[實用新型]一種基于單片機的汽車空調控制裝置

有效

• 申請號: 201220614741.5
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN202995497U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 王黨青;孫勤英;郭明華;杜毓皓
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G05D23/20
• 分類號: G05D23/20
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 車寧華

技術領域：

本實用新型屬于汽車溫控領域，涉及一種汽車空調控制裝置，尤其是一種基于單片機的汽車空調控制裝置。?

背景技術：

隨著汽車工業的快速發展，轎車已成為人們生活必不可少的代步工具，車內空調系統已成為改善乘座舒適性的重要手段。汽車空調主要對駕乘空間的溫度進行控制，個別高檔轎車增加了對濕度的控制。由于技術和使用上的原因，車內空氣污染較為嚴重，嚴重影響了駕乘人員的健康，因車內空氣污染造成的疾病或中毒事件時有發生。?

為此，本文設計了一個帶有車內有害氣體監控的空調系統，不但可對車內溫度進行控制，而且可隨時檢測控制車內有害氣體的濃度，預防中毒和有害氣體對駕乘人員健康的影響。?

實用新型內容：

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種汽車空調控制裝置，一方面，該裝置采用溫度傳感器動態檢測車內溫度，通過對制冷系統溫度門的開度控制，調節冷熱風的混合比，實現溫度調節；另一方面，該裝置采用氣體傳感器對車內主要污染物質進行動態檢測，通過控制進風門開閉，對車內強制通風，實現車內有害氣體濃度的控制。?

本實用新型的目的是通過以下技術方案來解決的：?

一種基于單片機的汽車空調控制裝置，包括主控單片機、溫度傳感器、有害氣體傳感器、溫度門、進風門、步進電機及步進電機控制器；其中主控單片機輸入端與溫度傳感器和有害氣體傳感器相連，主控單片機輸出端通過與其連接的步進電機控制器控制步進電機，步進電機上分別連接溫度門和進風門；步進電機分別控制溫度門和進風門，實現溫度控制與有毒氣體濃度的控制。?

本實用新型還具有如下技術特點：?

所述的單片機采用AT89C52型單片機。?

所述的溫度檢測傳感器采用DS18B20溫度傳感器。?

所述的有害氣體檢測傳感器采用電化學傳感器。?

所述的步進電機控制器采用SH-2043步進電機控制器。?

本實用新型結構簡單、性能穩定、精度較高，能夠達到控制要求，是一個有實用價值的裝置。本裝置可以營造一個健康舒適的乘車環境，利于駕乘人員的健康和安全。?

附圖說明：

圖1為本實用新型的汽車空調控制裝置結構示意圖；?

其中：1為溫度傳感器；2為有害氣體傳感器；3為主控單片機；4為步進電機控制器；5為步進電機；6為進風門；7為溫度門。?

具體實施方式：

以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。?

遵從上述技術方案，如圖1所示，一種基于單片機的汽車空調控?制裝置，包括主控單片機、溫度傳感器、有害氣體傳感器、溫度門、進風門、步進電機及其控制裝置。其中主控單片機輸入端與溫度傳感器和有害氣體傳感器相連，輸出端通過控制步進電機控制器，從而控制步進電機，分別控制溫度門和進風門，實現溫度控制與有毒氣體濃度的控制。?

所述的單片機采用AT89C52單片機，它是低功耗、高性能的8位處理芯片，帶有4K字節閃存可編程可擦除的只讀存儲器，具有低電壓、高性能CMOS8位微處理器，與工業標準的MCS-51單片機指令集和輸出管腳相兼容，AT89C52單片機為很多嵌入式系統提供一個靈活性高且價廉的方案。在本實用新型中，它主要對傳感器采集的模擬信號進行轉換和處理，并產生控制信號對溫度門、進風門的步進電機進行控制，實現系統的控制任務。?

所述的溫度檢測傳感器采用DS18B20溫度傳感器。溫度傳感器動態檢測車內溫度，通過對制冷系統溫度門的開度控制，調節冷熱風的混合比，實現溫度調節。?

所述的有害氣體檢測傳感器采用電化學傳感器。它對各種有害氣體進行動態檢測，隨時監控車內這些有害物質的濃度，只要超過標準規定的濃度，控制器就啟動進風門控制，對車內強制通風，從而降低車內有害氣體濃度，實現對車內有害氣體的濃度控制。?

所述的步進電機控制器采用SH-2043步進電機控制器。它通過控制步進電機進而控制溫度門和進風門的開度。當有害氣體濃度達到極限濃度時，控制系統使進風門關閉車內循環風，全開新風口，新鮮空強制進入車內，稀釋車內空氣，達到降低車內有害氣體的目的。當溫?度未達到調節要求時，通過控制器控制溫度門進行調節，直到符合給定要求。?