[實用新型]新型汽車車門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220612316.2
• 申請日: 2012-11-08
• 公開（公告）號: CN202935131U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 辛鋒強
• 申請（專利權(quán)）人: 辛鋒強
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及的是汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽車車門。

背景技術(shù)

隨著社會的不斷進步，汽車已成為人們最普遍的代步工具。汽車車門是汽車的重要組成部分之一，一般的車門是由殼體、附件和內(nèi)飾蓋板組成。殼體按其結(jié)構(gòu)可分為整體式或框架式。整體式車門的玻璃窗框是與門內(nèi)、外板一體沖壓的，框架式車門的玻璃窗框是用螺絲釘固定或焊接在門體上的。車門殼體是由厚度0.8-1.0mm的鋼板沖壓的外板和內(nèi)板等焊接而成。外板外型與整車協(xié)調(diào)，外板包著內(nèi)板，沿著門的邊緣形成一剛性箍。內(nèi)板是車門的主要零件，在內(nèi)板上沖有各種形狀的窩穴、加強筋和孔洞，以便安裝附件在安裝完附件之后，用內(nèi)飾板將其遮蓋。但是目前的車門存在強度不夠的問題，經(jīng)不起撞擊，容易被碰壞。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種新型汽車車門，結(jié)構(gòu)簡單，吸能減震效果好，結(jié)構(gòu)強度大，經(jīng)得起撞擊。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種新型汽車車門，包括外板、內(nèi)板、吸能加強板、窗框和車把，外板和內(nèi)板之間粘接有吸能加強板，外板和內(nèi)板中部后側(cè)均設(shè)置有車把，窗框設(shè)置在外板和內(nèi)板上部。

其中，所述吸能加強板上設(shè)置有瓦楞結(jié)構(gòu)的加強件。

其中，所述窗框四角設(shè)置有窗框加強件，防止窗框的密封連接處密封不好。

本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，吸能減震效果好，結(jié)構(gòu)強度大，經(jīng)得起撞擊。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，本新型汽車車門，包括外板1、內(nèi)板2、吸能加強板3、窗框4和車把5，外板1和內(nèi)板2之間粘接有吸能加強板3，外板1和內(nèi)板2中部后側(cè)均設(shè)置有車把5，窗框4設(shè)置在外板1和內(nèi)板2上部。

如圖1所示，所述吸能加強板3上設(shè)置有瓦楞結(jié)構(gòu)的加強件。

如圖1所示，所述窗框4四角設(shè)置有窗框加強件，防止窗框4的密封連接處密封不好。

本具體實施方式由于在內(nèi)外板之間增加了吸能件，從而更好地進行減震，抗震，更好地保護的車門結(jié)構(gòu)。