[實用新型]一種改進的電動自行車碟剎結構

有效

• 申請號: 201220616093.7
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN202896797U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 項燦
• 申請（專利權）人: 永康市滬龍電動車有限公司
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02;H02K5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及電動自行車技術領域，特別是涉及一種電動自行車的碟剎結構。

背景技術：

現有技術中電動自行車的碟剎結構是通過碟剎電機端蓋上設有的螺紋孔來將碟剎片固定。這樣的設計存在以下缺點：由于完全靠碟剎片來承受剎車時產生的剎車力，碟剎片很容易變形，且剎車瞬間產生的強大剎車力也很容易將電機端蓋上的螺釘全部拉斷，致使安全性不高，容易產生安全事故。因此，有必要予以改進。

實用新型內容：

本實用新型的發明目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種碟剎片不容易變形且安全性高的電動自行車碟剎結構。

為實現上述發明目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種改進的電動自行車碟剎結構，包括電機和碟剎片，所述碟剎片與所述電機的端蓋面設置在一起。

所述電機的端蓋面上均布有六個扇形凸塊，所述碟剎片上設有與所述扇形凸塊相配合的六個扇形孔。

還包括一固定鎖片，通過所述固定鎖片將所述碟剎片與所述電機的端蓋面固定連接在一起。

本實用新型相對于現有技術具有如下優點：

本實用新型由于把碟剎片與電機的端蓋面設置在一起，并將剎車片的整體面卡在電機端蓋面上，使得剎車時剎車片在軸向上不能移動，保證了整體性，加之，在剎車時讓碟剎片與電機的端蓋面一起承受剎車力，使得碟剎片不容易出現變形，同時增加了碟剎片的固定強度，有效地保證了安全性。

附圖說明：

圖1為本實用新型的分解圖。

具體實施方式：

參見圖1，按照本實用新型提供的一種改進的電動自行車碟剎結構，包括電機1和碟剎片2，碟剎片2與電機的端蓋面3設置在一起。電機的端蓋面3上均布有六個扇形凸塊4，碟剎片2上設有與扇形凸塊4相配合的六個扇形孔5。還包括一固定鎖片6，通過固定鎖片6將碟剎片2與電機的端蓋面3固定連接在一起。

本實用新型的安裝原理是：首先將設有扇形孔5的碟剎片2與設有扇形凸塊4的電機的端蓋面3配合在一起，然后通過固定鎖片6將碟剎片2與電機的端蓋面3固定連接在一起。

上述實施例僅供說明本實用新型之用，而并非對本實用新型的限制，有關技術領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應由各權利要求限定。