[實用新型]一種龍門起重機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220614203.6
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN202967917U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 李振雄
• 申請（專利權）人: 上海宏岸港口機械有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C11/16
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術領域

本實用新型屬于起重機械技術領域，具體涉及一種大跨度大起重量的龍門起重機。

背景技術

目前，船廠用的大跨度龍門起重機一般包括主梁和與主梁固連的兩支腿，兩支腿的下端固連有對應的地梁，地梁上設有移動裝配在大車軌道上的行走輪，在主梁上移動裝配有小車，小車上固設有起升機構，起升結構包括起升卷筒、驅(qū)動起升卷筒轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置、固設在小車的定滑輪組、用于與吊具相固連的動滑輪組和鋼絲繩，鋼絲繩通過動滑輪組連接吊具，該吊具實施貨物的吊運。當需要吊運物品時，小車在主梁上移動，起重機的地梁帶動支腿和主梁沿軌道滑動，達到預定位置后，實施物品吊運。但上述龍門起重機的起升機構安裝在小車上，這樣就使得小車重量較大，小車的結構和制造工藝均比較復雜，小車生產(chǎn)成本較高。另外，由于龍門起重機的跨度較大，這就對起重機的整體結構強度提出較高要求，需要提高起重機的整體質(zhì)量以滿足起重機結構強度的要求，這也會增加生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種龍門起重機，以解決現(xiàn)有技術中的龍門起重機的小車承載有起升卷筒及驅(qū)動裝置而導致小車重量較大的技術問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的龍門起重機的技術方案是：龍門起重機，包括主梁和與主梁固連的兩支腿，兩支腿下端固連有對應的地梁，主梁上移動裝配有小車，所述龍門起重機還包括起升機構，該起升機構包括起升卷筒、與起升卷筒傳動連接的驅(qū)動裝置、固設在小車上的定滑輪組及纏繞在齊聲卷筒和定滑輪組之間的鋼絲繩，所述的起升卷筒及驅(qū)動裝置固定安裝在支腿或與支腿對應的地梁上。

所述的主梁上還設有布置在起升卷筒和定滑輪組之間的供鋼絲繩繞經(jīng)換向的換向輪。

所述的主梁上設有定位部，該定位部和起升卷筒分別位于所述定滑輪組兩側(cè)，所述鋼絲繩的一端固設在起升卷筒上、另一端在繞出起升卷筒后依次繞經(jīng)換向輪、定滑輪組和動滑輪組后固連在所述定位部上。

所述的換向輪和定滑輪組及定位部位于同一高度。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所提供的龍門起重機的起升卷筒及驅(qū)動裝置固定安裝在支腿或與支腿對應的地梁上，這樣減輕了小車的負擔，且簡化了小車結構，也減小了小車的重量，小車的制造工藝也得到簡化，同時改善了龍門起重機的整體受力情況，這樣就使得起重機的整體結構強度可以降低，進而降低起重機生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實用新型所提供的龍門起重機的一種實施例的起升機構工作原理示意圖；

圖2是使用如圖1所示的起升機構的龍門起重機的結構示意圖；

圖3是圖2的左側(cè)視圖；

圖4是圖2的右側(cè)視圖。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，一種龍門起重機的實施例，該實施例中的龍門起重機包括主梁10和與固連在主梁10兩端的兩支腿11、12，兩支腿分別對應支撐在兩地梁13、14上，兩支腿分別為剛性支腿11和柔性支腿12，在主梁10上沿主梁長度方向移動裝配有小車17和小車18。所述龍門起重機還包括用于吊運物品的起升機構15和起升機構15，兩套起升機構的組成基本相同，工作原理也基本相同，均包括起升卷筒1、用于驅(qū)動起升卷筒轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置、固設在對應小車上的定滑輪組4、用于懸掛吊鉤的動滑輪組5和鋼絲繩2，定滑輪組固定裝配在對應小車上，并由小車帶動沿主梁長度方向移動。本實施例中的龍門起重機與現(xiàn)有技術中的龍門起重的不同之處主要在于：起升機構的起升卷筒1及驅(qū)動裝置均固定裝配與剛性支腿11對應的地梁13上，在主梁10上設有與鋼絲繩連接的定位部6，該定位部6和起升卷筒1分別位于所述定滑輪組4的兩側(cè)，在主梁10上還設有布置在起升卷筒和定滑輪組之間的供鋼絲繩繞經(jīng)換向的換向輪3，換向輪3和定位部6位于定滑輪組的兩側(cè)，鋼絲繩2繞出起升卷筒1并在繞經(jīng)換向輪3、定滑輪組4、動滑輪組5后固連在定位部6上，本實施例中，因為鋼絲繩在繞出換向輪首先繞經(jīng)定滑輪組，并在最后繞出定滑輪組和動滑輪組組成的纏繞系統(tǒng)后是經(jīng)過定滑輪組上的滑輪繞出的，這樣定滑輪組上起到繞繩作用的滑輪會比動滑輪組上起到繞繩作用的滑輪多一個。本實施例中的換向輪3、定滑輪組4及定位部6位于同一高度，以使得位于換向輪和定滑輪組之間及定滑輪組及定位部之間的鋼絲繩段處于水平位置。

上述實施例中所提供的龍門起重機的起升卷筒沒有如現(xiàn)有技術一樣安裝在小車上，而是安裝在與剛性支腿對應的地梁上，這樣減輕小車負擔，小車結構簡單且重量減小，小車的制造工藝也得到簡化，還可以改善起重機的整體受力情況。同時，因為將起升卷筒及驅(qū)動裝置均放置在距離地面較近的地梁上，這樣便于對起升機構進行檢修維護。