[實用新型]摩托車用ECU外殼有效
| 申請號: | 201220614612.6 | 申請日: | 2012-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN202873213U | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 陳耀剛 | 申請(專利權)人: | 西安康鴻環保科技有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/00 | 分類號: | H05K5/00 |
| 代理公司: | 西安文盛專利代理有限公司 61100 | 代理人: | 佘文英 |
| 地址: | 710075 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 ecu 外殼 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種摩托車用ECU外殼。
背景技術
ECU(Electronic?Control?Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器,也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣由微處理器?(CPU)、存儲器(ROM、、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數轉換器(A/D)以及整形、驅動等大規模集成電路組成。電子控制單元(ECU)的功用是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種傳感器輸入的信息進行運算、處理、判斷,然后輸出指令,向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。
隨著我國摩托車排放標準的不斷加嚴,傳統化油器的供油方式已不能滿足排放要求。新興的電控及電噴系統的應用成為摩托車排放控制、節約油耗的技術發展趨勢。由于摩托車結構緊湊、種類繁多,傳統的安裝方式不能滿足普遍適用的需求,而制作多種滿足不同安裝方式的外殼又增加經濟成本和管理成本,已很難適應現在摩托車產品的通用性、結構簡單等要求。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種摩托車用ECU外殼,結構簡單、配合緊密、安裝牢固,使得該產品可適用我國絕大部分摩托車上的ECU安裝要求。
本實用新型的技術方案是:一種摩托車用ECU,其特征是在外殼兩側設有一對螺栓安裝孔。
在外殼上安裝有橡膠套,所述橡膠套上設有兩個圓柱形突起與外殼上的螺栓安裝孔配合定位,在橡膠套上還設有通槽卡。
本實用新型在ECU外殼基礎上,通過增加橡膠套改變ECU外殼在摩托車上的安裝方式,實現安裝方式多樣化的目的,并且適用于結構緊湊、空間狹小的摩托車,大大提高了ECU外殼的通用性。
附圖說明
圖1是本實用新型ECU外殼結構示意圖。
圖2是本實用新型橡膠套結構示意圖。
圖3是本實用新型ECU外殼和橡膠套裝配圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示,本實用新型包括ECU外殼1和橡膠套2,ECU外殼1可直接通過螺栓安裝孔3安裝于摩托車上。對于結構特殊,無法使用螺栓安裝的,可將橡膠套2安裝于ECU外殼1上,如圖3所示,利用橡膠套2上的兩個圓柱形突起4與ECU外殼上的螺栓安裝孔3配合定位,防止ECU外殼1從橡膠套2中滑脫,利用橡膠套上的通槽卡5掛在摩托車上。
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