[實用新型]一種用于拆卸百米重軌吊車動滑輪輪軸的裝置

有效

• 申請號: 201220619153.0
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN202922512U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 張新華;黃漢東;莫春健;崔世軍;徐衛文
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

技術領域

本實用新型涉及一種用于拆卸百米重軌吊車動滑輪輪軸的裝置。

背景技術

百米重軌吊車用于吊裝百米高速重軌，該吊車的運行直接影響到百米重軌的生產和發車。該吊車包括兩組動滑輪組，每組由4片滑輪片組裝在一起，各固定在3米高長掛梁上方的兩端。由于掛梁不能倒放且整套滑輪組無法整套拆下，所以必須在3米高的掛梁平臺上方進行零部件拆卸和組裝，由三到四個作業人員同時協作完成，但是檢修平臺狹窄，只有能容下一個人操作的空間，而且動滑輪軸上穿有四片滑輪片并橫穿在掛梁上的動滑輪支座上，動滑輪軸長為1000mm，抽出動滑輪軸的阻力很大，用原始的大錘敲打拆下不僅容易傷到設備部件，而且耗時長。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術缺陷，提供一種用于拆卸百米重軌吊車動滑輪輪軸的裝置，只需一個作業人員在短時間內即可輕松拆下動滑輪輪軸。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種用于拆卸百米重軌吊車動滑輪輪軸的裝置，其在于，它主要由固定支座、聯接法蘭、絲桿和內螺套組成，固定支座前端有可與動滑輪座相連接的連接板，固定支座后端固定有內螺套，絲桿穿過內螺套，絲桿前端固定有可與動滑輪輪軸端部相連接的聯接法蘭。

優選的，絲桿后端為方頭。

本實用新型通過固定支座與動滑輪座連接成一個固定框架，旋轉絲桿使絲桿沿內螺套向固定支座后端產生移動，進而帶動聯接法蘭和動滑輪輪軸向外移動，從而將動滑輪輪軸拉拔出來，方便省力，只需一人操作即可輕松把動滑輪輪軸抽出，拆卸時間由原來4小時減少到1小時，提高了檢修效率，減少了工件損傷。

附圖說明

圖1是本實用新型結構及工作示意圖。

圖中，1-固定支座；2-絲桿；3-聯接法蘭；4-內螺套；5-連接板；6-動滑輪座；7-動滑輪輪軸。

具體實施方式

下面結合附圖作進一步描述：

如圖1所示，一種用于拆卸百米重軌吊車動滑輪輪軸的裝置，它主要由固定支座1、聯接法蘭3、絲桿2和內螺套4組成，固定支座1前端有二條可與動滑輪座6相連接的連接板5，固定支座1后端固定有內螺套4，絲桿2穿過內螺套4，絲桿2前端固定有可與動滑輪輪軸7端部相連接的聯接法蘭3。

聯接法蘭3外徑小于或等于動滑輪輪軸7軸徑，聯接法蘭3上的三個孔與動滑輪輪軸7端部的三個螺孔相吻合，通過螺栓可以把聯接法蘭3固定在動滑輪輪軸7軸端。絲桿2穿過聯接法蘭3中心孔，絲桿2根部軸肩貼緊在聯接法蘭3沉孔內并緊固，絲桿2與固定支座1后端的內螺套4通過T型螺紋連接。固定支座1前端二條連接板5上的四個地腳孔與動滑輪座6上的卡板螺栓孔相吻合，通過螺栓把固定支座1固定在動滑輪座6上。絲桿后端為方頭，用扳手轉動絲桿2后端的方頭，通過螺紋傳動帶動絲桿2拉出動滑輪輪軸7。