[實用新型]汽車控制臂孔位檢具有效
| 申請號: | 201220614931.7 | 申請日: | 2012-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN202947597U | 公開(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發明(設計)人: | 蔣新芬 | 申請(專利權)人: | 無錫麥鐵精密機械制造有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 劉瑞平 |
| 地址: | 214112 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 控制 臂孔位檢具 | ||
技術領域
本實用新型涉及產品檢測領域,具體為一種汽車控制臂孔位檢具。
背景技術
汽車控制臂是汽車懸架系統的導向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時保證車輪按一定軌跡運動,汽車控制臂一般分別通過球鉸或者襯套把車輪和車身彈性地連接在一起,其在安裝前需要對其孔位進行檢測,一般檢測的方法是采用三坐標法進行檢測,其過程復雜,檢測效率較低。
發明內容
為了解決上述問題,本實用新型提供了一種汽車控制臂孔位檢具,其能夠快速準確地檢測出汽車控制臂孔位位置關系是否符合規格。
其技術方案是這樣的:其包括底座,其特征在于,所述底座上設置有定位座,所述定位座上設置有定位塊,所述底座上設置有對應所述定位座的測量座,所述測量座側部設置有側面測量孔,所述側面測量孔內設置有側面檢測銷,所述測量座上端固定設置有測量板,所述測量板上開有定位孔和檢測孔,所述定位孔內設置有定位銷,所述檢測孔內設置有正面檢測銷。
其進一步特征在于,所述定位孔內設置有限位塊,所述定位銷上設置有與所述限位塊配合的缺口;所述底座上設置有快速夾座,所述快速夾座上設置有快速夾。
采用本實用新型的結構后,底座上設置有定位座,定位座上設置有定位塊,底座上設置有對應定位座的測量座,測量座側部設置有側面測量孔,側面測量孔內設置有側面檢測銷,測量座上端固定設置有測量板,測量板上開有定位孔和檢測孔,定位孔內設置有定位銷,檢測孔內設置有正面檢測銷,工件由定位塊和定位銷進行定位后,即可用檢測銷快速準確地檢測出汽車控制臂孔位位置關系是否符合規格。
附圖說明
圖1為本實用新型結構主視圖;
圖2為本實用新型結構俯視圖。
具體實施方式
見圖1,圖2所示,其包括底座1,底座1上設置有定位座2,定位座2上設置有定位塊3,底座1上設置有對應定位座2的測量座4,測量座4側部設置有側面測量孔5,側面測量孔5內設置有側面檢測銷6,測量座4上端固定設置有測量板7,測量板7上開有定位孔8和檢測孔9,定位孔8內設置有定位銷10,檢測孔9內設置有正面檢測銷11,定位孔8內設置有限位塊12,定位銷10上設置有與限位塊12配合的缺口13,底座1上設置有快速夾座14,快速夾座14上設置有快速夾15。
其檢測過程如下所述:將工件16上大的通孔對準定位座2上的定位塊3后放置于定位座2上,然后將定位銷10插入工件16上的作為定位用的孔內,定位銷10下端插入定位孔8內,即實現了工件16的定位,然后可以在側面測量孔5和檢測孔9內分別插上側面檢測銷6和正面檢測銷11,對工件16上的孔位進行檢測;由于工件16上的孔和定位孔8都是通孔,檢測銷10插入后,底部沒有定位平面,容易引起工件16定位的偏差,定位孔8內設置有限位塊12,定位銷10上設置有與限位塊12配合的缺口13,可以有效防止定位銷10插入過多引起定位的偏差,底座1上設置有快速夾座14,快速夾座14上設置有快速夾15,快速夾15可以更好的固定住工件16,防止檢測時使工件16發生偏移,影響檢測準確率。
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