[實用新型]傾斜懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工中的臨時鋼架支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220613390.6
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN203050147U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 殷波;高榮華;吳亞澎;劉博濤;王慶元;劉恒毅;符忠勇
• 申請（專利權(quán)）人: 永升建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E04G25/02
• 分類號: E04G25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及涉及鋼結(jié)構(gòu)類建筑輔助支撐技術(shù)或裝置，尤其是傾斜懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工中的臨時鋼架支撐裝置。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)建筑項目不斷增多，由于大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)自身受力復(fù)雜，安裝技術(shù)要求較高，但是其中部分結(jié)構(gòu)在安裝時卻很難克服現(xiàn)有技術(shù)限制，比如，在傾斜懸挑結(jié)構(gòu)安裝中，以現(xiàn)有技術(shù)對于幾十米甚至上百米跨度的鋼結(jié)構(gòu)，只能進(jìn)行分段組裝，這就必須在分段節(jié)點處進(jìn)行對接拼裝，即安裝鋼桁架采用吊車組對安裝，常規(guī)方法是在分段節(jié)點下方搭設(shè)臨時操作平臺，通過吊車懸吊調(diào)整桁架位置，需要自始至終保持吊車懸吊桁架，直至最后桁架安裝完畢，因此其間不可避免收到天氣等環(huán)境條件影響，施工質(zhì)量必然會出現(xiàn)異常狀況，甚至?xí)霈F(xiàn)受力狀態(tài)超出設(shè)計的狀況，對此，按傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)，很難確保結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全。?

同時，吊車持續(xù)懸吊待對接焊接完成后，才能移走吊車，不但，施工時對接精度、勞動功效及吊車?yán)寐识驾^低，直接加大了安裝成本，而且，由于工期長更易受天氣和環(huán)境諸因素制約，增加了危險因素及施工成本。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種傾斜懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工中的臨時鋼架支撐裝置，以減少施工中對吊車的持續(xù)依賴。?

本實用新型的發(fā)明目的是通過如下技術(shù)措施實現(xiàn)的：一組鋼柱之間不同高度水平安裝一組鋼梁，鋼柱頂安放轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)中包括方柱和方梁構(gòu)成，其中，方柱上側(cè)開水平方向方孔，其中穿過方梁。?

本實用新型的有益效果是：采用與基礎(chǔ)配合的立柱和與千斤頂配合使用的具有橫向方梁的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)垂直疊加組合方式，實現(xiàn)傾斜懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工中可替代大部分吊車工期的臨時支撐，結(jié)構(gòu)簡明，經(jīng)濟(jì)安全，便于安裝、調(diào)整和拆卸，加快了施工進(jìn)度，適用于大跨度、大重量及大傾斜角度的懸挑鋼結(jié)構(gòu)中，高空分段焊接安裝并卸載的傾斜懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工。?

附圖說明

圖1是本實用新型施工狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。?

附圖標(biāo)記包括：鋼柱1、鋼梁2、支撐3、轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)4、吊車5、鋼索6、桁架7、基礎(chǔ)8。?

具體實施方式

如附圖1所示，一組鋼柱1之間不同高度水平安裝一組鋼梁2，鋼柱2頂安放轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)4，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)4由加勁板、轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)4中包括方柱和方梁構(gòu)成，其中，方柱上側(cè)開水平方向方孔，其中穿過方梁。?

前述中，鋼柱1頂面或轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)4底面水平固定鋼板。?

前述中，在鋼柱1和鋼梁2安裝后形成的箱型分隔空間內(nèi)不相鄰連接點之間安裝一組支撐3。?

前述中，在鋼柱1上端外周緣與其頂面伸出的鋼板下側(cè)面間焊接加勁板，在方柱下端外周緣與其底部水平伸出的鋼板上側(cè)面間焊接加勁板，在方柱兩側(cè)伸出的方梁兩端上下面與方柱側(cè)壁間焊接加勁板。?

前述中，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)4中的方柱頂部呈斜面，角度與桁架7傾斜角度一致，以增大接觸面，保證了支撐的穩(wěn)定性與對接位置精度。?

本實用新型在應(yīng)用時，在傾斜懸挑梁桁架7下方確定施工臨時支撐基礎(chǔ)8，將桁架7拆分為若干個可分段吊裝單元，以相鄰單元結(jié)合置下方確定臨時支撐分布位置；基礎(chǔ)8上部通過螺栓豎立安裝一組鋼柱1，這些鋼柱1頂點沿桁架7下緣分布，這些頂點的連線與桁架7下緣線擬合，在安裝鋼柱1、鋼梁2和支撐3后，在鋼柱2頂與桁架7各相鄰分段單元連接處底部之間以千斤頂頂起安放轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)4，在轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)4下方放置墊板；采用吊車5對桁架7進(jìn)行分段單元吊裝，利用鋼索6上的手動吊葫蘆對桁架7懸吊角度進(jìn)行微調(diào)整，保持相鄰分段單元結(jié)合緊密，同時，調(diào)整千斤頂和墊板，使轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)4上端面與桁架7底面接觸受力，完成桁架7吊裝；然后，確定桁架7位置無誤后移走吊車5的千斤頂，對鋼桁7各分段單元間以及與銜接建筑之間焊接，待全部桁架7焊接完成并檢驗合格達(dá)到卸載條件后，使用千斤頂頂起轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)4受力，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)4與墊板之間存在間隙后，分步?移走墊板，釋放千斤頂直至上部全部結(jié)構(gòu)與桁架7底部脫離，移除轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)4，然后，將臨時支撐體系分解后拆除。?

值得注意的是，本實用新型應(yīng)用時中，僅需在吊裝桁架7分段單元時啟用吊車5，顯著減少現(xiàn)有技術(shù)中對吊車的全程依賴，同時，也極大地改善了提高施工精準(zhǔn)程度質(zhì)量的控制條件，有效縮短工期。?

本實用新型應(yīng)用中，不但需要將桁架7拆分為若干個吊裝單元分段吊裝，在分段節(jié)點處下方合理布置臨時支撐，同時，需要采用有限元軟件計算各段節(jié)點處豎向位移值，以控制安裝轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)4的預(yù)調(diào)值，使鋼桁架7在非受力狀態(tài)下組裝焊接，以提高桁架7準(zhǔn)確就位和安裝精度，保證了工程質(zhì)量和卸載的安全。?