[實用新型]一種多層插裝式立方體車載水箱

有效

• 申請號: 201220619408.3
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN203143382U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 王汝東;周劍
• 申請（專利權）人: 云南航天工業有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/00;B65D90/02;B65D90/48;B65D90/52
• 代理公司: 昆明大百科專利事務所 53106
• 代理人: 何健

技術領域

本實用新型屬于大中型車載水箱的技術。?

背景技術

本產品主要用于集成式運水車輛，能夠按要求運送所需水量和有效利用空間。一般的儲水箱為橢圓形結構，無法滿足特殊需要。?

發明內容

本實用新型的目的正是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種簡單、方便的既能節約空間又能達到橢圓型罐體所具有的優點。?

本實用新型的目的是通過如下技術方案來實現的。?

一種多層插裝式立方體車載水箱，本實用新型特征在于，包括由六塊殼板組成的箱體、固定在箱體內的隔板、由兩組以上的縱向柵格板和兩組以上的橫向柵格板立體插裝組成的固定在隔板上的多層立體隔板結構；在隔板上位于每一個單元腔體上開設有過水孔。?

本實用新型在縱向柵格板一側和橫向柵格板一側位于每一個單元腔體上開設有分別開設有溢水孔。?

本實用新型在箱體表面根據單元腔體的縱向線和橫向線焊接有加強筋。?

[0008本實用新型在水箱內壁四角結合處設置有圓弧緩沖板。

[0009本實用新型在水箱內壁設有水位計。

本實用新型的有益效果是，當車輛在運送水體時由于車輛在不同路況下行駛造成水體不停的撞擊容器壁，造成局部載荷加大易造成箱體變形破損，為有效解決此問題本產品首先采用了在箱體內部使用插裝式柵格結構將容器的六個面所產生的載荷相互抵消；其次為防止內部水體自重造成箱體內壁變形，又在箱體外部加肋條即節約了材料又增加了箱體的整體強度；本實用新型能夠適用任何運輸載具和運輸環境優點。?

[0011下面結合附圖實例進一步闡述本實用新型的內容。

附圖說明

圖1為本實用新型局部剖視結構示意圖；?

圖2為本實用新型裝配示意圖；?

圖3為柵格組件結構示意圖；

圖4為柵格組件組裝示意圖；

圖5為下插裝板結構示意圖；

圖6為上插裝板結構示意圖。?

具體實施方式

一種多層插裝式立方體車載水箱，本實用新型特征在于，包括由六塊殼板組成的箱體、固定在箱體內的隔板6、由兩組以上的縱向柵格板和兩組以上的橫向柵格板立體插裝組成的固定在隔板6上的多層立體隔板結構；在隔板6上位于每一個單元腔體上開設有過水孔9。?

本實用新型在縱向柵格板一側和橫向柵格板一側位于每一個單元腔體上開設有分別開設有溢水孔8。?

本實用新型在箱體表面根據單元腔體的縱向線和橫向線焊接有加強筋4。?

本實用新型在水箱內壁四角結合處設置有圓弧緩沖板7。?

本實用新型在水箱內壁設有水位計2。?

如圖1，本實用新型為了滿足車載需要，箱體內部結構采用網格式布局，將水箱內部格成了多個相互聯通的空間，這樣水箱內的水就不會在短時間內向同一方向匯聚，造成汽車在行駛過程中傾覆。見圖2，圖3，由于箱體體積大和安裝焊接工藝的因素，內部由三套柵格組件和兩塊隔板組焊而成。柵格組件由四塊下插裝板和兩塊上插裝板插裝而成，,顯示插裝板上有插裝槽；將柵格組件、隔板與水箱體內壁進行焊接，在箱體外部焊接了加強肋。這樣的結構能夠有效分散流體在運輸過程中產生的應力；?在水箱內壁四角結合處加裝了圓弧緩沖板解決了液體會隨車震動引起水擊現象，造成容器變形或損壞。?

本實用新型結構為長方體適用于要求特殊的環境條件；內部結構采用多層立體插裝結構，能有效的承載來自于水在運輸過程中產生的載荷；在水箱內壁四角結合處加裝了圓弧緩沖板解決了液體會隨車震動引起水擊現象，造成容器變形或損壞；在容器內部采用了立體網格化式插裝結構放浪板解決了在運輸過程中由于車輛在轉彎或者制動時造成水體過度倒伏導致車輛側翻等危險事故。?