[實用新型]潤滑泵和高壓柱塞泵串聯的輪式拖拉機液壓系統

有效

• 申請號: 201220619210.5
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN202987030U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 張璐;劉繼國;張凱;劉濤;賈方
• 申請（專利權）人: 第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: B60R16/08
• 分類號: B60R16/08
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術領域

本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種輪式拖拉機液壓系統，尤其涉及一種潤滑泵和高壓柱塞泵串聯的輪式拖拉機液壓系統。

背景技術

目前，在國內生產的各種型號大功率輪式拖拉機上，液壓系統的潤滑泵和高壓柱塞泵都是并聯的。考慮到液壓系統的安全性，并聯的液壓系統一般采用三個或更多濾油器對油液進行過濾清洗，以保證控制油和高壓油的清潔度。此外，并聯的高壓柱塞泵，很難適應較大的環境溫度變化。因此，提供一種結構簡單、使用可靠的潤滑泵和高壓柱塞泵串聯的拖拉機液壓系統，使得拖拉機液壓系統只需要采用兩個濾油器即可保證系統的安全性，從而簡化了拖拉機布置結構，同時還可以使高壓柱塞泵適應較大的環境溫度變化，這是廣大用戶所期盼的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用可靠、節能環保的潤滑泵和高壓柱塞泵串聯的輪式拖拉機液壓系統。

本實用新型可以通過以下技術方案達到上述目的：潤滑泵和高壓柱塞泵串聯的輪式拖拉機液壓系統，包括：帶有吸油濾油器的潤滑泵、帶有限壓閥的出油濾油器、高壓柱塞泵、液壓執行機構、傳動系箱體；帶有吸油濾油器的潤滑泵安裝在傳動系箱體的內部，帶有限壓閥的出油濾油器安裝在傳動系箱體右側前部，高壓柱塞泵安裝在傳動系箱體右側中部，液壓執行機構安裝在傳動系箱體上部；系統內部通過管路相互連通。

本實用新型采用上述技術方案后可達到如下的有益效果：將潤滑泵和高壓柱塞泵串聯使用，可以滿足系統潤滑油及高壓油的供應，并且僅使用一個吸油濾油器和一個出油濾油器即可滿足液壓系統的油液清潔度，保證了液壓系統的安全。使用潤滑泵和高壓柱塞泵串聯的吸油方式，可以保證自吸能力較差的高壓柱塞泵在較大的環境溫度變化下都能夠可靠工作。本實用新型比一般并聯液壓系統有一定的節能效果，且系統結構嚴謹，縝密，簡化了拖拉機整體結構。

附圖說明

????圖1為本實用新型潤滑泵和高壓柱塞泵串聯的輪式拖拉機液壓系統的液壓原理圖；

圖?2為本實用新型潤滑泵和高壓柱塞泵串聯的輪式拖拉機液壓系統的結構圖；

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述。如圖1～2所示，潤滑泵和高壓柱塞泵串聯的輪式拖拉機液壓系統，主要包括：帶有吸油濾油器的潤滑泵1、帶有限壓閥的出油濾油器2、高壓柱塞泵3、液壓執行機構4，系統的安裝基座傳動系箱體5等。整套液壓系統安裝連接在傳動系箱體5上，其中帶有吸油濾油器的潤滑泵1安裝布置在傳動系箱體5內部，帶有限壓閥的出油濾油器2通過螺栓安裝在傳動系箱體5右側前部，高壓柱塞泵3通過螺栓安裝在傳動系箱體5右側中部，液壓執行機構4通過螺栓安裝在傳動系箱體5的上部。液壓系統部件間通過鑄造油道和管路連接。

初始狀態下，傳動系不運轉，帶有吸油濾油器的潤滑泵1和高壓柱塞泵3沒有動力輸入也不運轉，系統不工作。

傳動系啟動后，帶有吸油濾油器的潤滑泵1和高壓柱塞泵3獲得動力輸入開始運轉，其中帶有吸油濾油器的潤滑泵1從傳動系箱體5內吸取油液，油液經過帶有限壓閥的出油濾油器2，進入傳動系箱體5進行潤滑，同時進入高壓柱塞泵3，由于高壓柱塞泵3吸油口的油液壓力始終被限制在帶有限壓閥的出油濾油器2的調定值，使得高壓柱塞泵3工作環境的溫度范圍大大增加，確保了系統的穩定性。此時液壓執行機構4尚未工作，高壓柱塞泵3僅以待命壓力維持泄漏流量節能工作。

液壓執行機構4工作狀態下，帶有吸油濾油器的潤滑泵1正常工作，維持潤滑壓力及高壓柱塞泵3吸油壓力，高壓柱塞泵3出油口壓力為液壓執行機構4所需工作壓力。

本實用新型提供了一種結構簡單、使用可靠的潤滑泵和高壓柱塞泵泵串聯的拖拉機液壓系統，通過更改系統結構，使得拖拉機液壓系統只需要采用兩個濾油器即可保證系統的安全性，從而簡化了拖拉機布置結構，同時還可以使高壓柱塞泵適應較大的環境溫度變化。