[實用新型]組合式現場試驗電源箱有效
| 申請號: | 201220617317.6 | 申請日: | 2012-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN202978329U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發明(設計)人: | 李明寶;孔冬;翁東波 | 申請(專利權)人: | 安徽省電力公司淮南供電公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
| 地址: | 232007 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合式 現場 試驗 電源 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種組合式現場試驗用電源箱,應用于電力行業現場試驗和檢修工作。
背景技術
在電力行業現場工作中,工作人員經常要使用電動工具或電子測量儀器來工作。但受現場條件所限,很多現場沒有單相工頻交流電源,導致部分工作因為現場沒有電源而不能正常開展。
為保證電能計量裝置計量準確,供電部門需要對運行中的電壓和電流互感器定期校驗。由于互感器現場校驗需要在停電條件下進行,而且互感器一般安裝在電源處,若要互感器停電,整個受電區域都會停電,現場校驗無法進行。傳統的做法是將互感器拆下后拿到計量部門的互感器試驗室做室內檢定,若檢定合格,再將互感器安裝到原處,整個檢定過程費時、費力,停電時間長。
發明內容
本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處,提供一種組合式現場試驗電源箱,以便為現場提供標準的單相交流電源。
本實用新型為解決技術問題采用如下技術方案:
本實用新型組合式現場試驗用電源箱的結構特點是:由車載電池、蓄電池或車載點煙器提供12V直流電源;設置正弦波逆變器,所述正弦波逆變器通過切換開關選擇以車載電池、蓄電池或車載點煙器為輸入端電源;以所述正弦波逆變器逆變輸出的單相交流電源作為現場試驗用工作電源。
與已有技術相比,本實用新型有益效果體現在:
本實用新型利用車載電池、蓄電池或車載點煙器提供的直流可選電源,電壓等級為12V,通過逆變為現場提供了標準的單相交流電源,其方式簡單、易于實施。
附圖說明
圖1為本實用新型電路原理示意圖;
圖2為本實用新型電氣接線示意圖。
具體實施方式
參見圖1,本實施例中組合式現場試驗用電源箱的結構形式是:由車載電池、蓄(鋰)電池或車載點煙器提供直流電源,電壓等級為12V;設置正弦波逆變器,正弦波逆變器通過切換開關選擇以車載電池、蓄(鋰)電池或車載點煙器為輸入端電源;以正弦波逆變器逆變輸出的單相交流電源作為現場試驗用工作電源。
使用中,將逆變器輸出連接到用電器,應確保負載電源是逆變器的標稱電源,并且啟動電流不能超過逆變器的峰值容量。
具體實施中,設置上蓋和下箱體構成電源箱體,在下箱體中放置12V鋰電池以及正弦波逆變器,以上蓋為面板,在面板上分別設置觸電保安器、閘刀、電壓表、欠壓指示燈、電源指示燈、插座、輸出接線柱等器件。
圖2所示為電氣原理圖,12V直流輸入經電源管理模塊進行欠壓檢測,并由欠壓指示燈1進行指示,閘刀2用于電源開關,觸電保安器3作為用電保險,電源指示燈4用于指示電源通斷狀態,在電源輸出插座的一對接線柱上輸出AC220V單相交流電源。
隨著電源及其所帶的交流負載持續工作,車載電池或蓄(鋰)電池的電能會逐漸減少,其輸出直流電壓值也會逐漸變小,當電壓小于設定值時,欠壓指示燈亮,電源管理模塊切斷直流輸入電源,以保護電路,這時應及時對電池進行充電。
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