[實(shí)用新型]正負(fù)壓組合式密相粉體物料氣力輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220617348.1
• 申請(qǐng)日: 2012-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN202935945U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王昕;楊文娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 秦皇島燕大源達(dá)機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G53/28
• 分類號(hào): B65G53/28
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務(wù)所 13102
• 代理人: 許久利

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及粉體物料密相氣力輸送設(shè)備，具體涉及一種正負(fù)壓組合式密相粉體物料氣力輸送裝置。?

背景技術(shù)

氣力輸送技術(shù)按輸送單位質(zhì)量物料與所消耗的氣體質(zhì)量之比可分為密相氣力輸送和稀相氣力輸送兩種。由于密相氣力輸送效率高，節(jié)能效果明顯，同時(shí)具有對(duì)物料顆粒破壞小、固氣分離容易等明顯優(yōu)勢(shì)，近幾年來得到了廣泛應(yīng)用。密相氣力輸送操作可采用正壓氣力輸送實(shí)現(xiàn)，也可采用負(fù)壓氣力輸送實(shí)現(xiàn)。當(dāng)需要實(shí)現(xiàn)由多個(gè)始發(fā)點(diǎn)向多個(gè)目標(biāo)點(diǎn)密相輸送操作時(shí)，需要將正負(fù)壓密相輸送設(shè)備組合起來使用?，F(xiàn)有技術(shù)的正負(fù)壓密相輸送組合設(shè)備，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占地面積大、輸送效率低的問題。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占地面積少、輸送效率高，能夠?qū)崿F(xiàn)粉體物料由多點(diǎn)到多點(diǎn)輸送操作的正負(fù)壓組合式密相粉體物料氣力輸送裝置。?

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：一種正負(fù)壓組合式密相粉體物料氣力輸送裝置，它具有一個(gè)置于下方的正壓輸送發(fā)送倉(cāng)和一個(gè)置于上方的負(fù)壓輸送接受倉(cāng)，所述的正壓輸送發(fā)送倉(cāng)和負(fù)壓輸送接受倉(cāng)為下部設(shè)有圓錐斗體的圓筒形倉(cāng)體，所述的正壓輸送發(fā)送倉(cāng)和負(fù)壓輸送接受倉(cāng)經(jīng)置于中間的一進(jìn)粉蝶閥相連接同軸線設(shè)置，所述正壓輸送發(fā)送倉(cāng)的下端連接一裝配管道閥的出粉管道，所述正壓輸送發(fā)送倉(cāng)的上部裝配有發(fā)送倉(cāng)料位傳感器、壓力傳感器和壓縮空氣進(jìn)氣閥，所述負(fù)壓輸送接受倉(cāng)的上端連接一空氣過濾器，所述負(fù)壓輸送接受倉(cāng)與所述空氣過濾倉(cāng)之間設(shè)置一固定隔板，置于所述負(fù)壓輸送接受倉(cāng)內(nèi)的袋式空氣過濾器與所述固定隔板上的過濾器安裝口相連接，由所述過濾器安裝口引出的過濾器反吹管通過一兩位兩通控制閥與一壓縮空氣儲(chǔ)氣罐相連接，在所述空氣過濾倉(cāng)的上面裝配有真空發(fā)生器，所述的負(fù)壓輸送接受倉(cāng)裝配有接受倉(cāng)料位傳感器和進(jìn)料口，該進(jìn)料口連接一進(jìn)粉管道，所述的進(jìn)粉管道裝配有多個(gè)進(jìn)粉承壓雙路閥，所述的出粉管道裝配有多個(gè)出粉承壓雙路閥。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括：所述的袋式空氣過濾器設(shè)置多個(gè)。?

本實(shí)用新型正負(fù)壓組合式密相粉體物料氣力輸送裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)粉體物料由多點(diǎn)到多點(diǎn)輸送操作，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占地面積少、輸送效率高的特點(diǎn)。?

