[實用新型]一種自卸汽車齒輪泵的支架

有效

• 申請號: 201220612838.2
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN202965959U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 吳雋;楊春暉;劉華松;王成;張俊旺
• 申請（專利權）人: 馬鞍山福馬汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K25/06
• 分類號: B60K25/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及一種自卸汽車齒輪泵的支架。

背景技術

齒輪泵的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互，嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。現有技術需要采購多種長度的傳動軸，導致成本增加、生產效率降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種自卸汽車齒輪泵的支架，通過改進可以使傳動軸的長度固定，提高了生產效率、減少了成本。

本實用新型的技術方案如下：

一種自卸汽車齒輪泵的支架，包括有上、下固定板，其特征在于：所述的上、下固定板之間連接有豎向加強板構成整體，所述的上、下固定板上分別開有多個腰型孔，所述的下固定板下端固定設有L形的固定座，所述的L形的固定座兩側分別設有護板。

所述的上、下固定板上分別開有四個腰型孔。

本實用新型通過上下支架的腰型孔可以改變支架的安裝位置，調節齒輪泵與發動機取力器的距離，從而滿足不同型號底盤和發動機以及裝配誤差導致的油泵與發動機取力器距離存在的不同變化，通過改進可以使傳動軸的長度固定提高了生產效率、減少了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種自卸汽車齒輪泵的支架，包括有上、下固定板1、2，上、下固定板1、2之間連接有豎向加強板3構成整體，上、下固定板上分別開有四個腰型孔4，下固定板下端固定設有L形的固定座5，?L形的固定座5兩側分別設有護板6。