[實用新型]自行車自動鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220616570.X
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN202987341U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 葉堅挺;宗世龍
• 申請（專利權）人: 宗世龍
• 主分類號: B62H5/16
• 分類號: B62H5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車自動鎖，屬于消費品安全技術領域。

背景技術

自行車鎖在日常生活中非常普遍，但隨之而來的問題卻也越來越多。有時我們要經常停車，每停一次就要鎖一次，非常麻煩，人們需要一種不需要人工專門操作的防盜用鎖；現(xiàn)在的偷車賊偷車工具越來越多，很多情況下是偷車賊鋸開車鎖，便騎車揚長而去，人們需要一種不易損毀，或者即使損毀也打不開鎖的防盜用鎖。

實用新型內容

本實用新型的目的就是要提供一種能克服上述缺陷、安全防盜、自動鎖死、不易損毀且即使損毀也無法打開鎖的自行車自動鎖。其技術方案為：

一種自行車自動鎖，包括鎖頭、槽輪、活動鎖道、鎖道槽軌、槽軌彈簧、鎖道控制彈簧、車撐卡片、車撐、鎖銷控制彈簧、鎖銷、退銷彈簧、固定鎖道、防護外殼。其中槽輪安裝固定在自行車后輪軸上，固定鎖道和鎖頭還有鎖道槽軌安裝在防護外殼里，活動鎖道上端插在槽輪內，下端插在鎖道槽軌內分別與槽軌彈簧及鎖道控制彈簧相連，而槽軌彈簧固定在鎖道槽軌內，鎖道控制彈簧與車撐上端相連，鎖銷插在固定鎖道內，外端分別與退銷彈簧及鎖銷控制彈簧相連，鎖銷控制彈簧里一端與車撐卡片下端相連，車撐卡片與車撐相連。

所述自行車自動鎖，當需要停車時，用腳踢下車撐，鎖道控制彈簧及槽軌彈簧還原，活動鎖道受推力上行，直至與固定鎖道及鎖頭側孔同心，(活動鎖道孔徑比其余兩孔大以消除誤差影響)；將車撐卡片鎖下，鎖銷控制彈簧拉伸，鎖銷受拉力穿過鎖道插入鎖頭將鎖鎖死，此時退銷彈簧壓縮。鎖道入口呈圓臺狀便于定位。

所述自行車自動鎖，當需要開鎖時，將車撐卡片、鎖頭、車撐依次打開即可。

本實用新型與現(xiàn)有自行車鎖相比，其主要優(yōu)點和有益效果是：

(1)自行車自動鎖結構小巧，位置刁鉆，自動鎖死；

(2)不易損毀，即使損毀，也必須將后輪拆下才能打開。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示實施例的鎖銷與鎖頭連接方式示意圖；

圖3是圖1所示實施例中序號2、3、4的右視圖放大圖。

圖中：

具體實施方式：

一種自行車自動鎖，包括鎖頭1、槽輪2、活動鎖道3、鎖道槽軌4、槽軌彈簧5、鎖道控制彈簧6、車撐卡片7、車撐8、鎖銷控制彈簧9、鎖銷10、退銷彈簧11、固定鎖道12、防護外殼13。其中槽輪2安裝固定在自行車后輪軸上，固定鎖道12和鎖頭1還有鎖道槽軌3安裝在防護外殼13里，活動鎖道3上端插在槽輪2內，下端插在鎖道槽軌4內分別與槽軌彈簧5及鎖道控制彈簧6相連，而槽軌彈簧5固定在鎖道槽軌4內，鎖道控制彈簧6與車撐8上端相連，鎖銷10插在固定鎖道12內，外端分別與退銷彈簧11及鎖銷控制彈簧9相連，鎖銷控制彈簧9里一端與車撐卡片7下端相連，車撐卡片7與車撐8相連。

所述自行車自動鎖，當需要停車時，用腳踢下車撐8，鎖道控制彈簧6及槽軌彈簧5還原，活動鎖道3受推力上行，直至與固定鎖道12及鎖頭1側孔同心，(活動鎖道3孔徑比其余兩孔大以消除誤差影響)；將車撐卡片7鎖下，鎖銷控制彈簧9拉伸，鎖銷10受拉力穿過鎖道插入鎖頭1將鎖鎖死，此時退銷彈簧11壓縮。鎖道入口呈圓臺狀便于定位。

所述自行車自動鎖，當需要開鎖時，將車撐卡片7、鎖頭1、車撐8依次打開即可。