附圖說明

圖1是本正負(fù)壓組合式密相粉體物料氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行說明。?

如附圖，本正負(fù)壓組合式密相粉體物料氣力輸送裝置具有一個(gè)置于下方的正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2和一個(gè)置于上方的負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7，其正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2和負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7為下部設(shè)有圓錐斗體的圓筒形倉(cāng)體，兩倉(cāng)體下部圓錐斗體的錐角在30°至60°之間。正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2的圓筒倉(cāng)體部分的直徑與高度之比在1:0.8至1:1.8之間，該正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2的上端設(shè)置成半球面體，在該半球面體上的中心位置安裝一承壓進(jìn)粉蝶閥3，該承壓進(jìn)粉蝶閥3將正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2和負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7同軸線豎置連接在一起。在正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2的上部裝配有發(fā)送倉(cāng)料位傳感器4、壓力傳感器5和壓縮空氣進(jìn)氣閥6。正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2的下端連接一裝配管道閥1的出粉管道17，出粉管道17裝配有多個(gè)出粉承壓雙路閥20。負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7的上端連接一空氣過濾倉(cāng)8，負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7與空氣過濾倉(cāng)8兩者之間通過法蘭連接。在負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7與空氣過濾倉(cāng)8之間設(shè)置一固定隔板9，該固定隔板9將負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7與空氣過濾倉(cāng)8兩倉(cāng)隔開。固定隔板9上開有圓孔，其圓孔內(nèi)裝有袋式空氣過濾器14，在該過濾器開口的上方裝有壓縮空氣反吹氣管13，反吹氣管13與兩位兩通控制閥11相連，兩位兩通閥11安裝在壓縮空氣儲(chǔ)氣罐12上，該壓縮空氣儲(chǔ)氣罐12位于空氣過濾倉(cāng)8的外部并與其固定連接。如附圖實(shí)施例，本實(shí)用新型可在固定隔板9上開設(shè)多個(gè)圓孔，并在每一圓孔內(nèi)分別安裝一袋式空氣過濾器14，各袋式空氣過濾器14分別裝配壓縮空氣反吹氣管13及兩位兩通控制閥11，而構(gòu)成多袋式空氣過濾器結(jié)構(gòu)。在負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7的圓筒體上，靠近袋式空氣過濾器14的下端設(shè)有一料位傳感器15和一進(jìn)料口16，進(jìn)料口16連接一進(jìn)粉管道18，該進(jìn)粉管道18裝配有多個(gè)進(jìn)粉承壓雙路閥19。?

本實(shí)用新型的工作原理說明如下：?

