[實(shí)用新型]一種拉鏈線材進(jìn)給裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220614349.0
• 申請(qǐng)日: 2012-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202943200U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧振財(cái)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州市振宇拉鏈機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21F23/00
• 分類(lèi)號(hào): B21F23/00
• 代理公司: 廣州圣理華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44302
• 代理人: 頓海舟;陳業(yè)勝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種拉鏈線材進(jìn)給裝置，特別涉及一種異型截面（Y型截面或V型截面）拉鏈線材進(jìn)給裝置。

背景技術(shù)

異型截面（Y型截面或V型截面）的金屬線性材料屬于常用的拉鏈線材，這種線材是由圓形截面的金屬線性材料制成，通過(guò)多次輥壓，使其截面呈Y型或V型；這種拉鏈線材通過(guò)進(jìn)給裝置進(jìn)給到預(yù)定的位置，按預(yù)定的厚度剪切成拉鏈牙頭切片。

這種異型截面的拉鏈線材有多種進(jìn)給送料方式，其中較為常用的是懸臂式進(jìn)給裝置；該進(jìn)給裝置通過(guò)安裝在凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)下端的送料棘片產(chǎn)生動(dòng)力，該動(dòng)力用于間歇地驅(qū)動(dòng)安裝在進(jìn)給裝置上的棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)拉鏈線材進(jìn)給送料。該凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)下端安裝送料棘片，另一端安裝導(dǎo)輪及復(fù)位彈簧，它可以將主軸上的凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)下端的送料棘片的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而間歇地驅(qū)動(dòng)安裝在進(jìn)給裝置上的棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)給裝置上的棘輪帶動(dòng)與它同軸的凸緣送絲齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)給裝置上的兩條懸臂式支撐軸上分別安裝相嚙合地凸緣送絲齒輪和凹槽送絲齒輪，嚙合時(shí)凸緣和凹槽之間形成的空間夾住拉鏈線材送料。

為滿足拉鏈線材安全有效地進(jìn)給送料，上述的拉鏈線材進(jìn)給裝置必須滿足以下要求：

（1）該進(jìn)給裝置必須確保進(jìn)給送料時(shí)夾在凸緣送絲齒輪上的凸緣和凹槽送絲齒輪上的凹槽之間拉鏈線材不能打滑，如果打滑則會(huì)造成進(jìn)給送料時(shí)斷時(shí)續(xù)；

（2）該進(jìn)給裝置必須確保凸緣和凹槽槽夾住拉鏈線材時(shí)所產(chǎn)生的接觸壓力不能過(guò)大，否則凸緣和凹槽會(huì)壓傷拉鏈線材表面；

（3）該進(jìn)給裝置必須確保金屬線性材料輕微的扭曲變形不影響進(jìn)給送料。

但現(xiàn)有技術(shù)至少存在如下問(wèn)題：

（1）隨著機(jī)器使用時(shí)間的延長(zhǎng)，凸緣送絲齒輪上的凸緣和凹槽送絲齒輪上的凹槽產(chǎn)生磨損，凸緣送絲齒輪和凹槽送絲齒輪相嚙合時(shí)凸緣和凹槽之間形成的空間會(huì)變大，凸緣送絲齒輪和凹槽送絲齒輪相對(duì)于異型截面的拉鏈線材夾緊力變小，進(jìn)給送料就會(huì)變得時(shí)斷時(shí)續(xù)，即拉鏈線材進(jìn)給送料時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

（2）由于這種材料是由圓形截面的金屬線性材料通過(guò)多次輥壓而成，其截面基本為Y型或V型，所以該拉鏈線材的截面尺寸總是有差異的。定義凸緣送絲齒輪和凹槽送絲齒輪嚙合時(shí)，凸緣和凹槽之間形成的空間為輸送空間，如果拉鏈線材的截面尺寸小于輸送空間，則拉鏈線材進(jìn)給送料時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；如果拉鏈線材的截面尺寸大于輸送空間，則拉鏈線材表面會(huì)被凸緣和凹槽會(huì)壓傷。

（3）由于異型截面（Y型截面或V型截面）的拉鏈線材的截面積很小，拉鏈線材在運(yùn)輸和使用過(guò)程中總會(huì)產(chǎn)生輕微的扭曲變形，如果拉鏈線材以扭曲的狀態(tài)進(jìn)給，就很容易卡在凸緣送絲齒輪上的凸緣和凹槽送絲齒輪上的凹槽之間，導(dǎo)致不能及時(shí)送料，甚至損壞零部件或損壞拉鏈線材。

（4）現(xiàn)有的拉鏈線材進(jìn)給裝置中，送絲齒輪設(shè)于兩根齒輪軸上，兩根齒輪軸與一個(gè)支撐座轉(zhuǎn)軸連接；由于齒輪軸僅一端固定，所以在拉鏈線材進(jìn)給裝置工作的過(guò)程中，齒輪軸兩端的受力不均，容易導(dǎo)致晃動(dòng)，而這些微小的晃動(dòng)會(huì)使拉鏈線材在進(jìn)給過(guò)程中產(chǎn)生變形、扭曲，此時(shí)的拉鏈線材很容易卡在凸緣送絲齒輪上的凸緣和凹槽送絲齒輪上的凹槽之間，導(dǎo)致不能及時(shí)送料，甚至損壞零部件或損壞拉鏈線材。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種拉鏈線材進(jìn)給裝置，該裝置的齒輪軸平行精度高、晃動(dòng)少，能夠保證拉鏈線材平穩(wěn)進(jìn)給。

上述拉鏈線材進(jìn)給裝置，包括支撐座和推壓座，支撐座轉(zhuǎn)軸連接有第一齒輪軸、第二齒輪軸和傳動(dòng)齒輪軸，

所述第一齒輪軸設(shè)有第一送絲齒輪，第二齒輪軸設(shè)有第二送絲齒輪，第一齒輪軸和第二齒輪軸平行相對(duì)，第一送絲齒輪與第二送絲齒輪平行相對(duì)；

所述傳動(dòng)齒輪軸帶動(dòng)第一齒輪軸和第二齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述推壓座轉(zhuǎn)軸連接有第三送絲齒輪和第四送絲齒輪，定義第一齒輪軸和第二齒輪軸所在平面為傳輸面，推壓座沿垂直于傳輸面的路徑往返移動(dòng)，以控制第一送絲齒輪和第三送絲齒輪嚙合或分離，第二送絲齒輪和第四送絲齒輪嚙合或分離；

所述支撐座包括第一支撐座和第二支撐座，第一支撐座和第二支撐座相對(duì)布置；

所述第一齒輪軸和第二齒輪軸貫穿于第一支撐座和第二支撐座之間。

現(xiàn)有的拉鏈線材進(jìn)給裝置中，送絲齒輪設(shè)于兩根齒輪軸上，兩根齒輪軸與一個(gè)支撐座轉(zhuǎn)軸連接；由于齒輪軸僅一端固定，所以在拉鏈線材進(jìn)給裝置工作的過(guò)程中，齒輪軸兩端的受力不均，容易導(dǎo)致晃動(dòng)，而這些微小的晃動(dòng)會(huì)使拉鏈線材在進(jìn)給過(guò)程中產(chǎn)生變形、扭曲，此時(shí)的拉鏈線材很容易卡在凸緣送絲齒輪上的凸緣和凹槽送絲齒輪上的凹槽之間，導(dǎo)致不能及時(shí)送料，甚至損壞零部件或損壞拉鏈線材。