[實用新型]齒輪軸定位密封結構

有效

• 申請號: 201220619456.2
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN203009789U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 魯明哲
• 申請（專利權）人: 重慶壽豐科技有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于密封裝置技術領域，尤其是涉及一種齒輪軸定位密封結構。

背景技術

現有挖掘機的推壓中間軸為一齒輪軸，為保證齒輪軸的齒輪與大齒輪正常嚙合所必須的潤滑及防塵，在齒輪軸的齒輪兩側設有密封裝置，該裝置的定位是靠減速箱蓋上的定位螺釘。

由于該定位螺釘的螺牙深，銷軸端部較細，在裝配定位時不易對位。使用后，螺紋容易滑絲或者螺釘固定的一端被切斷，導致密封裝置產生軸向移動和旋轉，失去密封作用，使潤滑油泄漏，灰塵進入。處理時，必須打開箱蓋，重新定位或修理、更換螺釘，維修困難。

實用新型內容

本實用新型可以提供一種密封性好的齒輪軸定位密封結構。

為了解決上述技術問題，提供以下技術方案：齒輪軸定位密封結構，包括底座、箱蓋、中間軸、固定環，固定環分別與底座、箱蓋的接觸面上設有定位孔，定位孔內安裝定位銷。

采用上述的技術方案，本實用新型中，齒輪軸定位密封結構，包括底座、箱蓋、中間軸、固定環，固定環分別與底座、箱蓋的接觸面上設有定位孔，定位孔內安裝定位銷?，F有結構中，固定環與底座、箱蓋之間利用長螺釘連接定位，但是長螺釘的螺紋在長期的工作過程中，容易滑絲或者螺釘固定的一端被切斷，導致密封裝置產生軸向移動和旋轉，失去密封作用，使潤滑油泄漏，灰塵進入。本實用新型方案中，固定環分別與底座、箱蓋的接觸面上設有定位孔，定位孔內安裝定位銷，這樣利用定位銷代替現有的長螺釘，固定環與底座、箱蓋之間的定位更加穩固。

進一步，根據定位環、底座、箱蓋的尺寸，決定定位銷的直徑為10～15mm，定位孔的直徑和定位銷的直徑大小相同，定位孔的深度為10～15mm。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為本實用新型齒輪軸定位密封結構的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示：齒輪軸定位密封結構，包括底座1、箱蓋2、中間軸3、固定環4，固定環4分別與底座1、箱蓋2的接觸面上設有定位孔5，定位孔5內安裝定位銷6，定位銷6的直徑為10～15mm，定位孔6的直徑和定位銷6的直徑大小相同，定位孔5的深度為10～15mm

本實施例中，齒輪軸定位密封結構，包括底座1、箱蓋2、中間軸3、固定環4，固定環4分別與底座1、箱蓋2的接觸面上設有定位孔5，定位孔5內安裝定位銷6?，F有結構中，固定環4與底座1、箱蓋2之間利用長螺釘連接定位，但是長螺釘的螺紋在長期的工作過程中，容易滑絲或者螺釘固定的一端被切斷，導致密封裝置產生軸向移動和旋轉，失去密封作用，使潤滑油泄漏，灰塵進入。本實用新型方案中，固定環4分別與底座1、箱蓋2的接觸面上設有定位孔5，定位孔5內安裝定位銷6，這樣利用定位銷6代替現有的長螺釘，固定環4與底座1、箱蓋2之間的定位更加穩固；根據定位環4、底座1、箱蓋2的尺寸，決定定位銷6的直徑為10～15mm，定位孔5的直徑和定位銷6的直徑大小相同，定位孔5的深度為10～15mm。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以做出若干變形和改進，也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。