[實用新型]氣瀑式遮雨裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220613808.3
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN202944185U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳書偉;張秀華
• 申請（專利權(quán)）人: 華創(chuàng)車電技術(shù)中心股份有限公司
• 主分類號: B60J9/00
• 分類號: B60J9/00
• 代理公司: 北京中博世達專利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 王晶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種氣瀑式遮雨裝置，特別涉及一種利用氣瀑式氣流來遮擋雨滴的氣瀑式遮雨裝置。

背景技術(shù)

一般來說，當(dāng)遇到下雨的時候，駕駛或乘客在進出車門時總是匆忙的拿出身邊的雨傘等遮蔽物來進行遮雨的動作，以避免被雨水淋到。然而，在進出車門時，由于雨傘通常需要在車門外進行收合或開啟的動作，使得使用者在進出車門時，往往或多或少的仍會被雨水淋到。

為了改善上述的問題，在現(xiàn)有的技術(shù)中，主要是利用機構(gòu)的方式設(shè)計出可以遮擋雨水的裝置，例如：

(1)在臺灣第M299672號專利中，公開了一棚布軸體，設(shè)于車頂處，軸體呈扇形與晴雨窗罩體上放置吸附體座與扇形棚布連接，但下雨時須先將棚布與雨晴雨窗罩體上吸附體鉤上。

(2)在臺灣第M424274號專利中，公開了扇形遮雨架，其是利用一殼體供設(shè)于車頂對應(yīng)車門處，殼體有一置水平扇葉傘開口對應(yīng)車門，水平扇葉排列成扇形而部分延伸于側(cè)向開口之外，以通過水平扇葉的展開而遮蔽車門開啟處。

(3)在臺灣第M378129號專利中，公開了三桿體裝置，其是將兩桿設(shè)置于車體與車門之間，一桿位于遮蔽車體與車門間的間隙，而當(dāng)車門關(guān)閉時，通過樞接部朝車體的方向轉(zhuǎn)動，將遮雨片折收于車體上，桿體連接的方式為按式鈕扣連接、鉤式連接、煉式連接、鈕扣連接、帶式連接及魔鬼沾連接其中之一者。

如上所述，由于在現(xiàn)有的技術(shù)中，主要都是利用機構(gòu)的方式進行遮雨的動作，然而這些裝置往往存在著構(gòu)造非常復(fù)雜且制作成本高等問題，且在車門開啟時，這些裝置極有可能無法跟上車門的開關(guān)速度，無法及時且有效的進行遮雨動作。

另一方面，有關(guān)利用氣流來遮擋雨水的技術(shù)，在中國申請?zhí)?01110413385.0的專利文件中，已公開一種具有空氣壓縮裝置的汽車，其主要是利用空氣加壓裝置來加壓空氣，以使空氣形成一層氣幕；然而，在實際的情況中，使用者在上下車時，極有可能會接觸到氣幕，因此使用者需要彎下腰避開氣幕，并將雨傘朝氣幕外撐開，以避免接觸到氣幕而使發(fā)型或雨傘被吹壞，造成使用上的不便。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，本實用新型的主要目的在于提供一種氣瀑式遮雨裝置，其利用氣流產(chǎn)生單元來產(chǎn)生一氣瀑式氣流，藉以在使用者進出車門時遮擋住雨水。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種氣瀑式遮雨裝置，應(yīng)用于一車輛，車輛具有一車頂與至少兩個設(shè)置于車頂下方的車門，且車門各具有一車門啟閉范圍，氣瀑式遮雨裝置包括一氣流產(chǎn)生單元、一自動控制開關(guān)以及一近接傳感器。氣流產(chǎn)生單元配置于車頂，用以在車門其中至少一者的上方產(chǎn)生一氣瀑式氣流，且氣瀑式氣流覆蓋地形成于車門啟閉范圍的上方；自動控制開關(guān)配置車輛上，并電性連接于氣流產(chǎn)生單元，用以自動控制氣流產(chǎn)生單元的啟閉，藉以在使用者開啟車門并進出車輛時，觸發(fā)氣流產(chǎn)生單元產(chǎn)生氣瀑式氣流，進而將雨水遮擋在車門啟閉范圍外。近接傳感器電性連結(jié)于自動控制開關(guān)，用以感測氣瀑式氣流的周遭環(huán)境，當(dāng)近接傳感器感測到使用者接近氣瀑式氣流時，自動控制開關(guān)控制氣流產(chǎn)生單元停止產(chǎn)生氣瀑式氣流。

由上述的技術(shù)手段所衍生的一技術(shù)手段為，氣瀑式遮雨裝置還包括一雨滴感知器，雨滴感知器電性連結(jié)于自動控制開關(guān)，用以感測車輛外的雨水滴落狀態(tài)，雨滴感知器在感測到雨水滴落時驅(qū)動自動控制開關(guān)運作。

由上述的技術(shù)手段所衍生的一技術(shù)手段為，氣瀑式遮雨裝置還包括一車門傳感器，車門傳感器電性連結(jié)于自動控制開關(guān)，用以感測車門的開啟狀態(tài)，當(dāng)車門傳感器感測到車門開啟時，自動控制開關(guān)控制氣流產(chǎn)生單元產(chǎn)生氣瀑式氣流。

由上述的技術(shù)手段所衍生的一技術(shù)手段為，近接傳感器為一紅外線傳感器。

由上述的技術(shù)手段所衍生的一技術(shù)手段為，氣瀑式遮雨裝置還包括一手動開關(guān)，其電性鏈接于氣流產(chǎn)生單元，且手動開關(guān)設(shè)置于儀表板、車門的內(nèi)側(cè)與車門的門把其中至少一者，以供使用者直接強制啟動氣流產(chǎn)生單元產(chǎn)生氣流。

由上述的技術(shù)手段所衍生的一技術(shù)手段為，氣瀑式氣流沿一噴氣方向噴射出，且噴氣方向高過車門，藉以使氣瀑式氣流沿噴氣方向越過車門。較佳者，噴氣方向具有一仰角，仰角的角度介于0～45度。

由上述的技術(shù)手段所衍生的一技術(shù)手段為，氣流產(chǎn)生單元為一風(fēng)扇或一壓縮機。

本實用新型對照先前技術(shù)的功效：