[實用新型]水下清淤機有效
| 申請號: | 201220619138.6 | 申請日: | 2012-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN202913441U | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發明(設計)人: | 王小林;陳世超;張躍敏;李彥;劉亞威 | 申請(專利權)人: | 河南理工大學 |
| 主分類號: | E02F5/28 | 分類號: | E02F5/28;E02F9/06;E02F3/88;E02F3/92 |
| 代理公司: | 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 時立新 |
| 地址: | 454003 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水下 清淤 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機械驅動的疏浚裝置,尤其是一種適用于電廠循環水池的水下清淤作業的水下清淤機。
背景技術
目前,火力發電廠冷卻循環水池大多為開放式結構,空氣中的粉塵、煤灰等細小顆粒容易進入循環水池,當淤積物較多時對冷卻水池的功能影響較大。水池中淤積物顆粒細小,易擴散,在水中沉降速度很慢。水池中分布0.5m×0.5m支撐立柱,立柱間隔5m,活動空間有限。基于以上特點,目前的耙吸式、絞吸式、鏈斗式、抓揚式、鏟斗式等清淤方式和裝置都不適用于電廠循環水池清淤作業。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種穩定性高,可有效擴大清淤范圍,消除清淤死角的水下清淤機。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:一種水下清淤機,包括縱向浮架系統、橫向浮架系統和泵吸系統,橫向浮架系統包括橫向連桿、用于沿橫向連桿移動的移動車架和設置在橫向連桿上的浮體,縱向浮架系統包括縱向連桿和設置在縱向連桿上的主浮體,縱向連桿與橫向連桿交叉設置,縱向連桿與橫向連桿的移動車架滑動連接,主浮體位于移動車架一側,泵吸系統包括潛污泵,潛污泵安裝于主浮體的下側。
縱向浮架系統還包括設置在縱向連桿上的平衡浮體,移動車架位于主浮體與平衡浮體之間,主浮體與平衡浮體上各安裝一卷筒,一根鋼絲繩依次纏繞過兩卷筒并且兩端連接在移動車架上,主浮體或者平衡浮體上的卷筒與驅動電機連接。
所述橫向連桿上固設有齒條,齒條沿橫向連桿橫向延伸,移動車架設有齒輪軸,齒輪軸頂部設有手柄,齒輪軸底部設有與齒條嚙合的齒輪。
所述移動車架與橫向連桿為軌道連接。
所述主浮體通過上下伸縮裝置連接潛污泵。
主浮體固定連接有安裝架,上下伸縮裝置為安裝在安裝架上的滾珠絲杠裝置,滾珠絲杠裝置的絲杠與電機連接,潛污泵固設在滾珠絲杠裝置的螺母上。
所述潛污泵進口處設置吸口,吸口的后側設有滾輪,潛污泵的排口處設有排泥管。
所述浮體為浮箱,主浮體為主浮箱,平衡浮體為平衡浮箱。
所述橫向連桿的兩端各設一卡手,卡手具有夾口。?
本實用新型所述的水下清淤機,具有以下有益效果:橫、縱向浮架系統交互運動,縱向浮架系統可在移動車架上沿縱向移動,泵吸系統也隨之前后縱向移動,并且整個縱向浮架系統可隨移動車架沿橫向連桿橫向移動,泵吸系統也隨之橫向移動,這樣有效擴大泵吸系統的清淤范圍,消除清淤死角。由于吸口和排污泵直接相連,省去了中間的連接管,有效減少其間的管路損失;吸口為半封閉斗式結構,在工作時減少對泥漿的擾動,改善清淤效果;當本實用新型所述的水下清淤機應用于電廠循環水池時,將橫向連桿的兩卡手夾在循環水池的兩立柱上,這樣,合理利用循環水池內的立柱,作為橫向浮架系統的支點,提高裝置的穩定性。本實用新型所述的水下清淤機是一種尤其適合在電廠循環水池進行清淤作業。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
由圖1和圖2所示的一種水下清淤機,包括縱向浮架系統、橫向浮架系統和泵吸系統。
橫向浮架系統包括橫向連桿9、用于沿橫向連桿9移動的移動車架8和設置在橫向連桿9上的浮體7,所述浮體7為浮箱,浮體7共設置兩個,分別對稱設于移動車架8的兩側。所述移動車架8與橫向連桿9為軌道連接,橫向連桿9為內卷邊冷彎槽鋼,槽鋼的開口向上,槽鋼內的橫向空腔形成所述軌道,在移動車架8的底端設有用于插入橫向連桿9槽鋼內的滑塊,并且移動車架8通過該滑塊在橫向連桿9上橫向滑動。當然,本實用新型不拘泥于上述形式,軌道的結構形式不限,能實現使移動車架8在橫向連桿9上并沿其橫向滑動均可。
所述橫向連桿9上固設有齒條6,齒條6固設于所述內卷邊冷彎槽鋼的側邊,齒條6沿橫向連桿9橫向延伸,移動車架8設有豎直的齒輪軸21,齒輪軸21頂部設有手柄4,齒輪軸21底部設有與齒條6嚙合的齒輪5。這樣,手動旋轉手柄4,即可帶動車架橫向移動。
所述橫向連桿9的兩端各設一卡手18,卡手18具有夾口。兩卡口用于夾住電廠循環水池的兩立柱19,橫向連桿9的長度等于循環水池內兩柱子間的間距,兩浮體7用于使橫向連桿9以及移動車架8浮在水面上。
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