[實(shí)用新型]一種裝載機(jī)用集中潤(rùn)滑裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220614350.3
• 申請(qǐng)日: 2012-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN202901781U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯冬冬;冀亮亮;申志強(qiáng);武欣;毛珠雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈工機(jī)械(焦作)有限公司
• 主分類號(hào): F16N11/08
• 分類號(hào): F16N11/08;E02F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑裝置領(lǐng)域，具體涉及一種裝載機(jī)用集中潤(rùn)滑裝置。?

背景技術(shù)

裝載機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)或其它運(yùn)動(dòng)部件均需要定時(shí)加油，以維持良好運(yùn)轉(zhuǎn)和減少磨損。一般裝載機(jī)都有多個(gè)需要經(jīng)常加油潤(rùn)滑的部位，通常都采用停止運(yùn)轉(zhuǎn)后用手工加油的方式，這樣不僅會(huì)降低裝載機(jī)的使用效率，而且有些加油點(diǎn)如副車架、動(dòng)臂固定座、動(dòng)臂和動(dòng)臂油缸等位置人手很難接觸到，作業(yè)人員十分辛苦吃力。由于上述原因，往往導(dǎo)致加油不及時(shí)，影響設(shè)備的使用效果和使用壽命。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，操作簡(jiǎn)單，能及時(shí)方便為裝載機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油的裝載機(jī)用集中潤(rùn)滑裝置。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是：?

一種裝載機(jī)用集中潤(rùn)滑裝置，其包括供油裝置、分接管及若干油嘴，該油嘴對(duì)應(yīng)設(shè)置在與其相應(yīng)的裝載機(jī)的潤(rùn)滑點(diǎn)上，所述供油裝置通過分接管分別與各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)上的油嘴相連接。?

所述供油裝置包括儲(chǔ)油罐、潤(rùn)滑泵及能控制該潤(rùn)滑泵工作狀態(tài)的控制器，該控制器設(shè)置在裝載機(jī)的駕駛室。?

所述裝載機(jī)包括車架、副車架、動(dòng)臂固定座、動(dòng)臂及動(dòng)臂油缸，所述副車架設(shè)置在車架的底部，且在該副車架與車架的相連接處設(shè)有油嘴，所述動(dòng)臂固定座鉸接在車架一端，且在該動(dòng)臂固定座與車架的鉸接處設(shè)有油嘴，所述動(dòng)臂?一端鉸接在動(dòng)臂固定座上，且在該動(dòng)臂與動(dòng)臂固定座的鉸接處設(shè)有油嘴，所述動(dòng)臂油缸的上端鉸接在所述動(dòng)臂上，該動(dòng)臂油缸的下端設(shè)置在動(dòng)臂固定座上，且在該動(dòng)臂油缸的下端與動(dòng)臂固定座的連接處設(shè)有油嘴。?

所述動(dòng)臂的另一端設(shè)有動(dòng)臂下銷軸孔，該動(dòng)臂下銷軸孔上設(shè)有油嘴。?

對(duì)應(yīng)所述動(dòng)臂下銷軸孔的一側(cè)位置于所述動(dòng)臂上設(shè)有轉(zhuǎn)斗缸潤(rùn)滑孔，該轉(zhuǎn)斗缸潤(rùn)滑孔上設(shè)有油嘴。?

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，供油裝置通過分接管能自動(dòng)對(duì)裝載機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)提供潤(rùn)滑油，使各潤(rùn)滑點(diǎn)能及時(shí)有效地得到潤(rùn)滑，而且操作方便，也使原來難以接觸到的潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行必要的潤(rùn)滑，減低了鉸接點(diǎn)的摩擦力和磨損程度，大幅度提高整機(jī)的工作效率以及延長(zhǎng)整機(jī)的使用壽命，降低了維修和保養(yǎng)成本。?

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

實(shí)施例，參見圖1，本實(shí)施例提供的一種裝載機(jī)用集中潤(rùn)滑裝置，其包括供油裝置1、分接管及若干油嘴2，該油嘴2對(duì)應(yīng)設(shè)置在與其相應(yīng)的裝載機(jī)3的潤(rùn)滑點(diǎn)上，所述供油裝置1通過分接管分別與各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)上的油嘴2相連接。?

所述供油裝置1包括儲(chǔ)油罐、潤(rùn)滑泵及能控制該潤(rùn)滑泵工作狀態(tài)的控制器，該控制器設(shè)置在裝載機(jī)3的駕駛室。?

所述裝載機(jī)3包括車架31、副車架32、動(dòng)臂固定座33、動(dòng)臂34及動(dòng)臂油缸35，所述副車架32設(shè)置在車架31的底部，且在該副車架32與車架31的相連接處設(shè)有油嘴2，所述動(dòng)臂固定座33鉸接在車架31一端，且在該動(dòng)臂固定座33與車架31的鉸接處設(shè)有油嘴2，所述動(dòng)臂34一端鉸接在動(dòng)臂固定座33上，且在該動(dòng)臂34與動(dòng)?臂固定座33的鉸接處設(shè)有油嘴2，所述動(dòng)臂油缸35的上端鉸接在所述動(dòng)臂34上，該動(dòng)臂油缸35的下端設(shè)置在動(dòng)臂固定座33上，且在該動(dòng)臂油缸35的下端與動(dòng)臂固定座33的連接處設(shè)有油嘴2。?

所述動(dòng)臂34的另一端設(shè)有動(dòng)臂下銷軸孔36，該動(dòng)臂下銷軸孔36上設(shè)有油嘴2。?

對(duì)應(yīng)所述動(dòng)臂下銷軸孔36的一側(cè)位置于所述動(dòng)臂上設(shè)有轉(zhuǎn)斗缸潤(rùn)滑孔37，該轉(zhuǎn)斗缸潤(rùn)滑孔37上設(shè)有油嘴2。?

工作時(shí)，利用供油裝置1通過分接管能自動(dòng)對(duì)裝載機(jī)3的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)提供潤(rùn)滑油，使各潤(rùn)滑點(diǎn)能及時(shí)有效地得到潤(rùn)滑，而且操作方便，也使原來難以接觸到的潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行必要的潤(rùn)滑，減低了鉸接點(diǎn)的摩擦力和磨損程度，大幅度提高整機(jī)的工作效率以及延長(zhǎng)整機(jī)的使用壽命，降低了維修和保養(yǎng)成本。?

如本實(shí)用新型上述實(shí)施例所述，采用與其相同或相似的結(jié)構(gòu)而得到的其它結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑裝置，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。?