[實用新型]高速擠壓機安裝結構

有效

• 申請號: 201220619466.6
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN203155737U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 魯明哲
• 申請（專利權）人: 重慶壽豐科技有限公司
• 主分類號: B21C23/21
• 分類號: B21C23/21
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于擠壓機技術領域，尤其是涉及一種高速擠壓機安裝結構。?

背景技術

擠壓機的用途是對加熱狀態或冷凝狀態的固態材料（金屬或非金屬材料）施加壓力，并使其通過模具獲得所需要的斷面形狀的加工材料，例如管、棒、型、線及異型材料。以生產有色金屬上述形狀材料的擠壓機占絕對多數，它是有色金屬（尤其是鋁及其合金）擠壓制品生產的關鍵設備。其安裝結構如下：后橫梁、前橫梁通過張力柱連接起來構成機架，前、后橫梁分別與底座連接，底座與混凝土基礎。現有的連接基本都采用螺栓連接的固定連接方式，即機架的前后橫梁之間與底座間用螺栓固定，底座與混凝土基礎間采用壓板螺栓固定。加載后前、后橫梁與底座間的連接螺栓松動，底座的導向精度被破壞，造成機架晃動使活動橫梁的運行精度受影響，導致擠壓機在工作中失去了平穩，造成擠壓工具損壞。?

實用新型內容

本實用新型可以提供一種安裝效果好，安裝精度高的高速擠壓機安裝結構。?

為了解決上述技術問題，提供以下技術方案：1.高速擠壓機安裝結構，包括后橫梁，后橫梁與前橫梁通過張力柱連接起來構成機架，前、后橫梁分別與底座連接，所述的底座上設有滑板，滑板連接前橫梁，后橫梁與底座間采用平鍵連接；2.高速擠壓機安裝結構，包括后橫梁，后橫梁與前橫梁通過張力柱連接起來構成機架，前、后橫梁分別與底座連接，所述的底座上設有滑板，滑板連接前橫梁，后橫梁與底座采用拉桿及夾板固定。?

采用上述的技術方案，本實用新型中，高速擠壓機安裝結構，包括后橫梁，后橫梁與前橫梁通過張力柱連接起來構成機架，前、后橫梁分別與底座連接，所述的底座上設有滑板，滑板連接前橫梁，后橫梁與底座間采用平鍵連接。在現有的結構中，忽略了擠壓機的受力特點。擠壓機的前橫梁、后橫梁通過幾根張力柱及張力柱螺母連接起來構成一個整體的封閉機架，安放在底座上。這個機架承受著全部擠壓力。底座通常是擠壓機的前橫梁及擠壓筒支座的導軌，并承受擠壓機主機的全部重量。機架主要承受擠壓力?，并處于內力平衡狀態，不傳遞到設備基礎上，而是由機架自身承受的，但另一方面機架承受著巨大的拉力則會使機架產生縱向變形，對大功率高速擠壓機來說，當擠壓機發揮最大功率時，機架可伸長2-3mm。因此，當前、后橫梁用螺栓固定到底座上就限制了機架縱向變形，使螺栓受剪力作用極易松動。由于連接螺栓松動，機架則失掉了定位精度。同時還忽略了慣性力。對于高速擠壓機，這個力就更顯得重要。這個力是因為活動橫梁快速起動、制動以及前進時突然受阻擋發生撞擊或活動橫梁快速返回時因減速失靈致使主柱塞碰撞主油缸底部而產生的，這個碰撞力通過底座傳到基礎上。本實用新型的改進措施及效果：底座上設有滑板，滑板連接前橫梁，后橫梁與底座間采用平鍵連接，鍵則可以承受慣性力。由于變形的客觀存在，因而決定了擠壓機機架和底座間的固定方式只能是后橫梁固定?，而前橫梁是自由滑動端，這樣才能補償在擠壓工作過程中機架的變形，使機架變形不受任何約束，避免了連接螺栓松動，機架則失掉了定位精度；同時還可以在底座上設有滑板，滑板連接前橫梁，后橫梁與底座采用拉桿及夾板固定后橫梁與底座采用拉桿及夾板固定，這樣前橫梁在底座上定向前后滑動，利用拉桿承受水平慣性力，拉桿的抗沖擊性能好。?

進一步，所述的拉桿及夾板的結構為兩種：一種是雙拉桿雙夾板固定，另一種是雙拉桿單夾板固定，可以根據加工的實際情況選擇固定方式。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：?

圖1為本實用新型高速擠壓機安裝結構中實施例1的結構示意圖；

圖2為本實用新型高速擠壓機安裝結構中實施例2的結構示意圖；

圖3為本實用新型高速擠壓機安裝結構中拉桿和夾板連接的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：?

如圖1所示：高速擠壓機安裝結構，包括后橫梁1，后橫梁1與前橫梁2通過張力柱3連接起來構成機架，前橫梁2、后橫梁1分別與底座4連接，所述的底座4上設有滑板5，滑板5連接前橫梁2，后橫梁1與底座4間采用平鍵6連接。