[實(shí)用新型]一種車內(nèi)照明燈具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220617892.6
• 申請(qǐng)日: 2012-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202938190U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜浙;陳新;鄭艷剛;富娜;張進(jìn)明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/10
• 分類號(hào): F21S8/10;F21V3/04;B60Q3/02;F21W101/08
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車照明燈領(lǐng)域，尤其涉及一種車內(nèi)照明燈具

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人類社會(huì)中不可缺少的交通和運(yùn)輸工具。而中國(guó)已經(jīng)是世界上汽車保有量最大的國(guó)家，且每年仍在快速增加，汽車工業(yè)成為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前汽車工業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)汽車照明提出了越來(lái)越高的要求。汽車照明質(zhì)量的好壞，對(duì)行車安全是非常重要的，燈具的設(shè)計(jì)不但要符合法規(guī)上安全性的要求，還要滿足一些其他方面的要求，如外型要以整個(gè)汽車的造型融為一體，美觀實(shí)用，符合空氣動(dòng)力學(xué)要求等。

頂燈是車輛內(nèi)部的照明燈具，是用于在夜間方便司機(jī)和乘客上下車、提取和存放行李及看地圖、文件等。雖然法規(guī)對(duì)于頂燈的配光沒(méi)有特殊的要求，但是作為汽車常用的功能，特別在司機(jī)查看地圖和文件時(shí)，要求得到合適的照明效果，以及與內(nèi)飾頂棚與整車背光達(dá)到和諧的效果，給終端客戶帶來(lái)最舒適的視覺(jué)感受。這種舒適的感主要是由燈具上的透光燈罩對(duì)光的透射效果來(lái)實(shí)現(xiàn)的。而透光燈罩對(duì)光的透射效果主要取決于透光燈罩上的花紋結(jié)構(gòu)，不同的結(jié)構(gòu)對(duì)光的投射效果是不一樣的，終端客戶的感受也是不一樣的。

最初設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的車輛內(nèi)部的照明燈具上的花紋結(jié)構(gòu)如圖1所示，從圖中可以看出，花紋結(jié)構(gòu)10為弧線形條紋狀。弧線形條紋狀的花紋結(jié)構(gòu)10對(duì)光線的透射雖然能滿足亮度要求，但是光線經(jīng)過(guò)弧線形條紋結(jié)構(gòu)折射后，光型會(huì)分布不均，而且在面罩兩端的角落處會(huì)出現(xiàn)明顯的暗區(qū)，并有炫目感。如果將照明燈具上的發(fā)光體的安裝位置抬高，雖然能消除部分暗區(qū)，但是光型分布不均、炫目感仍然存在，還是沒(méi)有給終端客戶帶來(lái)最舒適的視覺(jué)感受。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車內(nèi)照明燈具，能達(dá)到理想的照明效果，給終端客戶帶來(lái)最舒適的視覺(jué)感受。

一種車內(nèi)照明燈具，包括本體，所述本體上安裝有發(fā)光體，以及與所述本體連接的并置于所述本體前面的透光燈罩，所述透光燈罩上設(shè)置有花紋，所述花紋包括多個(gè)呈矩陣式排列的多邊形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述多邊形結(jié)構(gòu)為從所述透光燈罩的外表面向外凸起的凸塊，所述凸塊的凸起高度為0.5mm至0.8mm。

優(yōu)選地，相鄰所述多邊形結(jié)構(gòu)間設(shè)有間隔間距。

優(yōu)選地，其特征在于：所述間隔間距為0.1mm至0.3mm。

優(yōu)選地，所述多邊形結(jié)構(gòu)為四邊形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述四邊形結(jié)構(gòu)為等邊長(zhǎng)的正四邊形結(jié)構(gòu)，邊長(zhǎng)范圍為1.3mm至1.5mm。

優(yōu)選地，所述本體的背面設(shè)置有遮光板，所述遮光板的兩端用連接件與所述本體連接。

優(yōu)選地，所述連接件為螺栓。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

采用多邊形結(jié)構(gòu)的面罩花紋，能使光源得到最優(yōu)的分布，可以解決光形分布不均、出現(xiàn)暗區(qū)、照明效果不佳、炫目等等問(wèn)題。同時(shí)還得到合適的照明效果，內(nèi)飾頂棚與整車背光搭配和諧，給終端客戶帶來(lái)最舒適的視覺(jué)感受。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中車內(nèi)照明燈具上面罩環(huán)紋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的車內(nèi)照明具的拆分圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的車內(nèi)照明具的組裝圖；

圖4為圖3中A局部放大圖；

圖5為遮光板安裝位置示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。在此，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，但是不能認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限定。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的車內(nèi)照明具的拆分圖，參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車內(nèi)照明燈具，包括本體3，所述本體3上安裝有發(fā)光體4，以及與所述本體3連接的并置于所述本體3前面的透光燈罩5，所述透光燈罩5上設(shè)置有花紋6，所述花紋6為多個(gè)多邊形結(jié)構(gòu)，這些多邊形結(jié)構(gòu)呈矩陣式排列在所述透光燈罩5的整個(gè)外表面。

采用多邊形結(jié)構(gòu)的面罩花紋，不僅使折射光的光線得到最優(yōu)的分布，解決光形分布不均、出現(xiàn)暗區(qū)、照明效果不佳、炫目等問(wèn)題，而且還得到合適的照明效果，使得內(nèi)飾頂棚與整車背光搭配和諧，給終端客戶帶來(lái)最舒適的視覺(jué)感受。

車內(nèi)照明具的拆分圖組裝成型后的結(jié)構(gòu)圖如圖3所示，圖3中的A局部放大圖如圖4所示，參照?qǐng)D4，所述多邊形結(jié)構(gòu)為從透光燈罩5的外表面向外凸起的凸塊8，所述凸塊8的凸起高度設(shè)置在0.4mm至0.8mm之間，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，優(yōu)選的所述凸塊8的凸起高度為0.6mm。