè)備。通常沒有專門的檢測設(shè)備，座椅靠背骨架的生產(chǎn)中存在的問題難以發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致座椅靠背骨架在最終完成生產(chǎn)出廠時，不能確保其功能和品質(zhì)達(dá)到質(zhì)量要求。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種汽車座椅靠背骨架總成噪音及電動功能檢測設(shè)備，以解決沒有專門的檢測設(shè)備導(dǎo)致座椅靠背骨架在最終完成生產(chǎn)出廠時，不能確保其功能和品質(zhì)達(dá)到質(zhì)量要求的問題。?

本實用新型的技術(shù)方案是：工作臺與主框架固定連接，兩個底部夾具與工作臺固定連接，音頻接收器位于兩個底部夾具之間，并與工作臺固定連接，上重物模擬機構(gòu)與主框架頂部固定連接，下重物模擬機構(gòu)與工作臺固定連接，上位機與主框架固定連接。?

本實用新型的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)新穎，使得對于座椅靠背骨架總成的電機檢測更為準(zhǔn)確高效，代替了最初需要用一個示波器接通電機檢測的人工操作，提高了工作效率和檢測準(zhǔn)確性。保證了座椅靠背骨架的品質(zhì)和安全可靠性。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方式

工作臺7與主框架8固定連接，兩個底部夾具1與工作臺7固定連接，音頻接收器5位于兩個底部夾具1之間，并與工作臺7固定連接，上重物模擬機構(gòu)2與主框架8頂部固定連接，下重物模擬機構(gòu)3與工作臺7固定連接，上位機6與主框架8固定連接。?

首先將工作臺放置在一個靜音房中，之后將座椅靠背放入夾具，用夾具夾緊座椅靠背，此時將模擬人體重量的上重物模擬機構(gòu)插入靠背骨架上部的頭枕管內(nèi)，將模擬人體重量的下重物模擬機構(gòu)通過夾具與靠背骨架下部夾緊固定，之后將檢測線插接到電機上。之后檢測線路會自動給電機供電，最初使得電機都做前向的運動，當(dāng)骨架上部的頭枕管接觸到夾具前方的傳感器后，運動停止。這時電機開始做反向最大運動之后正向最大運動，反向最大運動到位時，由光電傳感器4來檢測其到位與否，正向最大運動到位時，同樣有光電傳感器檢測其到位與否，同時檢測線路收集著電機的電流和速度信息，在電機的運動過程中，會有噪音產(chǎn)生，在靜音房中的音頻接收器會收集音量。最后上位機中的程序會自動的分析和比對電流、速度和噪音參數(shù)。如果全部合格，檢測系統(tǒng)則判定此座椅靠背合格。?