[實用新型]液壓油缸檢測輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220616423.2
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN202926758U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊金雷;張春枝;李志軍
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南特力液壓有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種液壓油缸檢測輔助裝置，用于液壓油缸的耐壓性疲勞試驗，其特征在于，所述液壓油缸檢測輔助裝置包括：

第一填充裝置（11），用于在進行所述耐壓性疲勞試驗時設(shè)置于所述液壓油缸的無桿腔（A）內(nèi)，所述第一填充裝置（11）包括第一填充主體和導(dǎo)向支撐環(huán)（112），所述導(dǎo)向支撐環(huán)（112）設(shè)置于所述第一填充主體外周，且所述第一填充主體通過所述導(dǎo)向支撐環(huán)（112）支撐于所述無桿腔（A）的內(nèi)壁；

第二填充裝置（12），用于在進行所述耐壓性疲勞試驗時設(shè)置于所述液壓油缸的有桿腔（B）內(nèi)，所述第二填充裝置（12）包括第二填充主體，所述第二填充主體包括適于所述液壓油缸的活塞桿（4）穿入的通孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸檢測輔助裝置，其特征在于，所述第二填充裝置（12）還包括密封裝置（122），所述密封裝置（122）設(shè)置于所述第二填充主體兩端的所述通孔的內(nèi)壁與所述活塞桿（4）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸檢測輔助裝置，其特征在于，所述第一填充主體的外形為圓柱狀且所述第一填充主體的直徑比液壓油缸的缸體（2）的內(nèi)徑小5~10mm；所述第二填充主體的外形為圓柱狀且所述第二填充主體的直徑比液壓油缸的缸體（2）的內(nèi)徑小5~10mm；所述第一填充主體和所述第二填充主體的軸向長度之和比所述液壓油缸的行程小10~20mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸檢測輔助裝置，其特征在于，所述第一填充主體的軸向兩端包括斜面（113），所述斜面（113）從徑向內(nèi)側(cè)朝向徑向外側(cè)并從軸向端部朝向軸向中間傾斜。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的液壓油缸檢測輔助裝置，其特征在于，所述第一填充主體（111）為實心柱體。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的液壓油缸檢測輔助裝置，其特征在于，所述第一填充主體（111A）包括：

兩塊以上圓盤（117），所述兩塊以上圓盤（117）同軸疊置且直徑大小相同；

連接裝置，將所述兩塊以上圓盤（117）組合為整體結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的液壓油缸檢測輔助裝置，其特征在于，所述第一填充主體（111B）具有密閉空腔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓油缸檢測輔助裝置，其特征在于，所述第一填充主體（111B）包括：

第一套筒（118），包括第一中空內(nèi)腔；

兩個封頭（119），分別固定于所述第一套筒（118）的兩端并密封所述第一中空內(nèi)腔以形成所述密閉空腔。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油缸檢測輔助裝置，其特征在于，所述第二填充主體（121）包括：

第二套筒（124），包括第二中空內(nèi)腔；

兩個堵頭（123），每個堵頭（123）包括與所述活塞桿（4）配合設(shè)置的軸孔，所述兩個堵頭（123）分別密封地連接于所述第二套筒（124）的兩端，所述密封裝置（122）設(shè)置于所述軸孔內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油缸檢測輔助裝置，其特征在于，所述第二填充主體（121C）包括：

多個短管（125），各所述短管之間密封連接為套筒結(jié)構(gòu)；

兩個端頭（123C），每個端頭（123C）包括與所述活塞桿（4）配合設(shè)置的軸孔，所述兩個端頭（123C）分別密封地連接于所述套筒結(jié)構(gòu)的兩端，所述密封裝置（122）設(shè)置于所述軸孔內(nèi)。