[實用新型]一種重型載重車后平衡懸架中、后車橋橫向限位裝置

有效

• 申請號: 201220614972.6
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN203005007U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 趙永勝
• 申請（專利權）人: 趙永勝
• 主分類號: B60G11/107
• 分類號: B60G11/107
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 李光松

1.一種重型載重車后平衡懸架中、后車橋橫向限位裝置，其特征在于，主要包括車架，安裝在所述車架上的彈簧鋼板與中、后車橋，與所述中、后車橋配合安裝的簧端鞍座，以及與所述簧端鞍座匹配設置的滾輪機構；在所述車架上，簧端鞍座靠近彈簧鋼板兩端設置。

2.根據權利要求1所述的重型載重車后平衡懸架中、后車橋橫向限位裝置，其特征在于，所述滾輪機構，包括安裝在所述簧端鞍座上方內側的滾輪，所述簧端鞍座安裝在所述中、后橋的差速器兩側；

所述簧端鞍座成為帶滾輪的簧端鞍座，當車輛轉彎或車橋因道路不平而發生上下及左右擺動時，車橋發生橫向移動或擺動到預設角度時，一端安裝在簧端鞍座上的滾輪直接支撐在車架的相應外側面。

3.根據權利要求1所述的重型載重車后平衡懸架中、后車橋橫向限位裝置，其特征在于，所述滾輪機構，包括安裝在簧端鞍座對應外側面處的多個滾輪支架，以及安裝在所述多個滾輪支架上的滾輪；

所述滾輪與相應簧端鞍座的內側對應，當車輛轉彎或車橋因道路不平而發生上下及左右擺動時，車橋發生橫向移動或擺動到預設角度時，一端安裝在車架上的滾輪，直接支撐在車橋的簧端鞍座內側面，限制車橋進一步移位。

4.根據權利要求3所述的重型載重車后平衡懸架中、后車橋橫向限位裝置，其特征在于，在所述滾輪支架下方，還設置有緩沖墊。

5.根據權利要求3或4所述的重型載重車后平衡懸架中、后車橋橫向限位裝置，其特征在于，所述滾輪支架的數量為四個，所述滾輪的數量與滾輪支架的數量相匹配。