[實用新型]變速器支架轉運裝置

有效

• 申請號: 201220614023.8
• 申請日: 2012-10-27
• 公開（公告）號: CN202897214U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 牟濤
• 申請（專利權）人: 牟濤
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68;B65D6/24;B65D25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種轉運裝置，尤其涉及一種變速器支架轉運裝置。

背景技術

目前的變速器支架轉運裝置主要有兩種：一種是矩形籠結構的鐵架子，將轉運的變速器支架放置在該鐵架子里，存在裝卸不方便；第二種是采用木板箱裝變速器支架，然后在木板箱的四周分別用鐵帶將該木板箱捆綁牢固，這種轉運裝置不但存在裝卸不便，而且無法重復使用，使用成本較高。

實用新型內容

針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型提供了一種便于裝卸，且可重復使用，使用成本低的變速器支架轉運裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下技術方案：

變速器支架轉運裝置，包括托盤、豎直隔板、水平隔板、罩體和螺桿；所述豎直隔板垂直固定在托盤的中部并將托盤等分為兩部分；所述水平隔板水平設置在托盤的上方；

所述罩體包括壓板、前擋板、后擋板、左擋板和右擋板；所述前擋板、后擋板、左擋板和右擋板的頂部分別以可轉動的方式連接在壓板的四周，前擋板、后擋板、左擋板和右擋板的相鄰邊之間可活動連接；

所述罩體蓋在托盤上，豎直隔板和水平隔板位于罩體內；所述前擋板、后擋板、左擋板和右擋板的底部可活動連接在托盤的四周；

所述螺桿穿過前擋板、豎直隔板和后擋板，螺桿的兩端通過螺母鎖緊。

作為本實用新型的一種優選方案，所述前擋板、后擋板、左擋板和右擋板的相鄰邊之間通過螺栓或扣合的方式連接。

作為本實用新型的一種改進方案，所述前擋板、后擋板、左擋板和右擋板的底部通過螺栓或扣合的方式連接在托盤的四周。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的罩體從托盤的上方安裝或拆卸，罩體上的前、后、左、右的擋板相鄰邊之間活動連接，且與托盤的四周活動連接，更便于裝卸；同時該轉運裝置可重復使用，使用成本低。

附圖說明

圖1為變速器支架轉運裝置在組裝過程中的結構示意圖；

圖2為變速器支架轉運裝置組裝后的結構示意圖。

附圖中：1-托盤；2-豎直隔板；3-水平隔板；4-壓板；5-前擋板；6-后擋板；7-左擋板；8-右擋板；9-螺桿；10-螺母。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細地描述。

如圖1、2所示，變速器支架轉運裝置包括托盤1、豎直隔板2、水平隔板3、罩體和螺桿9。豎直隔板2垂直固定在托盤1的中部并將托盤1等分為兩部分。水平隔板3水平設置在托盤1的上方(本實施例中，在托盤1的上方設有三排水平隔板3，可放置四排變速器支架)。罩體包括壓板4、前擋板5、后擋板6、左擋板7和右擋板8。前擋板5、后擋板6、左擋板7和右擋板8的頂部分別以可轉動的方式連接在壓板4的四周，前擋板5、后擋板6、左擋板7和右擋板8的相鄰邊之間可活動連接。罩體蓋在托盤1上，豎直隔板2和水平隔板3位于罩體內。前擋板5、后擋板6、左擋板7和右擋板8的底部可活動連接在托盤1的四周。螺桿9穿過前擋板5、豎直隔板2和后擋板6，螺桿9的兩端通過螺母10鎖緊，進而將前擋板5和后擋板6的前后位置固定。在本實施例中，在每一排上都設有三個螺桿9，每個螺桿9都依次穿過前擋板5、豎直隔板2和后擋板6，在螺桿9的兩端上旋上螺母10并將前擋板5和后擋板6壓緊。

前擋板5、后擋板6、左擋板7和右擋板8的相鄰邊之間通過螺栓或扣合的方式連接，在本實施例中，前擋板5、后擋板6、左擋板7和右擋板8的相鄰邊之間均通過螺栓連接。前擋板5、后擋板6、左擋板7和右擋板8的底部通過螺栓或扣合的方式連接在托盤1的四周，在本實施例中，前擋板5、后擋板6、左擋板7和右擋板8的底部均通過螺栓連接在托盤1的四周，有利于該變速器支架轉運裝置安裝和拆卸。