[實用新型]拖拉機傳動系內置內嚙合擺線齒輪潤滑泵

有效

• 申請號: 201220618974.2
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN202937778U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 劉繼國;張璐;張凱;劉濤;雷蕾
• 申請（專利權）人: 第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H1/10
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術領域

本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種拖拉機傳動系潤滑泵，尤其涉及一種拖拉機傳動系內置內嚙合擺線齒輪潤滑泵。

背景技術

目前，在國內生產的各種型號大功率輪式拖拉機上，傳動系的強制潤滑油都是依靠常見的外嚙合齒輪泵提供的，并且外嚙合齒輪泵的布置一般放在拖拉機傳動系右側，通過惰輪連接在拖拉機傳動系的輸入軸上，這種布置會造成箱體加工難度增加，濾油器及管路難以布置等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊、裝配簡單、使用可靠的輪式拖拉機傳動系內置內嚙合擺線齒輪潤滑泵。

本實用新型通過以下技術方案達到上述目的：拖拉機傳動系內置內嚙合擺線齒輪潤滑泵，包括：動力輸入軸、內齒輪、外齒輪、配油盤、吸油濾油器、傳動系箱體；內齒輪通過花鍵連接在動力輸入軸上，外齒輪與內齒輪之間以內嚙合的方式相連，外齒輪前面貼合在傳動系箱體所帶的安裝腔內，配油盤貼合在在外齒輪后面，通過螺栓緊固在傳動系箱體上，吸油濾油器通過螺栓安裝在配油盤的下方，通過配油盤的鑄造油道和配油盤的吸油腔相通。

本實用新型采用上述技術方案后可達到如下的有益效果：潤滑泵內置，節省了傳動系箱體外側空間，整機布置空間得到改善。外嚙合齒輪泵改為內嚙合擺線齒輪泵可輕松與傳動軸連接，有效減少了零件數量的同時，還可方便的提高潤滑泵的排量。訂制的配油盤可以使潤滑泵直接通過吸油濾油器從傳動系箱體內吸油，省去了體積巨大的吸油管路。吸油濾油器直接安裝在傳動系箱體側面，便于維修保養。本實用新型系統結構嚴謹，縝密，簡化了拖拉機潤滑系統結構，提高了拖拉機傳動系的緊湊程度。

附圖說明

????圖1為本實用新型拖拉機傳動系內置內嚙合擺線齒輪潤滑泵不帶傳動系箱體的結構示意圖；

圖?2為圖1的左視結構示意圖；

圖?3為本實用新型拖拉機傳動系內置內嚙合擺線齒輪潤滑泵安裝傳動系箱體的后視結構示意圖；

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述。如圖1～3所示，拖拉機傳動系內置內嚙合擺線齒輪潤滑泵，主要包括：動力輸入軸1、內齒輪2、外齒輪3、配油盤4、吸油濾油器5、傳動系箱體6等。內齒輪2通過花鍵連接在動力輸入軸1上，外齒輪3套在內齒輪2外，齒輪之間以內嚙合的方式連接在一起，外齒輪3前面貼合在傳動系箱體6所帶的安裝腔內，配油盤4貼合在在外齒輪3后面，并通過螺栓緊固在傳動系箱體6上，吸油濾油器5通過螺栓安裝在配油盤4的下方，通過配油盤4的鑄造油道和配油盤4的吸油腔相通，所有部件均布置在傳動系箱體內部。

傳動系開始運轉時，輸入軸1帶動內齒輪2進行旋轉，內齒輪2以內嚙合方式帶動外齒輪3進行旋轉，因為內齒輪2和外齒輪3齒數相差一個，所以運轉后造成配油盤4吸油腔容積增大形成負壓區，即通過吸油濾油器5的過濾，從傳動系箱體6中把油液吸入內齒輪2和外齒輪3之間的吸油腔。

隨著內齒輪2和外齒輪3繼續相對旋轉，吸入的油液進入配油盤4的出油腔，并斷開與配油盤4吸油腔的連通，內齒輪2和外齒輪3再次旋轉，使得配油盤4的出油腔容積減少，最終使油液通過配油盤4的出油腔排出內嚙合擺線齒輪潤滑泵，進入傳動系潤滑系統。

本實用新型提供了一種拖拉機傳動系內置內嚙合擺線齒輪泵用做強制潤滑泵，結構緊湊、裝配簡單、使用可靠，通過更改潤滑泵的類型和布置方式，在提高潤滑量的同時，簡化了拖拉機的布置結構，減少了零件數量，進一步提升了拖拉機傳動系的緊湊性。