[實用新型]集成式汽車空調(diào)進(jìn)新風(fēng)機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220617330.1 | 申請日： | 2012-11-21 |
| 公開（公告）號： | CN202938471U | 公開（公告）日： | 2013-05-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳寅豪;劉宏偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號： | F24F13/08 | 分類號： | F24F13/08 |
| 代理公司： | 上?？歧鲗＠碛邢挢?zé)任公司 31117 | 代理人： | 伍賢喆 |
| 地址： | 201204 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 集成 汽車 調(diào)進(jìn) 新風(fēng) 機構(gòu) | ||
1.一種集成式汽車空調(diào)進(jìn)新風(fēng)機構(gòu)，其特征是：包括進(jìn)新風(fēng)左殼體(1)和進(jìn)新風(fēng)右殼體(2)，所述進(jìn)新風(fēng)左殼體(1)和進(jìn)新風(fēng)右殼體(2)互相拼接構(gòu)成殼體，所述殼體的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)設(shè)有內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(4)，殼體外固定裝有風(fēng)門伺服電機(3)，所述風(fēng)門伺服電機(3)驅(qū)動連接內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(4)；所述殼體的進(jìn)風(fēng)口上一體成形有進(jìn)新風(fēng)隔柵(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的集成式汽車空調(diào)進(jìn)新風(fēng)機構(gòu)，其特征是：所述進(jìn)新風(fēng)左殼體(1)和進(jìn)新風(fēng)右殼體(2)之間通過自攻螺釘或彈性夾(6)固定相連。
3.如權(quán)利要求2所述的集成式汽車空調(diào)進(jìn)新風(fēng)機構(gòu)，其特征是：所述進(jìn)新風(fēng)左殼體(1)和進(jìn)新風(fēng)右殼體(2)的各對接面之間通過密封墊密封。
4.如權(quán)利要求2所述的集成式汽車空調(diào)進(jìn)新風(fēng)機構(gòu)，其特征是：所述進(jìn)新風(fēng)左殼體(1)和進(jìn)新風(fēng)右殼體(2)的各對接面之間通過筋槽密封。
5.如權(quán)利要求1所述的集成式汽車空調(diào)進(jìn)新風(fēng)機構(gòu)，其特征是：所述殼體底部裝有過濾器蓋(7)。
6.如權(quán)利要求1~5中任意一權(quán)利要求所述的集成式汽車空調(diào)進(jìn)新風(fēng)機構(gòu)，其特征是：所述進(jìn)新風(fēng)隔柵(5)的間隙孔寬度為10~17mm，高度為11~17mm。
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