[實用新型]發動機潤滑系統清洗機

有效

• 申請號: 201220617040.7
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN202909996U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 李貴福
• 申請（專利權）人: 李貴福
• 主分類號: B08B3/08
• 分類號: B08B3/08
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 宋鐵軍;周楠

技術領域

?本實用新型屬于內燃機發動機維護技術領域，特別涉及內燃機發動機潤滑系統清洗的設備。

背景技術

發動機在運行過程中，曲軸箱中的機油在高溫催化作用下，與空氣發生氧化，和可燃混合氣竄入曲軸中，與機油氧化縮合，產生漆膜、積碳、焦油；同時軸瓦、活塞上下運動過程中磨損產生的金屬屑也積存在潤滑系統內。金屬屑本身有磁性，被焦油沾吸到潤滑油道內，阻塞了潤滑油道的暢通。加之被污染的機油，使發動機的潤滑功能降低。造成發動機異常磨損增加，甚至發生潤滑不足，導致發動機軸瓦損壞和拉缸。

目前使用的發動機潤滑系統清洗設備，因清洗劑溫度低、清洗壓力低等原因，使潤滑系統內的積碳、金屬屑等不能溶解，清洗后仍沾吸在油道內得不到徹底清除。有的清洗設備需要起動發動機輔助清洗，這樣要求清洗劑必須是機油類的物質，造成能源的浪費，否則不能達到潤滑要求，損壞發動機。

發明內容

發明目的：

針對以上問題，本實用新型提供一種發動機潤滑系統清洗機，其目的是從根本上解決安裝在汽車、輪船等使用內燃機發動機設備的潤滑系統清洗問題，提高發動機潤滑系統的潤滑程度、延長發動機使用壽命、增強發動機動力、節省發動機使用燃料、降低廢汽排放。

技術方案：

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種發動機潤滑系統清洗機，包括箱體，其特征在于：箱體內部主要由PLC自動控制系統、加壓輸液泵、水晶加熱器、循環管道、原液料箱和恒溫料箱組成；原液料箱、恒溫料箱和發動機通過循環管路分別連接加壓輸液泵，加壓輸液泵連接水晶加熱器，水晶加熱器通過循環管路分別連接原液料箱、恒溫料箱和發動機，PLC自動控制系統連接加壓輸液泵，循環管路上設置有電磁閥。

在原液料箱、恒溫料箱及發動機進入加壓輸液泵前的循環管路上還設有過濾器。

所述箱體外部設有觸摸屏、指示燈和開關按鈕，PLC自動控制系統還分別與觸摸屏、指示燈和開關按鈕相連接。

水晶加熱器包括連接體、壓蘭、單晶狀純水晶管和納米高溫燒結發熱體，單晶狀純水晶管的兩端設有連接體，并通過壓蘭固定，單晶狀純水晶管外部為納米高溫燒結發熱體，壓蘭與連接體間還設有密封墊和密封填料。

優點及效果：?

本實用新型是一種發動機潤滑系統清洗機，具有如下優點：

（1）本實用新型采用加壓泵，清洗機清洗壓力達到0.4mpa/m³，可迅速將污染物沖洗到曲軸箱，曲軸箱機油盤在清洗機負壓作用下，將污物吸到清洗機，通過過濾器反復循環，使發動機潤滑系統徹底清洗干凈；

（2）本實用新型采用先進的水晶加熱器自動加熱，使清洗劑迅速加熱到工作溫度80⁰C并使之恒定，保證了清洗劑在要求的溫度下工作，將潤滑系統沾附的污物迅速溶解；同時因使用水晶加熱技術，避免了加熱器結垢、功率易衰退、電熱轉換效率低等難題，克服了其它金屬管加熱不能承壓的不足；

（3）用本實用新型清洗后的發動機，動力提高、減少油料消耗、減少廢氣排放；清洗劑中有高效剪切聚合物成份，在活塞與缸壁之間形成油層密封環，阻止燃燒室中的混合氣體竄入曲軸箱；機油燃燒率提高，在氣門油封間隙和活塞缸壁之間形成油層密封環，阻止機油進入燃燒室，燃氣比恢復；

（4）用本實用新型清洗后的發動機使用壽命提高，油污、金屬屑、積炭及其它雜質被徹底清除，再生積碳的途徑被阻斷，設備的潤滑程度大大提高；

（5）本實用新型使用的清洗劑，價格遠低于機油類物質的清洗劑，降低了清洗成本；

（6）本實用新型采用PLC觸摸屏，使其設備操作更加便捷和精準；

（7）本實用新型在自行設計的工藝循環管路上安裝了電磁閥進行控制，使設備體積變小，重量減輕，便于攜帶，又實現了清洗劑循環使用，降低了清潔成本。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型箱體內部主視圖；

圖3為本實用新型箱體內部后視圖；

圖4為本實用新型工藝管路流程圖；

圖5為本實用新型PLC自動控制系統電路圖；

圖6為本實用新型水晶加熱器結構示意圖。

附圖標記說明：