[實(shí)用新型]基于CAN總線的汽車電控單元試驗(yàn)臺(tái)信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220620189.0
• 申請(qǐng)日: 2012-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN202904373U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊蕾;李興龍;向雪峰;周誼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 北京市德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 劉麗君

1.一種基于CAN總線的汽車電控單元試驗(yàn)臺(tái)信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括傳感器、上位機(jī)監(jiān)測(cè)平臺(tái)和CAN通訊卡，所述上位機(jī)監(jiān)測(cè)平臺(tái)連接所述CAN通訊卡，其特征在于，還包括數(shù)據(jù)采集模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊包含多路采集通道，每一路采集通道分別連接不同類型傳感器，包括模擬量傳感器、開關(guān)量傳感器、脈沖量信號(hào)傳感器，所述數(shù)據(jù)采集模塊作為一個(gè)獨(dú)立的CAN節(jié)點(diǎn)掛載在CAN總線上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于CAN總線的汽車電控單元試驗(yàn)臺(tái)信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集模塊通過串行總線連接所述上位機(jī)監(jiān)測(cè)平臺(tái)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于CAN總線的汽車電控單元試驗(yàn)臺(tái)信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集模塊的數(shù)量在同一CAN網(wǎng)絡(luò)上不超過16個(gè)。