[實(shí)用新型]停車場(chǎng)車輛信息采集裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220613833.1
• 申請(qǐng)日: 2012-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202904883U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉兆惠;王超;孫天嬌;萬(wàn)燁;劉美璐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種停車場(chǎng)信息采集裝置，尤其是能夠自動(dòng)采集所停車輛牌照號(hào)碼、車輛照片和停車時(shí)間信息的裝置。?

背景技術(shù)

目前，公知的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用出入口處的視頻監(jiān)控?cái)z像頭監(jiān)控進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛信息，采用發(fā)放停車卡來(lái)記錄車輛的停車時(shí)間。?

此類措施的特點(diǎn)是：成本低，安裝方便，但實(shí)際使用過(guò)程中會(huì)遇到以下幾方面的問(wèn)題，一是視頻監(jiān)控?cái)z像頭僅布置在有限幾個(gè)重要位置，覆蓋面低，不利于對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行全面監(jiān)控，特別是對(duì)相鄰?fù)＼囄坏墓尾潦鹿孰y以監(jiān)控；二是收發(fā)停車卡需要花費(fèi)時(shí)間進(jìn)行人工管理，成為智能型自動(dòng)停車管理系統(tǒng)提高工作效率的瓶頸；三是無(wú)法將車輛牌照信息與所停車位相對(duì)應(yīng)，不利于停車場(chǎng)的綜合管理。?

發(fā)明內(nèi)容

為了提高停車場(chǎng)管理水平和工作效率，滿足智能型停車場(chǎng)自動(dòng)管理系統(tǒng)采集車輛信息的需要，本實(shí)用新型提供一種停車場(chǎng)車輛信息采集裝置，該裝置能夠自動(dòng)采集車輛信息和記錄停車時(shí)間。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：在停車場(chǎng)車位前方的墻壁上安裝超聲波傳感器、視頻攝像頭和計(jì)時(shí)器。當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的停車位時(shí)，超聲波傳感器向工位機(jī)輸入停車入位信號(hào)，車輛信息采集裝置自動(dòng)開(kāi)始工作。計(jì)時(shí)器記錄停車時(shí)間；視頻攝像頭開(kāi)啟并拍攝車輛照片，將照片傳輸?shù)焦の粰C(jī)的圖像處理器，由圖像處理器分辨并記錄車輛牌照號(hào)碼信息和車輛照片信息。?

在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，還具有以下技術(shù)特征：所述超聲波傳感器安?裝在停車位的中間位置，安裝高度與轎車保險(xiǎn)杠高度相一致。?

在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，還具有以下技術(shù)特征：所述視頻攝像頭安裝在停車位的中間位置，安裝高度與坐在轎車駕駛員座位的駕駛員視線高度一致。?

在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，還具有以下技術(shù)特征：所述計(jì)時(shí)器安裝在停車位的左側(cè)，安裝高度1.5米。?

本實(shí)用新型的有益效果是，能夠自動(dòng)采集包括車輛牌照號(hào)碼和車輛照片在內(nèi)的車輛信息，自動(dòng)記錄停車時(shí)間，有利于提高智能型自動(dòng)停車管理系統(tǒng)的工作效率和停車場(chǎng)的綜合管理水平。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。?

圖1是本實(shí)用新型停車場(chǎng)車輛信息采集裝置安裝示意圖。?

圖2是本實(shí)用新型停車場(chǎng)車輛信息采集裝置工作流程示意圖。?

圖中1.超聲波傳感器，2.視頻攝像頭，3.計(jì)時(shí)器。?

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。?

參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型停車場(chǎng)車輛信息采集裝置主要包括超聲波傳感器(1)、視頻攝像頭(2)和計(jì)時(shí)器(3)。?

在圖1中，超聲波傳感器(1)、視頻攝像頭(2)、計(jì)時(shí)器(3)均安裝在停車場(chǎng)車位前方的墻壁上。超聲波傳感器(1)安裝在停車位的中間位置，安裝高度與轎車保險(xiǎn)杠高度相一致，有利于準(zhǔn)確獲取車輛的停車入位信息。視頻攝像頭(2)安裝在停車位的中間位置，安裝高度與坐在轎車駕駛員座位的駕駛員視線高度一致，保證視頻攝像頭所采集的圖像為正視圖像，有利于該圖像的進(jìn)一步處理，另外還可保證視頻攝像頭(2)不易被損壞。計(jì)時(shí)器(3)安裝在停?車位的左側(cè)，安裝高度1.5米，當(dāng)駕駛員準(zhǔn)備駕車駛離停車場(chǎng)時(shí)可以方便的了解自己的準(zhǔn)確停車時(shí)間。?

在圖2中，當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的停車位時(shí)，超聲波傳感器(1)首先探測(cè)到待停車輛，并向工位機(jī)(圖中未示出)輸送停車入位信號(hào)，停車場(chǎng)車輛信息采集裝置自動(dòng)開(kāi)始工作。計(jì)時(shí)器(3)啟動(dòng)記錄停車時(shí)間，該停車時(shí)間除保留在智能型自動(dòng)停車管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，還可以顯示給車主，當(dāng)車輛駛離停車位時(shí)自動(dòng)清零；視頻攝像頭(2)開(kāi)啟并拍攝車輛照片，將所拍照片傳輸?shù)焦の粰C(jī)(圖中未示出)的圖像處理器(位于工位機(jī)內(nèi))，由圖像處理器分辨并記錄該車位所停車輛的牌照號(hào)碼信息和車輛照片信息，該信息及對(duì)應(yīng)的停車位編號(hào)信息被一同保存在智能型自動(dòng)停車管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中。?

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。?