[實用新型]自動變速箱控制單元防護裝置及相應車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220616864.2 | 申請日: | 2012-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN203020072U | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王艷輝;何子陽 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/06 | 分類號: | B60K17/06;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 變速箱 控制 單元 防護 裝置 相應 車輛 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域,特別是涉及一種自動變速箱控制單元防護裝置及具有所述自動變速箱控制單元防護裝置的車輛。?
背景技術
TCU是指自動變速箱控制單元,是英文Transmission?Control?Unit的縮略寫法。TCU的作用類似于發(fā)動機ECU,主要是通過渦輪轉速傳感器、輸入軸轉速傳感器、輸出軸轉速傳感器、CAN主線束等搜集相關信息,對變速器的狀態(tài)進行相應的調整,以保證各種路況下整車的正常行駛。?
TCU端口處為插接件接口,嚴格禁止雨水等滲入,一般狀況下,TCU安裝在整車駕駛室內部不易潮濕的位置。伴隨著發(fā)動機相關技術的改進發(fā)展,發(fā)動機性能提高的同時越來越多的與發(fā)動機匹配的零部件安裝于駕駛室、機艙等位置,從而造成目前空間位置擁擠、散熱通風狀況較差及安裝、拆卸維修的不方便。?
因此希望提供一種自動變速箱控制單元防護裝置,從而能夠TCU安裝在駕駛室之外的空間,以增加TCU在整車空間位置上的靈活性。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種新型的自動變速箱控制單元防護裝置,以對自動變速箱控制單元提供良好的防護,使之可以設置在駕駛室之外的空間。?
為實現上述目的,本實用新型提供一種自動變速箱控制單元防護裝置,所述自動變速箱控制單元防護裝置包括防護罩和支架,其中,所述防護罩和所述支架連接在一起,并限定用于容納所述自動變速箱控制單元的腔室。?
由此,本實用新型通過提供自動變速箱控制單元防護裝置來保護TCU,從而間接地解放了TCU在整車駕駛室的位置,為TCU在整車空間位置的靈活性方?面提供了保證。?
優(yōu)選地,所述支架具有支架頂面,所述防護罩罩蓋所述支架頂面而限定所述腔室,其中,所述支架頂面上設置有減重通風孔。?
優(yōu)選地,所述防護罩上設置有排水縫隙。?
優(yōu)選地,所述防護罩通過螺紋連接件固定在所述支架上,所述支架通過螺紋連接件連接至車架梁。?
優(yōu)選地,所述防護罩具有開口端,用于自動變速箱控制單元的線束從所述腔室伸出,其中,所述開口端向中間凹陷,以減小開口端開口的大小。?
本實用新型還提供一種車輛,所述車輛包括如上所述的自動變速箱控制單元防護裝置,其中,所述防護罩安裝在車輛底盤車架梁的內側。?
優(yōu)選地,所述車輛進一步包括自動變速箱控制單元,所述自動變速箱控制單元與防護罩之間設置有間隙。?
優(yōu)選地,所述自動變速箱控制單元與所述防護罩之間的間隙大于10毫米。?
優(yōu)選地,所述自動變速箱控制單元與所述防護罩之間的間隙為20毫米。?
優(yōu)選地,所述自動變速箱控制單元安裝在所述支架上,且與所述所述支架之間具有間隙。?
本實用新型提供了一種新型的AT變速器TCU保護裝置,所述TCU保護裝置適于安裝在車輛底盤處。通過在AT變速器TCU外面增加防護罩,為TCU提供了一個獨立的防止雨水飛濺沖刷且散熱良好的穩(wěn)定的工作環(huán)境,實現了小概率事件中積水進入也能保證TCU安全的目的,同時解決了駕駛室空間不足的問題,為實現駕駛室空間布置的再優(yōu)化提供了可行性。?
附圖說明
圖1是根據本實用新型一實施例的TCU防護裝置在車輛中的安裝狀態(tài)俯視示意圖。?
圖2是根據本實用新型一實施例的TCU防護裝置在車輛中的安裝狀態(tài)正視示意圖。?
圖3是根據本實用新型一實施例的TCU防護裝置的剖視示意圖。?
圖4是圖3所示TCU防護裝置的俯視示意圖。?
圖5是圖3所示TCU防護裝置的右視示意圖。?
圖6是與圖3所示實施例類似的TCU防護裝置的剖視示意圖。?
圖7是圖6所示TCU防護裝置的俯視示意圖。?
圖8是圖6所示TCU防護裝置的右視示意圖。?
圖9是圖6所示TCU防護裝置的支架的俯視示意圖。?
附圖標記:?
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