[實(shí)用新型]臺車牽引裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220619209.2
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN202973924U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛虎
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇華東爐業(yè)有限公司
• 主分類號: F27D3/12
• 分類號: F27D3/12
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

1.一種臺車牽引裝置，其特征在于：包括傳動(dòng)裝置和行走裝置，所述傳動(dòng)裝置包括減速機(jī)（6）和電動(dòng)機(jī)，所述行走裝置包括走輪、軌道（2）、中心軸和齒輪一（3），所述走輪設(shè)于所述軌道（2）上，所述走輪包括主動(dòng)走輪（1）和從動(dòng)走輪，所述走輪均設(shè)于所述臺車（4）的底部，所述中心軸依次過盈穿過所述主動(dòng)走輪（1）和齒輪一（3）的中部，所述走輪和臺車（4）間連接有縱梁（5），所述減速機(jī)（6）固定在所述縱梁（5）上，所述減速機(jī)（6）的轉(zhuǎn)軸設(shè)有齒輪二，所述齒輪二與所述齒輪一（3）嚙合。

2.如權(quán)利要求1所述的臺車牽引裝置，其特征在于：所述主動(dòng)走輪（1）和從動(dòng)走輪均設(shè)有卡合所述軌道（2）的凹槽（7）。

3.如權(quán)利要求1所述的臺車牽引裝置，其特征在于：所述減速機(jī)（6）采用大速比圓柱蝸桿減速機(jī)。

4.如權(quán)利要求1所述的臺車牽引裝置，其特征在于：所述臺車（4）的行走電纜由電纜卷筒裝置。

5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的臺車牽引裝置，其特征在于：所述走輪為采用耐壓鑄鋼件制成的走輪。

6.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的臺車牽引裝置，其特征在于：所述臺車（4）的兩側(cè)均設(shè)有所述傳動(dòng)裝置和行走裝置，所述中心軸連接臺車（4）兩側(cè)對應(yīng)的主動(dòng)走輪（1）。