[實用新型]一種輪胎橡膠剝離裝置

有效

• 申請號: 201220616264.6
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN202895505U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 任家隆;任和;宋剛;董飛飛;王波
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: B29B17/02
• 分類號: B29B17/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，具體涉及一種輪胎橡膠剝離裝置。

背景技術

隨著汽車工業的發展，廢舊輪胎的數量呈現出快速增長的趨勢。目前我國每年的廢舊輪胎產生量達1.3億條，居世界第2位。廢舊輪胎大量的產生和總量的持續增長使得輪胎處理成為一個日益令人關注的產業。尤其是被稱為“?黑色污染”?的廢舊輪胎，?既是一種可再生資源，同時也是垃圾，處理好了是可再生資源，處理不好則變為有毒、有害的垃圾。

廢舊輪胎回收利用是一項循環經濟工程。不僅要求在將“?廢棄物”?轉化成新資源時成本要低，不產生新的污染源，而且還要求由廢棄物轉化過來的新資源是可用的，最好是能夠被大量地使用和消費，否則將造成新資源的積壓和浪費，無法形成變廢為寶的良性循環。如何防止廢舊輪胎回收利用過程對環境的污染，是廢舊輪胎回收利用行業必須要解決的問題。各國對輪胎的回收都想了很多方法，然而已有的輪胎回收裝置要么回收效果不佳，要么就是回收效果好卻成本高昂。

實用新型內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種輪胎橡膠剝離裝置，可以將經過銑削之后的廢舊輪胎橡膠進一步擠壓碾碎剝落，保證輪胎回收效果的同時控制回收成本。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的一種輪胎橡膠剝離裝置，包括動力裝置、粗加工裝置、細加工裝置和箱體底座，所述箱體底座的上面設有傳料板，箱體底座的內部設有傾斜的接料板，所述粗加工裝置包括上嵌合輥、下嵌合輥、調節支撐架和用于調節上嵌合輥與下嵌合輥之間間距的調節裝置，上嵌合輥和下嵌合輥的圓周上設有相互嚙合的嵌合齒，上嵌合輥與下嵌合輥通過皮帶連接；所述細加工裝置包括上直齒齒輪輥、下直齒齒輪輥、調節支撐架和用于調節上直齒齒輪輥與下直齒齒輪輥之間間距的調節裝置，所述上直齒齒輪輥和下直齒齒輪輥上分別設有相互嚙合的直齒齒輪；所述動力裝置為粗加工裝置和細加工裝置提供驅動力。

所述粗加工裝置有兩組，兩組粗加工裝置串聯連接；所述細加工裝置有兩組，兩組細加工裝置串聯連接。

所述下嵌合輥包括第一軸，第一軸兩端分別裝有圓盤，圓盤通過第一組鍵在第一軸上實現周向固定，圓盤通過固定套筒在第一軸上實現軸向固定；所述下嵌合輥包括第二軸，第二軸的一端開有鍵槽安裝有大帶輪，大帶輪由鍵實現周向固定、由雙圓螺母實現軸向固定；第二軸的另一端安裝有軸承端蓋，軸承端蓋與固定套筒實現第二軸的軸向固定。

所述第一軸兩端通過軸承安裝在箱體底座上，并由固定小板固定；第二軸的兩端通過軸承安裝在嵌合輥調節塊上。所述第一軸和第二軸中心線互相平行且在同一豎直平面內。

所述下直齒齒輪輥包括第六軸，第六軸上裝有一組直齒齒輪，由第二組鍵實現直齒齒輪的周向固定、由固定套筒實現直齒齒輪的軸向固定；所述上直齒齒輪輥包括第七軸，第七軸兩端通過軸承安裝在齒輪輥調節塊上，通過兩端的軸承端蓋將第七軸固定。所述第六軸和第七軸中心線互相平行且在同一豎直平面內。

有益效果：本實用新型的輪胎橡膠剝離裝置，主要用于輪胎經過上道銑削加工工序之后鋼絲被抽絲之前的廢舊輪胎上橡膠的剝落：將經過銑削之后的廢舊輪胎橡膠進一步擠壓碾碎剝落，然后通過后續的鋼絲抽絲機構將廢舊輪胎橡膠與鋼絲徹底分離。本實用新型的輪胎橡膠剝離裝置，通過使用純機械的方法對廢舊輪胎進行回收，既可以減少污染又保證成本低廉；本實用新型安裝方便，操作簡單，零部件的標準化、通用化程度高；本實用新型中的高度調節裝置可以對不同厚度的輪胎經行剝離，適用面廣，經濟效益好，便于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中的A-A剖視結構示意圖；

圖3為圖1中的B-B剖視結構示意圖；

其中，各零部件名稱與標號對應關系如下：傳料板支架1、箱體底座2、傳料板3、固定小板4、第一軸5、V帶6、調節支撐架7、第二軸8、導程柱9、套筒10、雙圓螺母?11、雙頭螺柱12、嵌合輥調節塊13、嵌合齒14、調節彈簧15、第一組M12螺栓16、第三軸17、第一大帶輪18、小圓盤19、第二大帶輪20、第四軸21、調節塊軌道22、電機轉軸23、雙圓螺母24、軸25、第五軸27、鎖緊螺母28、墊圈29、固定螺母30、墊圈31、小帶輪32、電機33、第三大帶輪34、第六軸35、第七軸36、軸承端蓋37、齒輪輥調節塊38、支架橫梁39、M16地腳螺栓40、第一組鍵41、第二組M12螺栓42、接料板43、固定套筒44、軸承45、直齒齒輪46、第二組鍵47、軸承蓋48、第三組鍵49。