[實用新型]一種混合動力混凝土泵送設備

有效

• 申請號: 201220614168.8
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN202969950U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 代青龍;沈明星;方藝平
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: E04G21/04
• 分類號: E04G21/04;B60K25/06;B60L11/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種混合動力混凝土泵送設備，包括混合動力混凝土泵車或者混合動力車載式混凝土泵。

背景技術

近年來，隨著混合動力技術在汽車上的成功應用，混合動力技術日趨成熟，將混合動力技術應用在工程機械的呼聲越來越強烈。在工程機械中采用混合動力技術，一方面可以達到很好的節能減排效果，另一方面，隨著電控技術的不斷完善，工程機械中液動、液控系統可由電動、電控系統所取代，進一步提高其工作性能。因此，混合動力工程機械具有較為廣闊的發展和應用前景。

現有技術中，混凝土泵車、車載式混凝土泵在進行混凝土泵送作業時，由單獨的柴油機或電動機提供動力，但是，柴油機的油耗大、費用高、不環保，而電動機要求施工現場存在電力供應，存在較大的局限性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出了一種混合動力混凝土泵送設備，在行駛狀態下由發動機驅動而在泵送狀態下由電動機驅動，節能環保。

本實用新型提出了一種混合動力混凝土泵送設備，包括：底盤、發動機、蓄電池、控制器、主油泵電動機和泵送裝置，其中，

發動機與底盤的傳動軸連接，在行駛狀態下，發動機驅動底盤行駛；

蓄電池與主油泵電動機連接，主油泵電動機與泵送裝置的主油泵連接，控制器與蓄電池連接，在泵送狀態下，控制器根據泵送裝置的需求功率控制蓄電池放電以驅動主油泵電動機工作，主油泵電動機驅動泵送裝置的主油泵工作。

優選地，還包括與發動機連接的發電機，發電機與蓄電池連接，發動機驅動發電機發電，發電機為蓄電池充電。

優選地，在蓄電池上設有用于連接外接電源對其充電的外接充電接口。

優選地，蓄電池為超級蓄電池。

優選地，超級蓄電池可拆卸地安裝在底盤上。

優選地，還包括散熱電動機、攪拌電動機、潤滑電動機和水泵電動機，散熱電動機、攪拌電動機、潤滑電動機和水泵電動機分別與蓄電池連接。

優選地，還包括分動箱，分動箱的動力輸入軸與發動機連接，分動箱的第一動力輸出軸與底盤的傳動軸連接，分動箱的第二動力輸出軸與泵送裝置的主油泵連接。

優選地，還包括臂架裝置，臂架裝置安裝在底盤上。

優選地，還包括臂架油泵電動機，蓄電池與臂架油泵電動機連接，臂架油泵電動機與臂架裝置的臂架油泵連接。

本實用新型的混合動力混凝土泵送設備，在行駛狀態下通過發動機驅動底盤行走，在泵送狀態下通過蓄電池放電并通過主油泵電動機驅動泵送裝置的主油泵工作，實現了混合動力在混凝土泵送設備的應用以實現行駛和泵送功能，具有節能環保的優點。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。

圖1為本實用新型中一種混合動力混凝土泵送設備的結構示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1所示，為本實用新型中一種混合動力混凝土泵送設備的結構示意圖。

參照圖1，本實用新型提出的一種混合動力混凝土泵送設備，包括底盤8、發動機5、發電機6、蓄電池2、控制器1、主油泵電動機3和泵送裝置4，其中：

發動機5與底盤8的傳動軸連接，用于驅動底盤8行駛，在行駛狀態下，通過發動機5驅動底盤8行走；

發動機5與發電機6連接，發電機6與蓄電池2連接，發動機5驅動發電機6發電并為蓄電池2充電，并且，在蓄電池2上設有外接充電接口7，外接電源通過外接充電接口7為蓄電池2充電；

蓄電池2與主油泵電動機3連接，主油泵電動機3與泵送裝置4的主油泵40連接，控制器1與蓄電池2連接，在泵送狀態下，控制器1可以根據泵送裝置4的需求功率控制蓄電池2放電以驅動主油泵電動機3工作，主油泵電動機3驅動泵送裝置4的主油泵40工作，從而泵送混凝土。