[實(shí)用新型]一種新型三輪摩托車車架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220618299.3 | 申請(qǐng)日： | 2012-11-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202923803U | 公開（公告）日： | 2013-05-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 袁守利;孫魁 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 山東北易車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62K11/02 | 分類號(hào)： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 276006 山東省臨沂*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 三輪 摩托車 車架 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種新型三輪摩托車車架，它包括主梁、縱梁和前部彎梁，其特征是前部彎梁上設(shè)有腳踏板支撐座和前保險(xiǎn)杠；所述前部彎梁與第一根圓管橫梁連接；所述主梁的前端與車頭轉(zhuǎn)向立管連接、主梁的后端與主橫梁連接；所述主橫梁的兩端連接有兩根縱梁；所述兩根縱梁之間水平焊接有三根圓管橫梁和一根后槽鋼橫梁；所述縱梁的尾端設(shè)有軸孔；所述縱梁的內(nèi)外兩側(cè)通過焊接固定有用于懸掛鋼板彈簧的前吊耳和后吊耳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型三輪摩托車車架，其特征是所述前吊耳和后吊耳由鋼板沖壓成型，所述后吊耳焊接在第三根圓管橫梁上。
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- 專利分類
B62 無軌陸用車輛
B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
