[實用新型]車輪輻條鑄字鑲塊有效
| 申請號: | 201220614219.7 | 申請日: | 2012-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN202923298U | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 周志;錢旭清 | 申請(專利權)人: | 江蘇中聯鋁業有限公司 |
| 主分類號: | B60B7/00 | 分類號: | B60B7/00 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人: | 曹祖良;章陸一 |
| 地址: | 214106 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輪 輻條 鑄字 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輪的鑄造工藝,具體地說是一種車輪輻條鑄字鑲塊。
背景技術
有一種重力鑄造的鋁合金車輪,其輻條上的字體,在機加工時需加工光亮以增加美觀。輻條加工光亮的加工余量至少為1.5mm,才能消除車輪在鑄造過程中產生的變形,保證所有的輻條表面及上面的字體都能加工到。這就需要輻條上的鑄字凸出高度至少2.5mm,其中1.5mm為加工光亮的余量;1mm為鑄字本身的高度。
現有技術中,在車輪輻條上鑄字的工藝是將鑄字型腔直接刻在車輪的上模板上。這種鑄字工藝存在的問題有:1、由于字體空間分布窄小,加氣塞排氣的數量有限,字體凸出高度只能局限在1mm以內;2、由于鑄字型腔內聚集的氣體不能及時排放出去,造成鑄字充盈不足;3、輻條加工光亮后會出現字體不完整,影響外觀質量。
發明內容
本實用新型針對上述問題,提供一種可保證車輪輻條表面加工光亮后字體清晰、完整的車輪輻條鑄字鑲塊。
按照本實用新型的技術方案:一種車輪輻條鑄字鑲塊,包括鑲塊本體,所述鑲塊本體的上部設置有安裝法蘭,其底部設置有鑄字型腔,所述鑲塊本體的上端面與所述鑄字型腔之間設置有排氣槽。
所述鑄字型腔的深度為2.5mm。
所述排氣槽的寬度為0.5mm。
所述排氣槽有三條,平行布置。
所述安裝法蘭上設置有螺釘孔。
本實用新型的技術效果在于:本實用新型采用分體式的鑄字鑲塊,并在鑲塊本體中加工有排氣槽,車輪澆注時鑄字型腔內的空氣可以通過排氣槽排出,保證了字體型腔充盈飽滿;車輪輻條表面加工光亮后字體清晰、完整,提高了產品的外觀質量。
附圖說明
圖1為本實用新型安裝在上模板上的結構示意圖。
圖2為本實用新型的結構示意圖。
圖3為圖2的俯視圖。
圖4為圖2的左視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。
圖1~圖4中,包括上模板1、鑄字鑲塊2、內六角螺釘3、車輪型腔4、安裝法蘭5、鑲塊本體6、鑄字型腔7、排氣槽8、螺釘孔9等。
如圖2~圖4所示,本實用新型是一種車輪輻條鑄字鑲塊2,包括長方體形狀的鑲塊本體6,鑲塊本體6的上部設置有安裝法蘭5,安裝法蘭5上設置有螺釘孔9;鑲塊本體6的底部設置有鑄字型腔7,鑄字型腔7的深度為2.5mm;鑲塊本體6的上端面與鑄字型腔7之間設置有排氣槽8,排氣槽8的寬度為0.5mm,排氣槽8有三條,平行布置。
如圖1所示,本實用新型使用時通過內六角螺釘3固定在車輪型腔4上方的上模板1上。
本實用新型的工作原理如下:本實用新型采用分體式的鑄字鑲塊2,在車輪澆注時,鑄字型腔7內的空氣可以通過三條排氣槽8排出,部分空氣也可以通過鑄字鑲塊2與上模板1的間隙排出。鑄字字體的凸出高度可以達到2.5mm,字體型腔充盈飽滿。車輪輻條表面加工光亮后字體清晰、完整,提高了產品的外觀質量。
本實用新型有效地解決了重力鑄造車輪時,輻條上鑄字字體不飽滿,導致輻條表面加工光亮時字體不能加工到、影響外觀質量的難題。
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