[實用新型]旋轉升降機

有效

• 申請號: 201220616539.6
• 申請日: 2012-11-11
• 公開（公告）號: CN202882494U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 熊震;畢文斌
• 申請（專利權）人: 北京航天匯信科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械式立體停車設備，涉及一種旋轉升降機。

背景技術

現有的倉儲式機械停車設備主要包括平面移動類和巷道堆垛類兩種，升降機是其中的重要組成部分，通過傳動系統的鋼絲繩或鏈條帶動升降轎廂，存車時將出入口的汽車送到停車層，取車時將停車設備內部的汽車運到出入口，一般升降機僅進行上下升降運動，如果存車時汽車是前進進入出入口的，取車時汽車方位不變，車頭仍在里邊，司機只能倒車出庫，操作很不方便；傳動系統采用鋼絲繩或鏈條，平層穩定性較差，汽車或搬運器進出升降轎廂時震動較大。

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述升降機存在的不足，提供一種能旋轉調頭、平層定位穩定可靠的旋轉升降機。

具體技術方案如下：一種旋轉升降機，包括升降轎廂、平層定位機構、立柱、升降傳動系統、配重，其特征是：升降轎廂分旋轉平臺、轎廂體上下兩層，層間分別與回轉支承連接，轎廂體下部安裝平層定位機構。

所述升降轎廂由旋轉平臺、回轉支承、回轉電機、回轉齒輪、導向輪組、轎廂體組成，旋轉平臺與回轉支承外圈連接，轎廂體與回轉支承內圈連接，固定在轎廂體上的回轉電機輸出軸裝有回轉齒輪，回轉齒輪與回轉支承內齒圈嚙合，轎廂體四角靠近立柱處設置有上下各一組導向輪組。

所述平層定位機構由定位電機、定位軸、過渡軸、過渡法蘭、定位塊組成，定位電機一側直接安裝左右兩根定位軸，另一側通過過渡軸連接過渡法蘭，過渡法蘭上也安裝左右兩根定位軸，四根定位軸均對應安裝在立柱上的定位塊。

所述平層定位機構安裝在轎廂體下面。

所述立柱側面支撐導向輪組輪面。

本實用新型工作過程如下：存車時，在升降傳動系統的驅動下，分別連接升降轎廂和配重的升降鏈條上下運動使升降轎廂到達停車層，平層定位機構啟動，四根定位軸插入定位塊上銷孔，升降轎廂與交換層對齊；取車時，動作相反，當升降轎廂到達出入口時回轉電機運行，通過回轉支承驅動旋轉平臺旋轉180度，將車輛掉頭，待司機開走車輛后旋轉平臺反向旋轉180度回歸原狀態，動作完成。

本實用新型優點在于：升降轎廂上旋轉平臺能旋轉180度將汽車掉頭，方便用戶出車，在出入口和各個停車層能通過平層定位機構剛性定位，搬運器或汽車進出升降轎廂平穩，設備可靠性有較大提高。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖

圖2為本實用新型的俯視圖

圖3為本實用新型的側視圖

圖中：1、升降轎廂，2、旋轉平臺，3、回轉支承，4、回轉電機，5、回轉齒輪，6、導向輪組，7、轎廂體，8、平層定位機構，9、定位電機，10、定位軸，11、過渡軸，12、過渡法蘭，13、定位塊，14、立柱，15、升降鏈條，16、升降傳動系統，17、配重。

具體實施方式

一種旋轉升降機，如圖1-圖3所示，包括升降轎廂1、平層定位機構8、立柱14、升降傳動系統16、配重17，升降轎廂1分旋轉平臺2、轎廂體7上下兩層，層間分別與回轉支承3連接，轎廂體7下部安裝平層定位機構8。升降轎廂1由旋轉平臺2、回轉支承3、回轉電機4、回轉齒輪5、導向輪組6、轎廂體7組成，旋轉平臺2與回轉支承3外圈連接，轎廂體7與回轉支承3內圈連接，固定在轎廂體7上的回轉電機4輸出軸裝有回轉齒輪5，回轉齒輪5與回轉支承3內齒圈嚙合，轎廂體7四角靠近立柱14處設置有上下各一組導向輪組6。

平層定位機構8由定位電機9、定位軸10、過渡軸11、過渡法蘭12、定位塊13組成，定位電機9一側直接對稱安裝兩根定位軸10，另一側通過過渡軸11連接過渡法蘭12，過渡法蘭12上也對稱安裝兩根定位軸11，四根定位軸11均對應安裝在立柱14上的定位塊13，通過定位軸11軸頭與定位塊13上銷孔配合進行平層定位，平層定位機構8安裝在轎廂體7下面。

立柱14側面支撐導向輪組6輪面，保證升降轎廂1平穩升降。

本實用新型工作過程如下：存車時，在升降傳動系統16的驅動下，分別連接升降轎廂1和配重17的升降鏈條15上下運動使升降轎廂1到達停車層，平層定位機構8啟動，四根定位軸10插入定位塊13上銷孔，升降轎廂1與交換層對齊；取車時，動作相反，當升降轎廂1到達出入口時回轉電機4運行，通過回轉支承3驅動旋轉平臺2旋轉180度，將車輛掉頭，待司機開走車輛后旋轉平臺2反向旋轉180度回歸原狀態，動作完成。