[實用新型]基于單片機的交通信號燈模糊控制系統

有效

• 申請號: 201220618173.6
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN202871090U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 蔣雪峰;李潔
• 申請（專利權）人: 蔣雪峰
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種控制系統，尤其涉及基于單片機的交通信號燈模糊控制系統。

背景技術

交通是城市經濟活動的命脈，對城市經濟發展、人民生活水平的提高起著十分重要的作用。近年來，隨著經濟的不斷增長，城市化、汽車化的急速發展，城市道路增長的有限與車輛增加的無限造成了嚴重的交通擁擠問題，其中以交叉口的交通擁堵問題最為嚴重。跟據數據顯示，每年因交通堵塞造成的經濟損失高達幾十億美元，現已成為制約經濟發展和城市建設的瓶頸。

當前，國內外的交通信號控制系統主要有定時控制系統、感應控制系統、基于數學模型的自適應控制系統等。其中定時控制系統不能適應交通流的隨機變化，不能實現對交通流的實時控制，其控制效果較差。

對于感應控制系統它只根據綠燈相位是否有車輛到達而做出決策，而不能綜合其它紅燈相位的車輛到達情況進行決策；另外，沒有考慮相位繁忙優先性，這就使得車輛的總延誤的增大，從而不能很好地控制整個信號控制系統。

對于基于數學模型的自適應控制系統存在系統本身的缺陷，這是由于交通系統是一個具有隨機性、非線性、不確定性的復雜系統,?并且存在現場車輛的檢測的誤差，以致不可能建立精確數學模型，這就造成了系統本身的缺陷。

發明內容

本實用新型的目的就是要提供一種結構簡單的基于單片機的交通信號燈模糊控制系統，使其更適用于實際交通情況和人性化。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型采用的技術方案是：基于單片機的交通信號燈模糊控制系統，其特征在于：它是由視頻監測器、A/D調理電路、電源、單片機、通信模塊、驅動模塊、顯時裝置和信號燈組成；視頻監測器與A/D調理電路連接，A/D調理電路、電源分別與單片機連接，單片機分別與驅動模塊和通信模塊連接，驅動模塊分別與顯時裝置和信號燈連接。

本實用新型的有益效果在于：該基于單片機的交通信號燈模糊控制系統，結構簡單，對隨機交通流的適應性強，彌補了定時控制系統的缺點；同時，綜合考慮了綠燈相位和紅燈相位，且對相位繁忙優先性進行了考慮，彌補了感應控制系統的缺陷；且本系統采用了顯時裝置，利用其可視化的時間能降低闖紅燈率和交通事故率，增強了該控制系統的適應性，更具人性化，適用于所有交通信號控制系統。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

具體實施方式

如圖1所示，基于單片機的交通信號燈模糊控制系統，包括視頻監測器1、A/D調理電路2、電源3、單片機4、通信模塊5、驅動模塊6、顯時裝置7和信號燈8。視頻監測器1與A/D調理電路2連接，A/D調理電路2、電源3分別與單片機4連接，單片機4分別與驅動模塊6和通信模塊5連接，驅動模塊6分別與顯時裝置7和信號燈8連接。

將整個系統置于交叉口各干道路口上，接上電源3為系統供電。首先，利用視頻監測器1采集各車道的交通流數據；然后，通過A/D調理電路2進行調理后，將采集到的各車道的交通流數據傳送到單片機4中；隨后，經過單片機4進行分析處理后，選出下一個該亮綠燈的相位，且同時推出下一個該亮綠燈的相位的綠燈時間；最后，將單片機4推出的下一個該亮綠燈的相位和其應持續的綠燈時間信息通過驅動模塊6作用于顯時裝置7和信號燈8，從而對交叉口的交通進行實時控制；其中，還可以通過通信模塊5與總控制臺進行相互通信。

本實用新型保護范圍涉及上面所述的所有變化形式。