當(dāng)需要將粉體物料由a、b、c點(diǎn)中的某一點(diǎn)輸送到d、e、f中的某一點(diǎn)時(shí)，位于該點(diǎn)處的承壓雙路閥19和20打開，僅使該點(diǎn)與輸送管路相通。然后啟動(dòng)正負(fù)壓組合式密相粉體物料氣力輸送裝置，該裝置啟動(dòng)后，先關(guān)閉管道閥1并打開進(jìn)粉蝶閥3，使正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2的出粉管道關(guān)閉、而與負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7連通。啟動(dòng)真空發(fā)生器10，使負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7和正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2同時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓。與進(jìn)粉管道18相通點(diǎn)處的粉體物料在該負(fù)壓和氣粉混合閥（圖中未表示）的共同作用下，通過管道18被輸送到負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7中，然后，粉體物料在重力的作用下，經(jīng)過進(jìn)粉蝶閥3落入到正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2中。和粉體物料一同進(jìn)入負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7中的空氣經(jīng)過袋式空氣過濾器14，由真空發(fā)生器10抽走，該部分空氣夾帶的粉塵被袋式空氣過濾器14過濾掉。袋式空氣過濾器14工作一段時(shí)間以后，它的過濾微孔會(huì)發(fā)生部分堵塞現(xiàn)象，使過濾效率下降，為此，在每個(gè)袋式空氣過濾器開口的上方都裝有一個(gè)壓縮空氣反吹氣管13，該反吹氣管間隔一定時(shí)間循環(huán)對(duì)各過濾器進(jìn)行單獨(dú)反吹，清除掉沾附在袋式空氣過濾器14表面上的粉塵，以保證過濾器的效率。當(dāng)正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2內(nèi)的粉體物料的高度達(dá)到發(fā)送倉(cāng)料位傳感器4所在的位置附近時(shí)，發(fā)送倉(cāng)料位傳感器4發(fā)出信號(hào)，進(jìn)粉蝶閥3關(guān)閉，負(fù)壓輸送系統(tǒng)繼續(xù)工作。進(jìn)粉蝶閥3關(guān)閉后，壓縮空氣進(jìn)氣閥6打開，給正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2充入潔凈的壓縮空氣，當(dāng)正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2內(nèi)的粉體和壓縮空氣已經(jīng)比較充分地混合了，此時(shí)打開管道閥1，正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2內(nèi)的有壓粉體物料就會(huì)沿著出粉管道17進(jìn)入到指定的輸送點(diǎn)處。當(dāng)然，在出粉管道17上還需要象一般的正壓輸送系統(tǒng)那樣設(shè)置一些補(bǔ)氣閥，同時(shí)也可以在正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2的下端設(shè)置一些物料輸送狀態(tài)控制閥，以實(shí)現(xiàn)對(duì)粉體物料的輸送狀態(tài)進(jìn)行控制。當(dāng)正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2內(nèi)的粉體物料全部輸送完后，正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2內(nèi)的壓力逐漸恢復(fù)到常壓狀態(tài)，此時(shí)，關(guān)閉管道閥1，然后打開進(jìn)粉蝶閥3，正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2內(nèi)的空氣透過負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7內(nèi)的粉體物料進(jìn)入到負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7的上部，然后，經(jīng)過袋式空氣濾器14過濾后，再由真空發(fā)生器10抽走。當(dāng)正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2內(nèi)的壓力與負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7內(nèi)的壓力接近時(shí)，負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7內(nèi)的粉體物料在重力的作用下落入到正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2內(nèi)，當(dāng)正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2內(nèi)的料位高度再次達(dá)到其料位傳感器4附近時(shí)，該料位傳感器發(fā)出信號(hào)，正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2再次執(zhí)行正壓輸送操作。這種連續(xù)的負(fù)壓輸送操作與間歇的正壓輸送操作組合，實(shí)現(xiàn)了由多點(diǎn)到多點(diǎn)的粉體物料輸送操作?。一般來講，粉體正壓輸送的速度要比負(fù)壓輸送速度高得多，正壓輸送所用的時(shí)間很短，同時(shí)負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7的接受倉(cāng)料位傳感器15以下的容積設(shè)計(jì)得足夠大，在進(jìn)粉蝶閥3關(guān)閉后，正壓輸送發(fā)送倉(cāng)2進(jìn)行正壓輸送操作這段時(shí)間內(nèi)，進(jìn)入到負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7內(nèi)的粉體物料達(dá)不到接受倉(cāng)料位傳感器15所在的位置，負(fù)壓輸送系統(tǒng)是連續(xù)工作的。但當(dāng)正壓輸送系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，正壓操作的時(shí)間可能過常，使得負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7內(nèi)的粉體物料達(dá)到接受倉(cāng)料位傳感器15所在的位置，此時(shí)，接受倉(cāng)料位傳感器15發(fā)出信號(hào)，負(fù)壓輸送系統(tǒng)停止操作，以免進(jìn)入到負(fù)壓輸送接受倉(cāng)7內(nèi)的粉體物料過多，損壞負(fù)壓輸送系統(tǒng)，這也是接受倉(cāng)料位傳感器15的作用所在。