[實用新型]軌道車輛快插式接地裝置

有效

• 申請號: 201220617961.3
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN202957401U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 乃國彥;崔明強;孟錳
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: H01R13/623
• 分類號: H01R13/623;H01R13/46;H01R24/00;B61C17/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

技術領域

本實用新型涉及一種接地裝置，特別涉及一種軌道車輛快插式接地裝置。

背景技術

目前，軌道車輛內的電氣設備需要車輛接地系統輔助保護車內設備的安全，通常接地線路選擇車體到轉向架接地。而國際聯運車由于需要跨越不同國家，各個國家的軌距可能有所不同，就需要在過境時更換轉向架以適用不同軌距，這樣接地系統也許隨之更換到不同轉向架上，這個接地系統的更換過程復雜而且費時費力，又根據國際聯運車快速更換轉向架的要求，目前急需設置出一種能夠快速、便捷更換接地系統的裝置。

又如之前申請并公開的實用新型專利，申請號為201120195901.2，名稱為快速連接取出的線纜連接器，該專利方案為包括插頭和插座,所述插頭上設置有凸臺,凸臺的前端設置有卡扣,插座外殼的內側設置有與上述凸臺對應的滑槽,外側設置弧形槽和扣位孔,且滑槽的末端與扣位孔連通。本實用新型通過在插頭上設置凸臺,凸臺的前端設置有卡扣,在插座的插座外殼內壁設置有滑槽,滑槽的末端設置有扣位孔,使凸臺對應卡入到滑槽中,并使凸臺前端的卡扣對應卡在扣位孔中,之后利用連接螺母內壁的定位卡扣,對應卡在插座外殼外壁的弧形槽中,沿順時針方向旋緊。該專利中使用連接螺母旋緊的方式并不適用于轉向架需要快速更換的目的，并且結構復雜，考慮到車體外的環境因素，該裝置不利于放置在車外。

實用新型內容

本實用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種結構簡單，操作方便，可以便捷、快速插接的軌道車輛快插式接地裝置。

本實用新型另一個目的在于提供一種軌道車輛接地插頭的保護座。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種軌道車輛快插式接地裝置，包括插座和插頭，還包括螺座和接地線束，所述插座固定連接在連接件一上，在所述插座上設置有螺旋卡扣溝槽A，所述螺座固定連接在連接件二上，所述接地線束一端連接所述螺座，所述接地線束另一端連接所述插頭，所述插頭前端設置有內凹槽，在所述內凹槽內壁上設置有卡扣A，所述卡扣A與所述螺旋卡扣溝槽A配合使所述插頭固定在所述插座上。

進一步，在所述連接件二上靠近所述螺座的位置上設置有保護座，在所述保護座上設置有螺旋卡扣溝槽B。

進一步，在所述保護座上設置有保護座蓋，所述保護座蓋內壁上設置有卡扣B，所述卡扣B與所述螺旋卡扣溝槽B配合使保護座蓋固定連接在所述保護座上。

進一步，在所述保護座蓋的蓋帽上固定連接鏈條，所述鏈條另一端固定連接鏈條安裝座，所述鏈條安裝座固定在所述連接件二上。

進一步，保護座蓋內壁上設置有橡膠墊片。?

進一步，保護座直接固定連接在連接件二上；或在所述保護座與連接件二固定連接的位置設置有保護座安裝座，所述保護座通過保護座安裝座固定連接在連接件二上。

本實用新型的另一個技術方案是：

一種軌道車輛快插式接地裝置，包括插座和插頭，還包括螺座、接地線束和用于保護插頭的保護座，所述插座固定連接在連接件一上，所述螺座固定連接在連接件二上，所述接地線束一端連接所述螺座，所述接地線束另一端連接所述插頭，在所述連接件二上靠近所述螺座的位置上設置有所述保護座。

進一步，在所述插座上設置有螺旋卡扣溝槽A，在所述保護座上設置有螺旋卡扣溝槽B，所述插頭前端設置有內凹槽，在所述內凹槽內壁上設置有卡扣A，所述卡扣A與所述螺旋卡扣溝槽A或所述螺旋卡扣溝槽B配合使所述插頭固定在所述插座上或所述保護座上。

進一步，在所述保護座蓋的蓋帽上固定連接鏈條，所述鏈條另一端固定連接鏈條安裝座，所述鏈條安裝座固定在所述連接件二上。

綜上內容，本實用新型所述的一種軌道車輛快插式接地裝置，采用插頭和插座的結構，結構簡單。在插頭上設置卡扣，只需旋轉固定在插座上，即可完成車輛設備接地，操作方便。

本實用新型通過設置保護座，在車輛更換轉向架時，可有效保護插頭，在車輛運行時，通過保護座蓋保護保護座不受損傷。

附圖說明

圖1?是本實用新型安裝示意圖；

圖2?是本實用新型插頭結構示意圖圖；

圖3?是本實用新型插座結構示意是；

圖4?是本實用新型保護座結構示意圖；

圖5?是圖4的左視圖；

圖6?是本實用新型保護座蓋結構示意圖。